নির্বাচিত পোস্ট | লগইন | রেজিস্ট্রেশন করুন | রিফ্রেস

উন্নয়ন ও মানবাধিকার কর্মী। শিশুর শিক্ষা ও স্বাস্থ্যের অধিকার এবং নারীর অর্থনৈতিক স্বাবলম্বীতার জন্য কাজ করি। আন্তর্জাতিক সম্পর্ক, রাজনীতি ইত্যাদি বিষয়ে কৌতূহলী।

মাঈনউদ্দিন মইনুল

মুখোশই সত্য!

মাঈনউদ্দিন মইনুল › বিস্তারিত পোস্টঃ

চলুন রেলওয়ে কর্মী/কর্মকর্তাদের বেতনবৃদ্ধির দাবিতে অবিলম্বে আন্দোলনে নামি: না হলে বেঈমানি হয়ে যাবে!

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ৮:৪৭

আনন্দের সংবাদ! ছাড়পোকার কামড়, দুর্গন্ধের 'শোভাসিত' টয়লেট, ভাঙা জানালা, ভাঙা সিট, নোংরা কম্পার্টমেন্ট, বাতিল ফ্যান... সর্বোপরি ২ঘণ্টার পথ মাত্র ৫ঘণ্টায় উপভোগ করার মূল্য হিসেবে আবারও রেলপথের ভাড়া বাড়ানো হচ্ছে। আবারও প্রতিশ্রুতি দেওয়া হচ্ছে: সেবার মান বাড়বেই বাড়বে। মাত্র বছর দুই আগে ৫০-১১০% ভাড়া বাড়িয়ে বলা হয়েছিল, সেবার মান বাড়বে। তখন ছিলেন মিষ্টভাষী ওবায়দুল কাদের, এবার নতুন জামাই মুজিবুল হক। আপনারা যারা ২দিন আগে গিয়েও অগ্রিম টিকেট পাচ্ছেন না অথবা টিকিট কেটেও সিট পাচ্ছেন না, সিট পেয়েও বসতে পারছেন না, বসেও শান্তি পাচ্ছেন না দাঁড়ানো-যাত্রীর জন্য, অথবা যথাসময়ে গন্তব্যে পৌঁছাতে পারছেন না, তাদের জন্য আনন্দের সংবাদটি হলো... আবারও ভাড়া বাড়ানো হচ্ছে! কারণ কী? কারণ হলো কর্মকর্তা-কর্মচারিদের বর্ধিত বেতনের টাকা যোগাতে হবে। সঙ্গে আবারও সেই পুরাতন মূলা... যথা, সার্ভিস কোয়ালিটি অচিরেই বাড়বে।

শুনুন, না বুঝেই রেগে যাবেন না! রেলওয়ের ‘হনেস্ট ও হনারেবল’ এবং মারাত্মকভাবে দায়িত্বশীল কর্মকর্তা ও কর্মচারি মাসভরে যে কী পরিশ্রম করে কালোবাজারির হাতে টিকেটগুলো বিক্রি করে, সেটি খেয়াল করেছেন? তারপর রেলওয়ের জমাজমিগুলো এলাকার প্রাণপ্রিয় নেতানেত্রীদেরকে ব্যবহার করতে দিয়ে তারা যে কী দেশপ্রেমের স্বাক্ষর রেখে চলেছেন, বিষয়টি কি দায়িত্বশীল নাগরিক হিসেবে আমাদের বুঝা উচিত নয়? তাদের মাত্র ১০০% বেতন বেড়েছে, এটি কি খুব বেশি হয়ে গেলো?

সবচেয়ে বড় কথা হলো, সেবার মানের স্থিতিশীলতা। ভালো হোক মন্দ হোক, কোনকিছু ধরে রাখাটা খুবই কঠিন কাজ। তারা সেই শতবছর আগের কোয়ালিটি আজও বজায় রেখেছে। এবং ’নয়টার গাড়ি কয়টায় চলে’ এই ঐতিহ্যবাহী স্লোগানটিকে আজও ধরে রেখেছে। তা আজ কত সত্য এবং কত উজ্জ্বল! প্রতিটি যাত্রী প্রতিদিন সেটি উপলব্ধি করতে পারেন। ছাড়পোকার কথা বলছেন তো? রেলে চড়বেন, সেখানে ছাড়পোকায় কামড়াবে না তো বাঘে কামড়াবে? এখানে তো এরচে' বড় পোকা ধরে রাখা সম্ভব না!

অতএব সেবার মানের গৌরবময় স্থিতিশীলতা এবং ঐতিহ্যবাহী বিলম্বিত যাতায়াতে রেলওয়ে কর্মী ও কর্মকর্তাবর্গের বিরামহীন অবদানের কারণে আমাদের উচিত প্রতিমাসে তাদের বেতন বৃদ্ধির দাবিতে এমুহূর্তে আন্দোলনে নামা। না হলে 'ঝাতির প্রতি' ভীষণ বেঈমানি হয়ে যাবে। তা না করে, কী করছি আমরা এই শুক্রবারের ছুটিতে?



[ফেইসবুক স্ট্যাটাস]

মন্তব্য ১১০ টি রেটিং +১৯/-০

মন্তব্য (১১০) মন্তব্য লিখুন

১| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ৯:২৪

আরণ্যক রাখাল বলেছেন: ঐতিহ্য ধরে আছে এটাই তো বিশাল| বাংলাদেশের কোন ঐতিহ্যই তো আর টিকে নেই| ওটা আছে তাতেও যদি কারো সমস্যা থাকে তাহলে তার দেশ ত্যাগ করা উচিৎ

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ১০:৩৯

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

খাঁটি কথা বলেছেন...
দেশের কোন ঐতিহ্যই তো আর রইল না। রেলওয়ের শতবছরের ঐতিহ্য ধরে রাখা চাই...

২| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ১০:২৫

আরজু পনি বলেছেন:

অসাধারণ পোস্ট, মইনুল।

ওদের বেতন বৃদ্ধির দাবীতে জীবন দিয়ে দেওয়া উচিত আমাদের ... /:)

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ১০:৪০

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

আরজুপনি... রেলওয়ে'র নিবেদিতপ্রাণ কর্মীদের প্রতি আপনার ভালুবাসা ঝাতি অনেকদিন মনে রাখবে /:)

৩| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ১০:২৬

তার আর পর নেই… বলেছেন: ভুল মানুষের হতেই পারে। ম্যান ইজ মরটিন ;)
আরেকটি ফেবু স্ট্যাটাস দেখেছিলাম একজন দেশপ্রেমিকের
বেতন বাড়ার সাথে সাথে সবসময় নিত্য প্রয়োজনীয় জিনিস পত্রের দাম বাড়তো। এবারই কমেছে। যেমন সয়াবিন তেল।
উপরোক্ত ফেবু স্ট্যাটাসের মূল ভাব বলেছি। পুরো স্ট্যাটাস খুবই মজার ছিল।

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ১০:৪১

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

//ম্যান ইজ মরটিন// .... ওরা ম্যানকে মরটিন বানাইয়া দিয়াচে /:)
এ গৌরব সমস্ত বাঙালির... খালি নতুন জামাইয়ের না।

৪| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ১০:৩৫

ঢাকাবাসী বলেছেন: এত ঘুষখোর মহা দুর্নীতিবাজ রেওয়ে স্টাফ দুনিয়াতে আর নেই!

