নির্বাচিত পোস্ট | লগইন | রেজিস্ট্রেশন করুন | রিফ্রেস

sohagamin

A little government job holder

sohagamin › বিস্তারিত পোস্টঃ

এ বিষয়ে কেউ অভিজ্ঞ নেই এই ব্লগে??????????????????

২০ শে এপ্রিল, ২০১৪ রাত ৯:০৬

সাময়িক পোষ্ট





সেকেন্ডহ্যান্ড মাইক্রোবাস কিনতে চাই এ জন্য দরকার সটিক গাইডলাইন। সেকেন্ডহ্যান্ড মাইক্রোবাস কেনার জন্য কোন কোন বিষয়ের প্রতি লক্ষ্য রাখতে হবে? এজন্য আপনাদের সাহায্য দরকার। যদি কোন ভাইয়ের কাছে এ সম্পর্কিত কোন পোষ্ট বা পেপার কাটিঙ থাকে মেহেরবানি করে শেয়ার করবেন। প্লিজ...........



কেনার পরে সবাইরে নিয়ে একদিন ঘুরবো....... কী বলেন সবাই???????



সাময়িক পোষ্ট







মন্তব্য ৪ টি রেটিং +০/-০

মন্তব্য (৪) মন্তব্য লিখুন

১| ২০ শে এপ্রিল, ২০১৪ রাত ৯:১৪

নীল বেদনা বলেছেন: এই বিষয়ে আমারও যথেষ্ঠ আগ্রহ রয়েছে।

২০ শে এপ্রিল, ২০১৪ রাত ৯:২১

sohagamin বলেছেন: কিন্তু কোন সাড়া পাচ্ছি না ভাই.. ধন্যবাদ আপনাকে......

২| ২০ শে এপ্রিল, ২০১৪ রাত ১০:০০

অনির্বাণ রায়। বলেছেন: ০১। প্রথমে দেখুনঃ সমান্তরালে গাড়ি পার্ক করা অবস্থায় গাড়িটি ভূমির সমান্তরালে থাকে কিনা । সাধারন চোখে দেখলেই বুঝতে পারবেন , গাড়ি যদি কোন দিকে হেলানো বা বাকা থাকে বা সাম্নের দুই চাকার সাথে পিছনের দুই চাকা অসমান থাকে তাহলে বুঝতে হবে , গাড়ির রিং / প্লেট এ সমস্যা আছে

০২। গাড়ির বডিতে হাত দিয়ে দেখুন কালার কি অরিজিনাল নাকি পড়ে করানো । পড়ে করানো হলে সেক্ষেত্রে কালার এর স্মুথ নেস আর শাইনিং কেমন । আর দেখুন কোথাও রঙ এর হের ফের আছে কিনা , হের ফের থাকার অর্থ হলো কোন জাগায় স্ক্যাচ পড়ে ছিলো পরে ঢাকার জন্য রঙ করা হয়েছে ।

০৩। পিছনের ঢাকনায় এ দেখুন , সেটা কি ওয়াটার প্রুভ ভাবে লাগানো যায় কিনা । বা লাগানোর পর সেটা স্মুথলি লেগেছে কিনা নাকি উচু নিচু আছে ।

০৪। রেডিয়েটর এর হোসসেস নরম হবে না , বা বেল্ট এ ক্র্যাক না থাকা বেটার ।

০৫। সিট আর আফোল্ডস্টোরি তে কোন কাটা বা ক্র্যাক আছে কিনা ।

০৬। এসি কন্ডেন্সার এ একটা স্টিকার লাগানো থাকা উচিত । আর এসি চালিয়ে দেখে নিতে পারেন সেটা কেমন কাজ করে ।

০৭। সবচেয়ে ইম্পোর্টেন্ট জিনিস হচ্ছে , মিটারে মাইলেজ দেখা । নরমালি একটা গাড়ি সারা বছরে ১০ হাজার -১৫ হাজার মাইল চলে । মাইলেজ দেখে বুঝতে পারবেন গাড়ি কতটা পুরানো বা গাড়ির বিক্রেতা যা দাবি করছে তা সঠিক কিনা । গাড়ির বয়স বছর এবং মাইলেজ এর উপর নির্ভর করে । ১০ বছর গাড়ি চললে মাইলেজ কম হওয়া মানে গাড়ি ভালো এটা প্রমান করে না

০৮। একজন দক্ষ ড্রাইভার নিয়ে যান , তাকে টেস্ট ড্রাইভ করে , সব গুলা গিয়ার ( ম্যানুইয়াল হলে ) ক্লাচ , হর্ন , এক্সেলেটর , হ্যান্ড ব্রেক , ইঞ্জিন এর সাউন্ড , ধোয়া বের হওয়ার পরিমান , ধোয়ার মধ্যে আধপোড়া জালানিএর উপস্থিতি , গন্ধ , ইত্যাদি সেই ড্রাইভার খুব ভালো বুঝার কথা ।

০৯। ৩০ মাইল পার আওয়ার এ চালিয়ে সতর্ক ভাবে চেক করেন কোন রকমের নয়েজ আসে কিনা , ব্রেক / স্টিয়ারিং থেকে ।

১০ । গাড়িথেকে দেখুন কোন পানি বা তেল বা মোবিল পরে কিনা :প

১১ । ডিপ স্টিক ( মোবিল দেখা যেটা দিয়ে , সেটা বের করুন , দেখুন পোড়া গন্ধ বা পোড়া পোড়া কালো দেখায় কিনা , নতুন ইঞ্জিনে পিঙ্ক / রেড থাকা উচিত । এটা দেখে গাড়ির কেমন যত্ন হতো সেটাও বুঝতে পারবেন ।

১২। ৯০ ডিগ্রী ঘুরান গাড়িকে , আর দেখুন কোন সাউন্ড আসে কিনা নয়েজ আসা উচিত না ।

১৩। নিশ্চিন্তে গাড়ি জগ দিয়ে তুলে চিত হয়ে শুয়ে ভিতরে ঢুকে পড়ুন । আর সাইলেন্সার ( এক্সাহাউস্ট ) এ দেখেন কোন ব্ল্যাক পয়েন্ট আছে কিনা । ব্ল্যাক পয়েন্ট মানে লিক / লিক হবার সম্ভাবনা প্রবল ।

১৪। কাগজ পত্র গুলা ভালো মতোন দেখে আনুন । চেসিস নাম্বার আর ইঞ্জিন নাম্বার পারলে মিলিয়ে দেখতে পারেন , এতে চোরাই গাড়ি কিনে বিপদে পড়ার হাত থেকে বাচবেন ।

১৫। অবশ্যই যে দিন কিনবেন অরিজিনাল কাগজ হাতে নিয়ে বের হবেন , পরে দিবে , এই কাহিনীতে যাবেন না , ধরা খাইতে পারেন ।


আর কিছু মনে পড়তেছে না ।

২০ শে এপ্রিল, ২০১৪ রাত ১০:৪৪

sohagamin বলেছেন: অনির্বাণ রায় আপিন সুন্দর লিখেছেন, আপনাকে অশেষ ধন্যবাদ...... আশা করি এতে কাজ হবে..............

আপনার মন্তব্য লিখুনঃ

মন্তব্য করতে লগ ইন করুন

আলোচিত ব্লগ


full version

©somewhere in net ltd.