১| ৩০ শে সেপ্টেম্বর, ২০১৩ দুপুর ২:০৭

ডুয়েট বলেছেন: হুম, না জেনে কোন মন্তব্য করা ঠিকনা।

২| ৩০ শে সেপ্টেম্বর, ২০১৩ দুপুর ২:৪৩

বিজন শররমা বলেছেন: বাংলাদেশের ডিপ্লোমা ইন ইঞ্জীনীয়ারিং এর আন্দোলনটি বড় মজার । তারা তাদের দাবী পুরনের জন্য ইতিপূর্বে কয়েকবার আন্দোলন করেছেন – নির্ধারিত সময়ের অতিরিক্ত কাজ করে । (এ ধরনের দাবী করলে চাকরীদাতা সঙ্গতঃ কারনেই বড় খুশী হয় এবং হয়তো চেষ্টা করে কি ভাবে এদেরকে আরও আন্দোলনমুখী করা যায় ) । আন্দোলনের এই পন্থা কোন সাধারণ ডিপ্লোমা থেকে আসেনি, এসেছে তাদের কাছ থেকে যাদেরকে যোগ্য মনে করে তারা তাদের প্রতিনিধি নির্বাচন করেছে । (এই বিষয়টি নিয়ে বুয়েটের ছাত্ররা মাঝে মাঝেই হাসির মেলা বসায় এবং কি ধরনের ব্রেইন থেকে এসব আসতে পারে তা নিয়ে ব্যাপক গবেষনা করে ) । বর্তমান সমস্যার গলপটি আরও মজার । তাদের কিছু শিক্ষকের মনে হল, ডেমোনেস্ট্রেটর কথাটি ভালো শোনায় না, লেকচারার হতে হবে । তারা কাগজ ঘেঁটে দেখলো, চার বছরের ডিগ্রী না হলে বিদেশে এখন আর ব্যাচেলর ডিগ্রীর রিকগ্নিশন পাওয়া যায় না । আর এটা ডিপ্লোমার বদলে ‘ডিগ্রী’ হলেই তারা হয়ে যাবে লেকচারার, প্রফেসর ইত্যাদি । কিছু সত্য কিছু মিথ্যা বলে তারা ডিপ্লোমাদের আন্দোলনে নামাল । ভেতরের ব্যাপার যাদের ভালো জানা আছে তারা জানেন, এস এস সি-র জ্ঞান নিয়ে যারা ডিপ্লোমাদের জন্য নির্ধারিত কাজ করে তাদের তিন বছরের বেশী পড়ার দরকার করে না । যাই হোক নিজেরা ভেতরের ব্যাপার কিছু না বুঝে শিক্ষকদের প্ররোচনায় তারা এই আন্দোলনে নামে এবং অসংখ্য গরীব ছাত্রের টাকার শ্রাদ্ধ করে চার বছরের ডিগ্রীর দাবী আদায় করে । কিন্তু তাদের নিজেদের কোন উন্নতি না দেখে শিক্ষকেরা আবার অবাক হয় । আবার কাগজ ঘেটে দেখে, রিকগ্নাইজড ডিগ্রীর জন্য বার বছর স্কুলিং (অর্থাৎ এইচ এস সি) লাগবে । এটাকে দাবীতে পরিনত করতে আর তারা সক্ষম হয় না । তবে বিকল্প হিসেবে পদের নামে কিছুটা পরিবর্তন এনে ছাত্রদের আপাততঃ বুঝ দিতে সক্ষম হয় ।
এখানে উল্লেখযোগ্য যে বিদেশে ডিপ্লোমা ইঞ্জিনীয়ার আছে । তারা সবাই মূল ব্যাচেলর ডিগ্রী নিয়ে তার পর কোন না কোন না বিষয়ে ডিপ্লোমা (এতা পোষ্ট গ্রাজুয়েট ডিপ্লোমা নামে পরিচিত) করেছে এবং তার ফলে ডিপ্লোমা ইঞ্জিনীয়ার হয়েছে । সেই হিসেবে এবং সঠিক অর্থে “এস এস সি প্লাস অনাবশ্যক ফোর পাশ” করারা ডিপ্লোমা ইঞ্জিনীয়ারই নয়, এরা ডিপ্লোমা ইন ইঞ্জিনীইয়ারিং । এরা বিদেশে নিজেদেরকে ইঞ্জিনীয়ার বলে পরিচয় দিতে পারে না, কারন সেসব দেশে ইঞ্জিনীয়ার হতে হলে “১২ ইয়ার্স স্কুলিং প্লাস ৪ ইয়ার্স ডিগ্রী” লাগবেই । (তবে আমাদের দেশে ফরিদপুরে যারা ছাতা সারাই করে তাদেরকে ইঞ্জিনীয়ার বলে। বুয়েটে কোন ডিপ্লোমা নিজেকে ইঞ্জিনীয়ার পরিচয় দিলে এবং অন্যদের তাতে সন্দেহ হলে আড়ালে বলে – “ফরিদপুরী হবে”) ।