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ১০:৪৬

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

আমাদের উচিত বিষয়টি ইতিবাচকভাবে দেখা, কারণ এতে তাদের প্রান্তিক আয় বৃদ্ধি পাচ্ছে। খেয়াল করছেন জিডিপিতে এর কী ভয়ঙ্কর সুফল আনতে পারে?

দেশ কিন্তু মধ্যম আয়ের পথে এগিয়ে চলেছে বেঙ্গল রেলের গতিতে।

ফলে একদল থাকবে দালানকোঠায়, চলবে নিজেদের পিরাইভেট জেটে... আরেকদল করবে ভিক্ষা।

কৃষক তার ফসলের মূল্য না পেয়ে করবে আত্মহত্যা। গড়ে ওঠবে গৌরবময় হাভাতে বাঙালি!

এটাই জিডিপি-ভিত্তিক উন্নতির একনম্বর সুফল।

৫| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ১১:০৩

বিদ্রোহী ভৃগু বলেছেন: অসাধারন! বান্র্নিং ট্রুথে চউত্ষে জলে ভইরা গেলু!!!

নতুন জামাইয়ের সে কি মায়া! যেমন কম্মচারীদের প্রতি তেমনি দায়!বোধ যাত্রীদের সেবার প্রতি!! আহা!

আপনার উপস্থাপনা সেই কাহিনীকে অমরত্ব দিলু!
ঐতিহ্যবাহী বিলম্বিত যাতায়াতে রেলওয়ে কর্মী ও কর্মকর্তাবর্গের বিরামহীন অবদানের কারণে আমাদের উচিত প্রতিমাসে তাদের বেতন বৃদ্ধির দাবিতে এমুহূর্তে আন্দোলনে নামা। না হলে 'ঝাতির প্রতি' ভীষণ বেঈমানি হয়ে যাবে।

ভাই চুপে চুপে কই.. এইসবগুলারে ধইরা ট্রেনে ভইরা দরজায় আগে দিনের মোটচা তালা মাইরা ট্রেন লাইনটা বঙ্গোপসাগরে নামাইয়া ট্রেনটা চালাইয়া দিয়া ড্রাইভাররে নামায়া দিয়া .. এইভাবে চলমান থাকার কুনু ব্যবস্থা করা যায় না!!!
আর পারিনা গুরু
সেই ৭২ থেকে শুরু ;)


১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ১১:১২

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


//আর পারিনা গুরু
সেই ৭২ থেকে শুরু//

এই অমর কবিতার রচয়িতার নাম বলুন... আগে তার কদমটা বুচি করে আসি!

আর বলবেন না... দেশের রেলওয়ে (এবং বিমান, আরেকজন বিদেশী এমডি ফদত্যাগ করলো!) সেবার মান এবং এর পেছনে বিভিন্ন মন্ত্রী ও কর্মকর্তাদের আত্মত্যাগ দেখে মাঝে মাঝে আবেগে কাইন্দালাই! |-)

৬| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ১১:৩০

গিয়াস উদ্দিন লিটন বলেছেন: ঐতিহ্যবাহী বিলম্বিত যাতায়াতে রেলওয়ে কর্মী ও কর্মকর্তাবর্গের বিরামহীন অবদানের কারণে আমাদের উচিত প্রতিমাসে তাদের বেতন বৃদ্ধির দাবিতে এমুহূর্তে আন্দোলনে নামা। না হলে 'ঝাতির প্রতি' ভীষণ বেঈমানি হয়ে যাবে।

আমি ঝাতির সাথে বেইমানি করতাম চাই না ভৃগু ভাই :P

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ১১:৩৪

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


‘ঝাতির’ সাথে ‘ভেইমানি’ করবেন না বলে কিন্তু কথা দিলেন।
আর... সুযোগ পাইলেই তাদেরকে শ্রদ্ধা নিবেদন করে ফুস্ট দিবেন।



আরও মনে রাখবেন যে, আমি ‘ভৃগু’ নই ;)

৭| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ১১:৫১

দিশেহারা রাজপুত্র বলেছেন: দেশফ্রিয় জননেটাদের এক্টুখানি আরাম আয়েশের জন্যে এ আর এমন কি?

যদি দিতে হয় দেব এই প্রাণ
তবু
কভু
নেতাদের লুঙ্গি ধরে দেব না টান


আমাগো মান ইজ্জত বলে তো কিছু আছে!!

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১২:০৭

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

লুঙ্গি ধরে টান দেবেন না। কথা দিলেন কিন্তু ;)

৮| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১২:০৫

বিদ্রোহী ভৃগু বলেছেন: লেখক বলেছেন:
‘ঝাতির’ সাথে ‘ভেইমানি’ করবেন না বলে কিন্তু কথা দিলেন।
আর... সুযোগ পাইলেই তাদেরকে শ্রদ্ধা নিবেদন করে ফুস্ট দিবেন।

আরও মনে রাখবেন যে, আমি ‘ভৃগু’ নই ;)
===
মুই আবার কি হরলাম! লিটন ভাই আর আফনে কি সব কইতাছেন। ভুই পাইছি :(

আর পারিনা গুরু
সেই ৭২ থেকে শূরু
ইহানে কুন রাজনীতি নাইক্যা কিন্তু! :P B-)

আমরার সবাই তিনাদের যুগ অন্ত কারী যাত্রীর কান্ধে বোঝা চাপানোর সা!হসী সিদ্ধান্তে একমত! এটা কি চট্টিখানি কথা!
এইরাম সাঅসী, ঘাউড়া :P আসল খোর ( কমিশনটা আমজনতার জন্য রাইখ্যা ) ঝাতির মহা উন্নয়নে ১৬-১৮ লাখ কর্মচারী বাঁচাতে ১৬-১৮ কোটিরে সাইডে নিয়ে তার উপর ভার চাপানো! সরকারের সমালুচনা সইজ্য করা হইপে না।

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১২:১১

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

:)

চলেন আমরা একযুগে তাদেরকে শ্রদ্ধা নিবেদন করতে রাস্তায় নাইমা পড়ি।
আবেগ আর চাইপ্পা রাখতে পারতেছি না :(



(লিটন ভাইয়ের মন্তব্যে মনে হয়েছিল, তিনি পোস্টদাতার নামে একটু পবলেম করেছেন। আপনার ভুই পাবেন না... ভাইডি!)

৯| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১২:৪০

কাল্পনিক_ভালোবাসা বলেছেন: মইনুল ভাই, আপনার কাছে তিনটি প্রশ্নঃ

ক) বাংলাদেশ রেলওয়ে সেই আদিকাল থেকে লস দিয়ে চলছে। এই লসের কারন কি?

খ) সেবা খাতে বাংলাদেশী ট্রেডিশন কি? অর্থাৎ সেবা দেয়াকে বাংলাদেশীরা কিভাবে দেখেন?

