১| ১৯ শে জুন, ২০১৫ বিকাল ৩:০৯

মিন্টুর নগর সংবাদ বলেছেন: ঠিক আছে চলবে

২| ১৯ শে জুন, ২০১৫ বিকাল ৪:১৫

মেহেদী_বিএনসিসি বলেছেন: বাংলাদেশ মানেই সব ঢাকা ভিত্তিক হতে হবে.....এমন মেন্টালিটি থাকলে সবকিছুতেই জট লাগবে। বিকেন্দ্রিকরন আর যোগাযোগ ব্যাবস্থার মাষ্টারপ্লান না থাকলে সব লেজেগোবরে অবস্থাই হবে।
সবাই যানজট থেকে মুক্তি চায়.......কিন্তু নতুন রাস্তা বানাতে কেউ এক ছটাক জায়গা ছাড়তেও রাজি হবেনা..........

৩| ১৯ শে জুন, ২০১৫ রাত ৮:১২

মাসুদ রানা ৯৮ বলেছেন: গন পরিবহন এর যে অবস্তা ঢাকার তাতে পাবলিক বাধ্য হয়ে গাড়ি কিনে যদি সামরথ থাকে ।

৪| ১৯ শে জুন, ২০১৫ রাত ৮:৪১

ভোরের সূর্য বলেছেন: মাথা ব্যাথা তাই মাথা কেটে ফেলতে হবে তাই না????
আমি টাকা উপার্জন করেছি আমি একটি ব্যাক্তিগত গাড়ী কিনতে চাই তাহলে কেন আমাকে লাইসেন্স দেয়া হবে না?
আমি গাড়িটি ঢাকার রাস্তায় ব্যবহার করতে চাই কিন্তু কেন ব্যবহার করতে দেয়া হবে না?
ব্যক্তিগত গাড়ী কেনাটা মনে হচ্ছে একটা অপরাধ???

এবার একটু অন্যভাবে দেখিতো ব্যাপারটাঃ
ঢাকার রাস্তায় যে যানজট লাগে আমরা সাধারণ মানুষরা সবাই সেটা প্রতিদিন দেখি এবং কারনগুলো জানি আমার সাথে মিলিয়ে দেখুনতো কতজন অমত করেনঃ
১)যেখানে একটি শহরে মিনিমাম ২৫% রাস্তা থাকা উচিৎ সেখানে আমাদের রাস্তা আছে ৯%। এবং রাস্তা কম এছাড়া রাস্তার পরিধি কম তাই রাস্তায় জ্যাম লাগে।
২)রাস্তায় যত্রতত্র পারকিং করা হইয় এবং এজন্য আইন প্রয়োগকারী সংস্থা কোন ব্যবস্থা নেয় না।
৩)ছোট বড় প্রায় সব গাড়ীই আইন অমান্য করে চালানো হয়।
৪)বিভিন্ন তথাকথিত ভিআইপিদের জন্য রাস্তায় জ্যাম লাগার আরেকটা বড় কারন।

এবার কিছু কথা বলি। আমার টাকা হইছে কিংবা আমার সুবিধা বা আমার প্রয়োজন যাই হোক না কেন আমি প্রাইভেট কার কিনবো তাতে সমস্যা কোথায়? রাস্তা বাড়ানো হোক। নতুন নতুন সুপরিসর রাস্তা তৈরি করা হোক। আমি ব্যাক্তিগত গাড়ী ব্যবহার করি আমি উচ্চমুল্যে ট্যাক্স দিই এমনকি আমাকে সরকার কে দিগুন কিংবা তিনগুন মুল্যের ট্যাক্স দিয়ে গাড়ি কিনতে হচ্ছে এই টাকাগুলো কোথায় যায়? একজন কৃষক থেকে শুরু করে কোটিপতি ১০০টাকায় ২১টাকা ট্যাক্স দেয় কথা বল্লে সেই টাকা কোথায় যায়? কেন সেই টাকা দিয়ে উন্নয়ন করা হয় না?
সবকিছু ঢাকা কিংবা চট্রগ্রাম ভিত্তিক না করে বিকেন্দ্রিকরন করুন।
দেশে জনসংখ্যা বৃদ্ধি একটি বড় সমস্যা সেটা রোধ করুন।

চায়নায় তো শতকোটি মানুষ কিন্তু তা হলেও তারা কি রাস্তা কম বানাচ্ছে? নাকি গাড়ী কিনতে মানুষ কে নিরুৎসাহিত করছে? তারা কি করছে দেখুন। আমাদের পাশের দেশেও জনসংখ্যা অনেক যদিও তাদের আয়তনের দিক থেকে কম কিন্তু সেখানেও কি তারা গাড়ী কিনতে বাধা দিচ্ছে? বরং দিন কে দিন সেখানে ব্যক্তিগত গাড়ীর দাম কমছে এবং সংখ্যা বাড়ছে কিন্তু কোলকাতা,মুম্বাই,দিল্লীতে কি বাংলাদেশের মতন যানজট আছে????
ভারতের কিছু শহরে কোন রিক্সা চলাচল করেনা, ছোট ছোট প্রাইভেট কার,অটো রিক্সা,বাস এসব চলাচল করে সেখানেও তো ঢাকা শহরের মতন জ্যাম লাগেনা।

১৬০০ কোটি টাকা দিয়ে ২০বছরের পুরাতোন সাবমেরিন কেনা হয় কিন্তু এই সাবমেরিন দিয়ে আমরা কি করবো? সেই টাকা দিয়ে কি যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন করা যায় না?
কেন তথাকথিত ভিআইপিদের জন্য রাস্তা বন্ধ রাখতে হবে? এটা বন্ধ করুন।
যত্রতত্র কেন গাড়ী পারকিং করা হয় কিন্তু কেন এর বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেয়া হয় না।
রাস্তায় চলতে ফিরতে যে অহরহ ট্রাফিক আইন ভাঙ্গা হয় কেন সেটা রোধ করেন না।
খালি ব্যাক্তিগত গাড়ী কমান এই ফালতু কথা না বলে উপরের ব্যবস্থাগুলো দেখুন দেখবেন যানজট অনেক কমে আসবে।

৫| ১৯ শে জুন, ২০১৫ রাত ১১:৩৬

সুমন কর বলেছেন: সরকার ৫০০টি ভালো ডাবল টেকার, ঢাকার মধ্যে নামিয়ে দিক যেগুলো নির্দিষ্ট স্থান ছাড়া থামবে না। তাহলে অনেকটা যানজট কমে যাবে। তাছাড়া সবকিছু ঢাকা কেন্দ্রিক না করে, ২য় একটি ঢাকার মতো শহর বানাতে হবে।

৬| ২০ শে জুন, ২০১৫ সকাল ৯:৪৮

নীল আকাশ ২০১৪ বলেছেন: সরকার প্রত্যেকটি প্রাইভেট কার থেকে বছরে ১৫/১৬ হাজার টাকা করে ট্যাক্স পায়। এঈ টাকায় কি পারেনা আরও নতুন গাড়ি চলার উপযোগী নতুন নতুন রাস্তা বানাতে? সব দোষ গাড়ির উপর কেন? তারা পয়সা দিয়েই রাস্তায় চলে - আপনাদের মত মাগনা খায়না।