পৃথিবীর সব দেশেই কোন বিষয়ের সর্বোচ্চ শিক্ষার জন্য এমন ব্যবস্থা থাকে যেখানে “গবেষনা ও ডিজাইন” প্রধান । এটিই হচ্ছে মৌলিক ব্যাচেলর ডিগ্রী । বিদেশে এটি বিশ্ববিদ্যালয়, পলিটেকনিক বা টেকনোলোজী ইন্সটিটিউট-এ পড়ানো হয় । কোন কোন পলিটেকনিক বা টেকনোলোজী ইন্সটিটিউট খুব নাম করে ফেললেও সাধারন ভাবে বিশ্ববিদ্যালয়কেই সর্বোচ্চ দাম দেয়া হয় । ঠিক এই কারনেই আমাদের দেশের চারটি ইন্সটিটিউট অব টেকনোলোজী নিজেদেরকে বিশ্ববিদ্যালয় করে ফেলেছে । “গবেষনা ও ডিজাইন” ধর্মী ডিগ্রীর পরে আছে “একজিকিউশন” ধর্মী ডিগ্রী । এরা প্রধানতঃ “গবেষনা ও ডিজাইন” ধর্মীদের তত্ত্বাবধানে একজিকিউশনের কাজ করে থাকে । এ কাজে উচ্চ ক্যালিবার বা বিষয়ের মৌলিক জ্ঞান দরকার হয় না, বরং অনেক ক্ষেত্রে তা ক্ষতিকর হয়ে যায় । সহজ বোদ্ধ্য যে ডিপ্লোমা ইন ইঞ্জিনীইয়ারিং এই উদ্দেশ্যেই চালু করা হয়েছিল । এর পর শিক্ষকদের স্বার্থ রক্ষা, ছাত্রদের ভূল বোঝান এসবের মধ্য দিয়ে এটির মৌলিকত্ব নষ্ট হয়েছে ।
তবে ডিপ্লোমা ইন ইঞ্জিনীয়ারিংদের প্রমোশন কি করে হবে এটা সব দেশেই সমস্যা । এ বিষয়ে বিদেশে যা করা হয়েছে, তা হলো, এদেরকে “গবেষনা ও ডিজাইন” ধর্মী ডিগ্রীর সঙ্গে না মিলিয়ে (সেটা যে করা ঠিক নয় তা একটু বুদ্ধি থাকলে যে কেউ বুঝবে) একটি সমান্তরাল একজিকিউশন ধর্মী পদ সৃষ্টি করা । বিদেশে এজন্য বি টেক সমান্তরাল পদগুলি সৃষ্টি করা হয়েছে, যেখানে প্রফেসনাল পরীক্ষা পাশ করে ডিপ্লোমারা উচ্চতর বেতন ও পদ লাভ করতে পারে । কিন্তু তা না করে তাদেরকে “গবেষনা ও ডিজাইন” ধর্মী ডিগ্রীধারীদের পাশে বসানোর মানে হচ্ছে (ক) বিভিন্ন বিষয়ের গবেষনা ও ডিজাইন-এর বারোটা বাজানো, (খ) তেল আর ঘি এক দামে বিক্রী করা আর (গ) ক্ষেত্র বিশেষে ডিপ্লোমাদেরকেও বিপদে ফেলা ।
এই অবস্থায় এই সমস্যার সমাধান হচ্ছে ঃ (১) ডিপ্লোমা কোর্স তিন বছর করা, (২) তাদের উচ্চতর বেতন ও পদের জন্য বি টেক ধরনের ক্যাডার সৃষ্টি করা এবং (৩) ইতিমধ্যে তাদের চাকুরীর ক্ষেত্রে যে সমস্যা হচ্ছে তার সমাধান কল্পে কয়েকটি পলিটেকনিককে ডিগ্রী ইঞ্জীনিয়ারিং এ রূপান্তর করা এবং ডিপ্লোমা ইন ইঞ্জীনীয়ারিং এর সিট সংখ্যা হ্রাস করা ।