গ) আপনার বিবেচনায়, বাংলাদেশের রেলওয়েকে লাভজনক প্রতিষ্ঠান করতে কি কি পদক্ষেপ নেয়া উচিত?

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:০০

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:
দিলেন তো মুডটারে নষ্ট কইরা! এমনিতে আবেগ ধইরা রাখতে পারতেছি না, তার ওপর আপনার এই রচনামূলক প্রশ্ন পাইয়া আমি আনন্দিত আর টাস্কিত’র মাঝখানে পইড়া গেছি। সরকারের কাছে বুঝি দিকনির্দেশনার অভাব? খোঁজ নিলে দেখতে পাবেন অগণিত গবেষণা, অনুসন্ধান, তদন্ত প্রতিবেদন জমা হয়ে আছে রেল/যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ে। দেশবিদেশে ভ্রমণ করে তারা দেশের যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য এতই জ্ঞান করেছেন যে, একটি ইঞ্চিও তারা আর আগাতে পারছেন না।

কেন লোকসান হয়, কীভাবে লাভজনক করা যাবে, এটি তো বিনে পয়সায় যে যাতায়াত করে সেই টোকাই ভাইয়াটিও বলতে পারবেন। ব্যবসা করতে চাইলে ক্রেতার আস্থা অর্জন করতে হয়। এ তো সবারই জানা। মূল কথা হলো বাস্তবায়ন, প্রশাসনিক সততা আর সুশাসন।

আগে আপনার এজেন্ডায় যাই:
ক) ‘আদিকালে’ মানে শুরুতে, রেলওয়ে একটি ভর্তুকি প্রতিষ্ঠান ছিল (এখনও রেখে দেওয়া হয়েছে)। জনগণের সেবার নামে রাষ্ট্রীয় বাণিজ্য, রাজকীয় যোগাযোগ এবং প্রিভিলিজড সমাজের যাতায়াতকে সহজতর করাই এর প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল। রাজস্ব থেকে যা আয় হতো, তাতেই তারা সন্তুষ্ট থাকতো। যোগাযোগ অবকাঠামো সৃষ্টিতে আলাদা ব্যবসায়িক মানসিকতা তাদের ছিলো না। লাভের উদ্দেশ্য ছিলো না, তাই লোকসানের প্রশ্ন আসে নি তখন।

খ) এখন সময় বদলেছে। বাণিজ্যিকভাবে কোনকিছুকে গড়ে না তোললে, এর মান ধরে রাখা কঠিন। লাভের মানসিকতা থাকতে হবে, তবেই গুণগতমান বাড়াবার তাগিদ থাকবে।
সেবাখাতকে নিয়ে আমাদের কর্তাব্যক্তিরা বরাবরই দ্বিধার মধ্যে থাকেন। এটি সেবা, নাকি নিঃশর্ত দান... এবিষয়ে তারা সিদ্ধান্ত নিতে পারেন না। নিঃশর্ত দান হলে, বিল/ভাড়া তোলার প্রচলন ওঠিয়ে দিন। আর যদি সেবা হয় তবে সর্বোচ্চ সেবা দিয়ে উপযুক্ত মূল্য নিন। কিন্তু কোনটাই হচ্ছে না। ফলে ট্র্যাডিশনটা হলো এরকম যে, তারা জনগণকে অনুগ্রহ প্রার্থী হিসেবে মনে করছেন। জনগণ তো টাকা দিচ্ছে, কিন্তু সেবাটুকু পাচ্ছে না।
সেবা দেওয়াকে বাংলাদেশীরা খুবই নেতিবাচক/নিম্ন পর্যায়ের মনে করে। ধোঁপা, নাপিত, ঝাড়ুদারের জীবন দেখে এটাই আমাদের ওরিয়েন্টেশন, যা পশ্চিমা সমাজে প্রায় নেই। মানসিকতায় আছে দৈন্যতা, হীনমন্যতা।

এই মানসিকতা আমাদের সেবাখাতকে বাণিজ্যিক হতে দেয় নি।

গ) লোকসান? সত্যিই কি লোকসান? দেশের মানুষের পরিশোধিত টাকার কি সঠিক প্রয়োগ/ব্যবস্থাপনা হয়? ভাড়া বাড়ানোর আগে কি অন্যান্য অপশনগুলো দেখা হয়েছে? ভাড়া বাড়ালেই বুঝি লাভ বাড়তে শুরু করবে?


দেশের শাসনযন্ত্রের যে হাল, তাতে রেলওয়ে যে লাভজনক নয়, সেটিও নিশ্চিত বলা যায় না। লাখ লাখ মানুষ যাতায়াত করছে প্রতিমাসে, তাদের ৯৯% যাত্রীই নির্ধারিত খরচ পরিশোধ করছে। কেন সেটি লাভজনক হতে পারে না? তারপরও রেলওয়েকে লাভজনক করতে হলে একে অন্যান্য বেসরকারি প্রতিষ্ঠানের সেবার মানসিকতা অর্জন করতে হবে। শেডুল নিয়ন্ত্রণ, নিরাপত্তা ও পরিচ্ছন্নতা, টিকেট-প্রাপ্তিতে স্বচ্ছতা আনতে হবে।

সাধারণ যাত্রীদের চাওয়া খুবই সরল। তা হলো, তারা সময়মতো নির্দিষ্ট স্থানে নিরাপদে পৌঁছাতে চায়। এটি কারা চালাচ্ছে, তাতে তাদের কত লাভ হচ্ছে... এসব নিয়ে চিন্তিত হবার সময় আমজনতার নেই। মানসম্মত সেবা পেলে, জনগণই রেলওয়েকে পৃষ্ঠপোষকতা দিতে প্রস্তুত, কারণ তারা বিনেপয়সায় (কিছু নিয়ন্ত্রণয়োগ্য ব্যতিক্রম আছে) চলে না, চলতে চায়ও না।



এখানে একটি ব্যতিক্রম আছে। লাভ হলেই যে মান বাড়বে, সেটি না-ও হতে পারে। বর্তমান সময়ে মানুষ বাধ্য হয়েই রেলওয়েকে তাদের যোগাযোগের মাধ্যম হিসেবে বেছে নেবার কারণে রেলপথের যাত্রী অনেক বেড়ে গেছে। তাই কোয়ালিটি খারাপ হলেও, আপনি দেখতে পাবেন যে, দেশের প্রতিটি রুটে রেলযাত্রীদের ভিড়!

এর প্রধান কারণ হতে পারে এরকম-
এক. দেশের ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যা
দুই. সড়কপথসহ অন্যান্য যোগাযোগ মাধ্যমের নাজুক অবস্থা
তিন. সাধারণ যাত্রীদের নিরাত্তাহীনতা


সমস্যা অনেক গভীরে। প্রয়োজনীয় দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা। কিন্তু আমাদের নেতানেত্রীরা তো বোকা নন্। তারা জেনেশুনেই ক্ষমতাগ্রহণ করেন, প্রতিশ্রুতি দেন এবং যাবতীয় রাষ্ট্রীয় সুবিধাও নেন। তা আসেন, তারা যান... বড় বড় সমস্যাগুলোর কোন সুরাহা হয় না। রেলওয়ে এমন একটি খাত। প্রতিটি সরকার প্রচুর অর্থ ব্যয় করছে, দেশের যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নের পথ বের করার জন্য। তারা অগণিত গবেষণা/অনুসন্ধান/বিদেশ ভ্রমণ করছে। কিন্তু যেকোন কারণে বাস্তবক্ষেত্রে সেগুলোর কোন সুফল জনগণ পাচ্ছে না।




লক্ষ্য হতে হবে একই সাথে লাভজনক এবং জনগণের ব্যবহার-উপযোগী করে তোলা।

উপরোক্ত বিষয়গুলোর বিবেচনায় রেখে রেলওয়েকে লাভজনক এবং একই সাথে জনগণের কাছে গ্রহণযোগ্য মাধ্যম হিসেবে গড়ে তুলতে চাইলে নিম্নোক্ত বিষয়গুলো বিবেচনায় আনা যেতে পারে:

১) স্বল্প মধ্যম এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা করে রেলপথের সার্বিক অবকাঠামো ও ব্যবস্থাপনাকে ঢেলে সাজাতে হবে (সরকারের বিভিন্ন প্রকল্প বর্তমানে কাজ করছে বলে, সংবাদে আসে। কিন্তু সেগুলো শম্ভুকের মতো দ্রতগতিসম্পন্ন!)
২) রেলওয়েকে বাণিজ্যিক ব্যবস্থা হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করতে হবে (নিতান্তই নিঃস্ব মানুষের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা রাখতে হবে।)।
৩) পাশাপাশি অন্যান্য যোগাযোগের মাধ্যমকে (নৌ, সড়ক, আকাশ... ইত্যাদি) এগিয়ে নিয়ে আসতে হবে। সতেরো কোটি মানুষের দেশে শুধু রেলপথ দিয়ে যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন হবে না।
৪) টিকেটিং ব্যবস্থায় স্বচ্ছতা আনতে হবে। সুবিধাগুলো সকলের জন্য সমানভাবে বণ্টন করতে হবে। ই-টিকেটিং ব্যবস্থাকে সম্প্রসারিত করতে হবে।
৫) যোগাযোগসহ সকল সেবাখাতে সুশাসন ও জবাবদিহিতা প্রতিষ্ঠা করতে হবে। জনগণের টাকায় দেশ চলে, অথচ, জনগণই পদেপদে নিগৃহীত হচ্ছে। এখানে রাষ্ট্রীয় সেবকেরা প্রভূর ভূমিকায় থাকে। সরকারি কর্মীদের জবাবদিহিতা বাড়লে, তাদের দক্ষতাও বাড়বে।
৬) শেডুল ব্যবস্থাপনায় আধুনিক প্রযুক্তিকে ব্যবহার করতে হবে।
৭) জনগণই রাষ্ট্রীয় অবকাঠামোর মালিক ও পৃষ্ঠপোষক। তাই জনগণকেও উপযুক্তভাবে সম্পৃক্ত করতে হবে। তাদেরকে আরও দায়িত্বশীল ও পরিচ্ছন্নতাবোধ সম্পন্ন হতে হবে। এজন্য সচেতনতা বৃদ্ধিমূলক কর্মসূচি হাতে নিতে হবে।



অনেক কথা বলে ফেললাম। তবু তৃপ্ত হতে পারলাম না, কারণ আমার সকল চিন্তা ও অভিমতকে এখানে তুলে ধরতে পারি নি। একটি আরেকটির সাথে যুক্ত। শুধু রেলওয়ের কথা বললে, এর সমাধান আসবে না। এবিষয়ে আরও অনেক বলার আছে। সুযোগ পেলে আলাদা পোস্ট দেবার ইচ্ছে আছে।

ধন্যবাদ আপনাকে, কাল্পনিক ভালোবাসা, বিষয়গুলো উত্থাপন করার জন্য। :)

বেশ গুরুত্বপূর্ণ এবং সময়োপযোগী কিছু বিষয়, যাতে আমরা সকলেই জড়িয়ে আছি। এবিষয়ে বিদগ্ধ ব্লগাররা হয়তো আরও গভীরভাবে ভাবছেন। তারাও যোগ দিতে পারেন। :)

১০| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১২:৪৭

রাশেদ রাহাত বলেছেন: প্রতিবাদের ভাষায় তিব্র রস পেলুম। আহা।।। =p~ =p~ =p~ =p~ =p~ =p~ =p~

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:০২

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

তেব্র আন্দোলন গড়ে তোলা হবে...
সাথে থাকবেন!

১১| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১:০৫

আরণ্যক রাখাল বলেছেন: কাভা ভাই, সেবার মান ভাল হলে রেল বিভাগকে লাভজনক প্রতিষ্ঠানে রুপ দেয়া যাবে| সোভাশিত টয়লেট, ৯ টার ট্রেন বারোটায়, টিকট ব্লাক ইত্যাদি করে লাভ আশা করা যায় কীভাবে? এটার অবস্থা হয়েছে অনেকটা বাংলা সিনেমার মত| পরিচালক নির্মাতারা বলছেন, পাবলিক খায় না বলে সিনেমা চলে না, আর পাবলিক বলে, ভাল মানের ছবি হয় না!

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:২২

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

//এটার অবস্থা হয়েছে অনেকটা বাংলা সিনেমার মত| পরিচালক নির্মাতারা বলছেন, পাবলিক খায় না বলে সিনেমা চলে না, আর পাবলিক বলে, ভাল মানের ছবি হয় না! // :)

১২| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১:৩৫

আবু শাকিল বলেছেন: পুরনো ইঞ্জিন নতুন ভাবে চলছে - ১৮ বছর বয়সের যুবকের মত ।সেখানে নতুন বগি সংযোজিত হয়িছে -
বিশাল ব্যাপার ।
রেলওয়ে কর্মী/কর্মকর্তাদের বেতনবৃদ্ধি করার সাথে আমি সহমত।
অফটপিক ;- রেলওয়ে কর্মী/কর্মকর্তাদের দূর্নিতি বন্ধ করা হোক ।তাহলেই সেবার মান বাড়বে ।

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:২৩

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

খালি সহমত জানালে চলবে? আমাদের উচিত ব্লগিং ছেড়ে দিয়ে তেনাদের জন্য পিকেটিং শুরু করে দেওয়া...

১৩| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ বিকাল ৩:১০

ধমনী বলেছেন: কাল্পনিক ভালোবাসা তিনখান রচনামূলক প্রশ্ন করিয়াছেন। সেইগুলানের জবাব দিন। উত্তরপত্রে পরিচ্ছন্নতার :) জন্য কিন্তু ১নাম্বার আছে।
ট্রেন আমার ব্যপক পছন্দ। দেরী হওয়ার অজুহাত হিসেবে আবহমান কালের ঐতিহ্য।

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:২৫

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

পরিচ্ছন্নতার নাম্বার দিতে যেন কোন বিলম্ব না হয় ;)

১৪| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ বিকাল ৩:৩৫

কল্লোল পথিক বলেছেন: তীভ্র ফ্রতিবাদ ঝানাই।
শিকল ধরে মারো টান
থেমে যাবে রেলওয়ে যান।

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:২৬

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

শুধু কি ফ্রতিবাদ... এখন সময় ফ্রতিরোধের X(

১৫| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ বিকাল ৩:৫৯

জুন বলেছেন: সুখে থাকলে ভুতে কিলায় আমাদের। এত্ত এত্ত ফ্যাসিলিটি দিচ্ছে নাহয় দুটো টাকা বাড়লোই ভাড়া /:)
রেল মন্ত্রিকে সাব্বাশ :``>>

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:২৭

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

আপনার মতো ঝাত্রি থাকলে রেল চলবে আকাশের উপুর দিয়া...
জুনাপা! ভূতের কিল থেকে বাঁচতে হলে রাস্তায় নেমে স্লোগান ধরুন :)

১৬| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ বিকাল ৫:২১

ফেরদৌসা রুহী বলেছেন: আমাদের টাকা নিয়ে যাদের বেতন বাড়ায় , আম্রাই আবার ৩ দিন আগে গিয়ে টিকেট পাইনা।

তাদের বেতন বাড়তেই হবে ;) আপনি এগিয়ে চলুন, আমরা আছি আপনার পিছে পিছে।

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:২৮

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


পিছে পিছে থাকলে তো পালাইয়া যাইবেন! সামনে থাকতে অইবো... ভান্দবী!!!

১৭| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সন্ধ্যা ৭:৩৪

গুলশান কিবরীয়া বলেছেন: আপনার সেটায়রিক্যাল পোস্টে অনেক মজা পেলাম । B-)

বাড়ুক না ,ক্ষতি কি ? ধরে নিলাম , আগে বেতন যখন ৩০০০ টাকা ছিল তখন সেই লোক ভাড়া দিতো ১০ টাকা আর এখন বেতন হয়েছে ৬০০০ টাকা , ভাড়া দেয় ২০ টাকা । তার মানে দাঁড়ালো দ্বিগুণ বেতনে দ্বিগুণ টাকা ভাড়া এবং রেজাল্ট হোল যেই লাউ সেই কোদু । সরকারের আর কি দোষ - সবাই বেতন বাড়াতে বলেছে , তাই অনতিবিলম্বে বেতন বাড়িয়ে দিয়েছে । এখন ভাড়াও বাড়াতে হবে , নাহলে সবকিছু অচল হয়ে পড়বে । দেশে যে হাড়ে জনসংখ্যা স্ফীত হচ্ছে , মুদ্রাও ফুলে ফেঁপে স্ফীত হবেই বিনিয়োগ- সম্পদের অভাবে , টাকায় টাকায় ভরে যাবে ,কিন্তু কাজের কাজ কিছু হবে না । কি আর করা ... :(

আর রেলের বাজে সার্ভিসের কথা বলছেন ... এর জন্য যে কে দায়ী !!!! সত্যিই মাঝে মাঝে বিস্মিত হই B:-)

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:৩১

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

আম্রা ঝনগন এরজন্য দায়ি। আর দায়ি ঝাত্রিরা। দেখুন রেলের কর্মীরা কত কষ্ট করে রেলসেবাকে একটি ক্লাসিক পর্যায়ে নিয়ে এসেছে। কিছুদিন পর এটি ওয়ার্ল্ড হেরিটিজ হিসেবে স্বীকৃতি পেলো বলে....

ততক্ষণ পর্যন্ত সাথেই থাকুন... মাননীয় গুলশান কিবরীয়া ;)

১৮| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:২৯

ধমনী বলেছেন: অভিলম্বে অাপনাকে রেল মন্ত্রীর উফদেষ্টা নিয়োগ করা হোক।
+১ (দিয়া দিলাম)

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:৩৩

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

এক। এটাই মোট প্রাপ্ত নম্বর :(
উফদেষ্টা! |-)

১৯| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:৪৬

ধমনী বলেছেন: আমার হাতে ১ নম্বারই ছিল। বাকীটা কা_ভা ভাইয়ের হাতে। :)
রেলের উন্নয়নের পেছনে বাঁধা হলো- ১. সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তা -কর্মচারীদের অবহেলা ও দুবৃত্তায়ন। ২. বাস মালিকদের সিন্ডিকেট
ঢাকা- নারায়ণগঞ্জ রেল সার্ভিসটা-ই সম্ভবত বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সঠিক সময় মেনে চলে। আর বেসরকারি খাতে যাবার পর এর ক্ষতির জায়গায় বরং লাভ-ই হচ্ছে। অন্যান্য রুটে জবাবদিহিতা নিশ্চিত করতে পারলে লোকসান হবার কথা নয়।।
পদ্ধতি যা-ই হোক রেল সার্ভিসের উন্নয়ন চাই।

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:১৪

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

//রেলের উন্নয়নের পেছনে বাঁধা হলো-
১. সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তা -কর্মচারীদের অবহেলা ও দুবৃত্তায়ন।
২. বাস মালিকদের সিন্ডিকেট

জবাবদিহিতা নিশ্চিত করতে পারলে লোকসান হবার কথা নয়।।
পদ্ধতি যা-ই হোক রেল সার্ভিসের উন্নয়ন চাই। //


ক্লাসিক পর্যায় থেকে ওঠে আসার পায়তারা করছেন! মাননীয় কর্মকর্তারা কিন্তু সেটি হতে দেবে না....

২০| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:৫৯

গুলশান কিবরীয়া বলেছেন: ঠিক আছে থাকলাম । :D

মইনুল ভাই যেখানে আমারা আছি সেখানে । মইনুল ভাইকে ভোট দিন । মইনুল ভাইয়ের মার্কা কি ? :P

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:১৬

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

:||
:-<
|-)

২১| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:০৪

চাঁন মিঞা সরদার বলেছেন: রেলের কালোবাজারী টিকেটের চাইতে ইঞ্জিনের ডিজেল অনেক বেশী সুস্বাদু খাবার। পুরান ইঞ্জিনে সেই খাবারের মান আরো ভালো হয় । আর রেলের জমিতে যেই সব ছাপড়া-টিনশেড আছে সেই গুলো অনেক ভিটামিন যুক্ত খাবার, শহরের লাইনের পাশে যেগুলো আছে সেগুলোর স্বাদ ভিন্নমাত্রার রসনা বিলাস।

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:১৯

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

ওহ মাই...গড!! আপনি এত ভালো ভালো খাবারের কথা জানলেন কীভাবে? এসবই কিন্তু বাংলাদেশ রেলওয়ে'র ঐতিহ্যের অংশ। এগুলোকে ধরে রাখার মধ্যেই সকল গউরব নিহীত /:)

২২| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:৪০

প্রামানিক বলেছেন: রেল খর্মচারী খর্মখর্তাদের প্রতি ঝাতির সুনঝোর ধেয়া ধরকার। নইলে তাদের প্রতি ভেইমানী করা হপে। ধন্যবাদ মইনুল ভাই। রেলের খর্মচারী খর্মখর্তারা যদি আপনারে চিনতেহারে তাইলে ----- -- - - ।

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:৪৭

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

তাদের জন্য আজ দিনভর আন্দোলন করলাম... তবু ভয় দেহাইতাছেন... প্রামানিক ভাই :|
প্রয়োজনে আরও করে যাবো... ওপরের ব্লগাররাও কথা দিয়াচেন!
আপনিও খতা দিলেন কিন্তু /:)

২৩| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:৫৪

হানিফঢাকা বলেছেন: ছোট বেলা থেকে বেশিরভাগ সময়েই ঢাকা থেকে গ্রামের বাড়ি যাবার জন্য রেলেই যাতায়াত করতাম। আপনি কঠিন সত্য কথা বলেছেন। আপনার পোস্ট পড়ে আবেগে কাইন্দালছি। ভাল থাকবেন

১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:৫৬

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


আমিও আবেগে কান্তাছি... দিনভর!
আরও কানমু!

২৪| ১৫ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১১:৫৩

নীলসাধু বলেছেন: আমি এর মধ্যে কোন যুক্তি খুঁজে পেলাম না।
কোন মানে হয়না।
সেবার মানের কথা কি আর বলবো। বাংলাদেশে কেউ সেবা দেয় নাকি? সেবা বলতে একটাই বস্তু আছে সেটা সেবা প্রকাশনী। এ ছাড়া সেবার দিন কাল একেবারেই খ্রাফ।

ধন্যবাদ ভাইসাব এই ইস্যুতে আওয়াজ দিলেন বলে। যদিও জানি এই আওয়াজ পৌছাবে না কারো কানেই। :(

১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:০০

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

//ধন্যবাদ ভাইসাব এই ইস্যুতে আওয়াজ দিলেন বলে।//

আপনাকেও ধন্যবাদ, কবিসাব :)

২৫| ১৬ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১২:৪৭

ডি মুন বলেছেন: ভুলখান তো ব্রিটিশরাই কইরা গেছে, সরকারের দোষ দিয়া কী করুম !!! :)
পায়ে হেঁটেই তো দিব্যি এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যাওয়া যায় ট্রেনের দরকার কী বুঝিনা !!!!! B-))

প্রিয় মইনুল ভাই, আমিও ট্রেনে চড়ি । আর হ্যাঁ বর্তমান সময়ে মানুষ বাধ্য হয়েই রেলওয়েকে তাদের যোগাযোগের মাধ্যম হিসেবে বেছে নেবার কারণে রেলপথের যাত্রী অনেক বেড়ে গেছে।

আমি ট্রেনে যাই কিংবা ট্রেন আমার সাথে ঢাকা-রাজশাহী যাতায়াত করে। কারণ

সড়কপথসহ অন্যান্য যোগাযোগ মাধ্যমের নাজুক অবস্থা
সাধারণ যাত্রীদের নিরাত্তাহীনতা



ট্রেনের ভাড়া আরো বাড়াইলে পায়ে হেঁটে নিরাপদে ঢাকা যাব। ইনশাআল্লাহ।

১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:০০

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

অনেক মজার কথা দিয়ে মন্তব্যের ঢালিটি সাজিয়েছেন.... থেংকু :)

২৬| ১৬ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১:২৪

প্রবাসী পাঠক বলেছেন: দেশের প্রত্নতাত্ত্বিক নিদর্শনগুলো সংরক্ষণের দায়িত্ব সরকারের। তাই সরকার এর প্রতিটি অঙ্গ প্রতিষ্ঠান এই নিদর্শনগুলো সংরক্ষণ করে চলছে। আজকে রেল এর সেবা যদি উন্নত করা হয় তাহলে এই প্রত্নতাত্ত্বিক নিদর্শন হুমকির মুখে পরবে। সরকার সঠিক পথেই আছে, ভাড়া বাড়বে কিন্তু সেবা বাড়বে না।

এই ফুস্টের তেব্র থেকে তেব্রতর পুতিবাদ জানাচ্ছি।

১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:০১

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

=p~

তাহলে তো আন্দোর আরও জোড়দার করতে হয়!

২৭| ১৬ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ৮:০৪

সোহানী বলেছেন: হেহেহেহে... নেক্সট্ টাকার বস্তাটা কোথায় যেন রেখেছেন... মানে কালো বিড়াল ভায়া একটু কম মিউ মিউ করছে তাই অবিলম্বে তাদের দাবী মানাতেই হবে !!!!!!!!!!!!!!+++++++++++++

১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:০২

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

মিয়াউ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

২৮| ১৬ ই জানুয়ারি, ২০১৬ বিকাল ৪:১০

স্বপ্নবাজ অভি বলেছেন: বাংলাদেশ রেলওয়ে , সব সময় রহস্য ঘেরা এক সংগঠন !

১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:০২

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


বিড়াল মারতে হবে!

২৯| ১৬ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সন্ধ্যা ৭:৩৩

সুমন কর বলেছেন: মজা করে গুরুত্বপূর্ণ একটি বিষয় নিয়ে লিখেছেন কিন্তু যারা বোঝার তারা কি বুঝবে !!

৯নং মন্তব্যের প্রতি উত্তরও একটি দারুণ পোস্ট হয়ে গিয়েছে।

১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:০৩

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

//৯নং মন্তব্যের প্রতি উত্তরও একটি দারুণ পোস্ট হয়ে গিয়েছে। //

বাধ্য হলাম :(

৩০| ১৬ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:২১

গেম চেঞ্জার বলেছেন: সবাই-ই দেখি স্যাটায়ারিক উপায় অবলম্বন করছেন। হাঃ হাঃ হাঃ

ভাল। খুব ভাল। তবে রেলওয়ে বিভাগের জন্য কোন আশা করলে গালে হাত দিয়ে অপেক্ষায় থাকতে থাকতে বুড়ো হয়ে মরে গেলেও কচু পাইবেন নির্দিদ্বায় বলা যায়।

১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:০৪

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


এটা স্যাটায়ার না.... ছেড়া টায়ার
একটি নিরীহ ফেইসবুক ইস্টেটাস!

স্যাটায়ার অত সোজা না।

৩১| ১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সকাল ৯:৪৬

শামছুল ইসলাম বলেছেন: চরম সত্য কথাটা বলে রেলওয়ের বারোটা বাজিয়ে দিলেনঃ

//এবং ’নয়টার গাড়ি কয়টায় চলে’ এই ঐতিহ্যবাহী স্লোগানটিকে আজও ধরে রেখেছে। //

আমাদের দেশে ভোক্তারা বড়ই অবহেলিত।

ভাল থাকুন। সবসময়।

১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:০৫

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


ভোক্তারাই অবহেলিত। কাস্টমার ইজ নেভার রাইট ইন দিস পার্ট অভ্ দ্য ওয়ার্ল্ড :(

৩২| ১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ বিকাল ৩:২০

তৌফিক মাসুদ বলেছেন: রেলওয়েতে সবচেয়ে বেশি দূর্নীতিবাজ হল ইঞ্জিনিয়ার সাহেবেরা, কোথায় কত খানি পাথর দরকার, যন্ত্রপাতি আসল না নকল আমদানি করে এটাও কেউ জানেনা। এর পরে টিকিট মাষ্টার, মানুষ টিকিট না পেয়ে স্ট্যান্ডিং টিকিট কিনে। কিন্তু বছর শেষে তারা হিসেব দেখায় মাত্র ৪০% টিকিট বিক্রি হয়েছে। এইবার আসি গার্ড সাহেবেরা কি করে সেই কথায়, উনারা যেখানে সেখানে নানা অজুহাতে ট্রেন থামায়, আর কি উঠে আর কি নামে তা কে জানে?

১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:০৬

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


একদম ফাইভ স্টার মন্তব্য.... তৌফিক মাসুদ!
চমৎকার সংযোজন!!!!!!!!!!!!!!!!!

৩৩| ১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ বিকাল ৪:৪৪

হাসান মাহবুব বলেছেন: রেডিওতে খবর দিছে দেশে কোন অভাব নাই
লাইল্যার ঘরে কাইল্যার ঘরে আনন্দের আর সীমা নাই =p~

১৭ ই জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:০৮

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

পৃথিবীটা ভরে গেছে 'উন্নয়ন দালালে'। উন্নয়নের কথা বলে দরিদ্রকে করেছে নিঃস্ব, ধনীকে ভূমিদস্যু। কেউ কেউ 'দরবেশ' বলে পরিচিত... :(

৩৪| ১৮ ই জানুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১:১২

কামরুন নাহার বীথি বলেছেন: সেদিনের ফেসবুক পাতার সেরা ষ্ট্যাটাস ছিল আপনার এই লেখা!!!
আমি কতজনকে যে পড়ে শুনিয়েছি!! :) :) :)
আমি ভাবছিলাম, এটা ব্লগে এল না কেন।
অনেকদিন পরে আজ ব্লগে এসে পেয়ে গেলাম সেই বিখ্যাত ষ্ট্যাটাস!!!

আপনার প্রতিবাদের ভাষাও রসাত্মক!!

ট্রেন জার্নিটা ছিল আমার কাছে সবচেয়ে মজার জার্নি।
কিন্তু, এখন কতকাল যে ট্রেনে চড়ি না, ভুলেই গেছি!!
চোখের সামনে, আমাদের এমন জনপ্রিয় একটি প্রতিষ্ঠান ধ্বংস হয়ে যাচ্ছে, আমরা শুধু চেয়ে চেয়ে দেখছি!!! :( :(

২১ শে জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:৪৬

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

সালাম... কামরুন নাহার আপা :)

ট্রেন জার্নি আমারও প্রিয়। আগে বাসেই যাতায়াত করতাম। কিন্তু কমলাপুর যাবার ঝামেলা সইতে পারি না।

মন্তব্যের জন্য অশেষ কৃতজ্ঞতা। একটু ব্যস্ততায় দিন কাটছে.... দোয়া করবেন :)

৩৫| ১৮ ই জানুয়ারি, ২০১৬ সন্ধ্যা ৬:২৭

মহান অতন্দ্র বলেছেন: প্রতিবাদ ও প্রস্তাব সফল হোক।

২১ শে জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:৪৭

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

প্রস্তাবও পড়ে ফেলেছেন! মনোযোগী পাঠক!

ধন্যবাদ আপনাকে, মহান অতন্দ্র :)

৩৬| ২১ শে জানুয়ারি, ২০১৬ বিকাল ৩:৩১

খায়রুল আহসান বলেছেন: চমৎকার স্যাটায়ার।
একটি অন্ধকার ঘরে মোমবাতির আলো জ্বালিয়ে গেলেন। সবাই দেখুক, সবাই জানুক, উচ্চঃস্বরে প্রতিবাদ করুক!
দক্ষ পরামর্শক নিয়োগ করে সরকার বাহাদুর চিরতরে এ আঁধার দূর করতে প্রয়াসী হোক, তাই দাবী এ "জনগণের সরকার" এর কাছে।

২১ শে জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:৪৮

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


অনেক ধন্যবাদ আপনাকে, জনাব খায়রুল আহসান :)

'জনগনের সরকার' জনগণের পক্ষে থাকুক... আমরা সকলেই তা চাই :)

৩৭| ২১ শে জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১১:১৫

কামরুন নাহার বীথি বলেছেন: লেখক বলেছেন: সালাম... কামরুন নাহার আপা

ওয়ালাইকুমুসসালাম!!!
পানাম সিটীর পিকনিক-এ কেমন আনন্দ করলেন, জানাবেন!! :)

২৩ শে জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:০৮

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

কামরুন নাহার আপা.... নিজের কাছে নিজেই বিস্মিত। কীভাবে যেন অবশেষে চলেই গেলাম পানাম সিটিতে। অনেক ভালো লেগেছে! আপনাকে অনেক ধন্যবাদ আবার ফিরে এসে খবর নেবার জন্য :)

৩৮| ২২ শে জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১১:৪৫

আমি তুমি আমরা বলেছেন: অতএব সেবার মানের গৌরবময় স্থিতিশীলতা এবং ঐতিহ্যবাহী বিলম্বিত যাতায়াতে রেলওয়ে কর্মী ও কর্মকর্তাবর্গের বিরামহীন অবদানের কারণে আমাদের উচিত প্রতিমাসে তাদের বেতন বৃদ্ধির দাবিতে এমুহূর্তে আন্দোলনে নামা। না হলে 'ঝাতির প্রতি' ভীষণ বেঈমানি হয়ে যাবে। তা না করে, কী করছি আমরা এই শুক্রবারের ছুটিতে?

তাহলে ভাই, সামনে শুক্রবার আসতেছি আমি। তা মানব বন্ধন না অবস্থান ধর্মঘট?

২৩ শে জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:১০

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

হাহাহা!.....

এত দেরিতে এলে কি আন্দোলন হয় জনাব? ;)

৩৯| ২৩ শে জানুয়ারি, ২০১৬ বিকাল ৪:১৩

কথাকথিকেথিকথন বলেছেন: অসাম পোস্ট ! নতুন জামাই শুনলে কিন্তু আপনারে বিশেষ উপাধিতে ভূষিত করতে পারে রেলওয়ে কর্মীদের বেতন ভাতা বৃদ্ধিতে অসামান্য অবদান রাখার জন্য ।

এদেশে রেল সার্ভিস আছে নাকি ! এই সার্ভিসটার কথা সেই কবে ভুলে গেছি !!!

২৩ শে জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:১১

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

আফসোস.... তারা কেউই আপনার-আমার কথাগুলো জানে না :(

৪০| ২৩ শে জানুয়ারি, ২০১৬ সন্ধ্যা ৭:২১

চাঁদগাজী বলেছেন:



মন্ত্রী অনেক বছর পর বিয়ে করেছে, বাচ্ছা না হওয়া অবধি ঘর থেকে বের হবে না, মনে হয়; বের হলে, সব ঠিক হয়ে যাবে।

২৩ শে জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:১২

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

সকলকে একটি করে ট্রাকটর দিয়ে দেওয়া হোক B-)

৪১| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:১৪

জুলিয়ান সিদ্দিকী বলেছেন: তাদের বেতন বাড়ে কিন্তু রেলগাড়ির চরিত্রের উন্নয়ন ঘটে না।

৩১ শে জানুয়ারি, ২০১৬ রাত ১১:১৯

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

বেতন বাড়ে বলেই তো উন্নয়ন করার কথা তাদের ভাবতে হয় না.... :(

৪২| ০৩ রা ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ২:১৯

রেজওয়ানা আলী তনিমা বলেছেন: :) :(

০৪ ঠা ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:২৭

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


আরে....! কী খবর রেজওয়ানা আলী তনিমা... :)

৪৩| ০৫ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ বিকাল ৪:২৪

সুপান্থ সুরাহী বলেছেন: রেলওয়েকে আমার মনে হয় আলাদিনের আশ্চর্য ঝুড়ি যেটার তলা নাই। ছাড়পোকার কীটনাশকবিহীন চাষের বাম্পার ফলনের জন্য বিআর একটা বড়সড় পুরস্কার পেতেই পারে...

০৫ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:৩০

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


হাহাহা... তা পারে বটে!
বড় বড় ছাড়পোকা... মানুষের মতো বড়!

৪৪| ০৫ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ সন্ধ্যা ৬:০০

মাটিরময়না বলেছেন: শুনুন, না বুঝেই রেগে যাবেন না! রেলওয়ের ‘হনেস্ট ও হনারেবল’ এবং মারাত্মকভাবে দায়িত্বশীল কর্মকর্তা ও কর্মচারি মাসভরে যে কী পরিশ্রম করে কালোবাজারির হাতে টিকেটগুলো বিক্রি করে, সেটি খেয়াল করেছেন?

দিলেন তো শেষ করে একদম। হিহি।

০৫ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:৩৯

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

হাহাহা... কবি... এসেছেন নাকি?
আমি একটু ব্যস্ততায় আছি...

৪৫| ০৬ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ১:০৮

মাহমুদ০০৭ বলেছেন: পোস্ট আর কমেন্ট পইড়া মাথা নষ্ট
রেলের কথা ভাইবা আর না করলাম কষ্ট ;)
জনগণের কিছুই নাই ফাঁকি আর ফাঁকি
এসব দেইখা কাটব কি হায় জীবনের বাদবাকি? :(

০৬ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১২:০০

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

গানের মতো বাংলার রেললাইন সমান্তরাল বহে না!
ওইদিন মাথানষ্ট কইরা দিছিল...


মাহমুদ০০৭ কি ঢাকায় আসছেন এবার?

৪৬| ০৬ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১২:১১

সাহসী সন্তান বলেছেন: সবার বেতন বাড়লো মাগার আমার বেতন কমলো ক্যান ঝাতি জানতে চায়? ভাবছিলাম বেতনডা বাড়লে ভালোই ভালোই শুভ কামডা শাইরালতাম! :`>



চমৎকার একটি পোস্ট প্রিয় মইনুল ভাই! শুভ কামনা জানবেন!

০৬ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১২:১৬

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


শুভ কামডা শাইরালান.... তারপর খরচ মোতাবেক আয় করুন!
বেতনের গুস্টি কিলাই... বিকল্প চাই! বিকল্প!

৪৭| ০৬ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১২:৪৩

মাহমুদ০০৭ বলেছেন: না মইনুল ভাই , এবার আসা হবে না । ।
সাহসী সন্তান ভাইয়ের বিয়া খাইতে চাই B-)

০৬ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ বিকাল ৪:৪৩

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


সাহসী সন্তানকে একটু সাহস দিন। আপনিও একটু সাহস সঞ্চয় করুন B-)

৪৮| ০৭ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ১০:৩৯

মেজদা বলেছেন: সেবা ? কথাটা উল্টান। বাসে হবে। আসলে হবে বাঁশে। ভাড়া বাড়বে কিন্তু বাকী সব আগের চেয়েও খারাপ হবে।

১০ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:০৫

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

দিলেন তো সেই বাঁশের কথা মনে করিয়ে :(

৪৯| ১০ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:২৬

মহা সমন্বয় বলেছেন: রেলওয়ের ‘হনেস্ট ও হনারেবল’ এবং মারাত্মকভাবে দায়িত্বশীল কর্মকর্তা ও কর্মচারি মাসভরে যে কী পরিশ্রম করে কালোবাজারির হাতে টিকেটগুলো বিক্রি করে, সেটি খেয়াল করেছেন? B:-) :-B :`>

১০ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:০৫

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

:)

ধন্যবাদ... মহা সমন্বয়!

৫০| ১৩ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:০১

সেলিম আনোয়ার বলেছেন: বেতন বৃদ্ধি পাক । দূর্নীতি বন্ধ হোক ।

১৩ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:৪৮

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

দুর্নীতি বন্ধ হোক... তাই চাই।

ধন্যবাদ... কবি :)

৫১| ১৫ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ সকাল ৯:৩৩

বিজন রয় বলেছেন: সাথে আছি।

১৭ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ৮:৩৯

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

ধন্যবাদ :)

৫২| ১৮ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ বিকাল ৩:০৮

আইএমওয়াচিং বলেছেন: অসাম, ম্যান, অসাম !

২০ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ৯:১৮

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

অনেক ধন্যবাদ!

৭০ শতাংশ টিকিট কালোবাজারিদের কাছে বিক্রির সংবাদ আছে।

৫৩| ২২ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১:৩৭

জেন রসি বলেছেন: সেবার সাথে দায়বদ্ধতা এবং জবাবদিহিতার একটা সম্পর্ক আছে। এখন ঠিক যেখানে জবাব দিতে হবে সেখান থেকেই যদি অন্য কিছু শুনতে হয় তাহলে কর্মী আর কর্মকর্তাদের দোষ কি বলেন! ;)

২২ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ১:৪৯

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:

নাহ... তাদের কোন ভুল নেই... থাকতে পারে না।
মূলত তাদের জন্য আমাদের উচিত এপিটাফ... না হয়... এলিজি লেখা।
দুঃখিত... তারা তো জীবিত... কিন্তু ট্রিবিউট লেখলেও সেটি অবিশ্বাস্য হবে /:)

৫৪| ২৫ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ রাত ১২:৪২

মোহাম্মদ রাহীম উদ্দিন বলেছেন: স্যার, শুভ কামনা আপনার জন্য সতত।
নিম্নলিখিত লিংকটিতে Click This Link target='_blank' >ব্যবচ্ছেদঃ একটি সমাজ আপনার জ্ঞানগুরু মন্তব্যের পাশাপাশি সমাজ সচেতনতায় শেয়ার কামনা করছি।

২৬ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ সন্ধ্যা ৭:১৯

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


ধন্যবাদ.... :)

৫৫| ২৫ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ দুপুর ২:১৯

নেক্সাস বলেছেন: উল্টা কিন্তু টেরেনের ভাড়া বেড়ে গেল

২৬ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৬ সন্ধ্যা ৭:২০

মাঈনউদ্দিন মইনুল বলেছেন:


নেক্সাস ভাইয়া... সেই দুঃখের কথাই তো কইলাম ;)

আপনার মন্তব্য লিখুনঃ

মন্তব্য করতে লগ ইন করুন

আলোচিত ব্লগ


full version

©somewhere in net ltd.