১| ২৫ শে জুলাই, ২০২২ রাত ১০:৩৫

জুল ভার্ন বলেছেন: পঁচিশ বছর পর আমরা গর্ব করে বলতে পারবো- আমাদের দক্ষিনাঞ্চলের মানুষের পকেটের টাকায় পদ্মা সেতু তৈরী হয়েছে।

২| ২৫ শে জুলাই, ২০২২ রাত ১০:৪৩

সোনাগাজী বলেছেন:



বর্তমানে সেতুর মাসিক মেইনটেন্যান্স ( কর্মচারীর বেতন, রিফেয়ার, পরিবর্ধন, সংরক্ষণ, ইত্যাদি ) খরচ সম্পর্কে সরকার কোন আইডিয়া দিয়েছে?

৩| ২৫ শে জুলাই, ২০২২ রাত ১০:৪৪

সোনাগাজী বলেছেন:



সেতুকে এখন রিফাইন্যান্স করে, পড়ালেখা, ত=রেনিং ও চাকুরির জন্য একটা ফান্ড করার দরকার।

৪| ২৫ শে জুলাই, ২০২২ রাত ১০:৪৭

সোনাগাজী বলেছেন:



৩ নং কমেন্টে টাইপো:

*ট্রেনিং

৫| ২৫ শে জুলাই, ২০২২ রাত ১০:৫৪

শূন্য সারমর্ম বলেছেন:


খরচ উঠে আসতে কত সময় লাগবে?

৬| ২৫ শে জুলাই, ২০২২ রাত ১১:২৩

মোহাম্মদ গোফরান বলেছেন: এতো বিশাল পরিমান ঋণ শোধ করতে হবে তো।

৭| ২৬ শে জুলাই, ২০২২ রাত ১২:৩৫

সোনাগাজী বলেছেন:



লেখক বলেছেন, "গাজীসাব আশা করা যায় আগামী ৩৫ বছরে টোল থেকে পদ্মা সেতুর নির্মাণ ব্যয় উঠে আসবে। "

-সাড়ে ৬ বিলিয়ন ডলার তুলে আনার জন্য ৩৫ বছর বসে থাকাটা ইডিওটিক কাজ হবে।

৮| ২৬ শে জুলাই, ২০২২ রাত ১:৩৪

মরুভূমির জলদস্যু বলেছেন:
রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বেসরকারি একটি প্রতিষ্ঠানের সাথে চুক্তি করা হয়েছে। সে চুক্তি অনুযায়ী পাঁচ বছরে উক্ত প্রতিষ্ঠানকে বাৎসরিক ভিত্তিতে ৬০০ কোটি পরিশোধ করতে হবে।
অর্থাৎ বছরে ১২০ কোটি দিতে হবে শুধু একটি প্রতিষ্ঠানকেই। এছাড়াও আরো নিশ্চই খরচে খাত আছে। সেগুলি সম্পর্কে বলেনাই কিছু?

৯| ২৬ শে জুলাই, ২০২২ ভোর ৬:০৫

হাসান কালবৈশাখী বলেছেন:


ফিজিবিলিটি স্টাডি অনুযায়ী টোল আদায়ের মাধ্যমে ২৬ বছরর ভেতর সেতুর খরচ উঠে আসার কথা।
বিশ্বব্যাঙ্ক ও জাপানের ঋনও এরুপই, ২৫ বছর হয়ে থাকে।
তবে মানুষের উৎসাহ দেখে সেতু পারাপারে যানবাহনের বর্তমান ভলিয়ুম দেখে বোঝা যাচ্ছে ২০ বছরের মধ্যে সেতুর ব্যয় উঠে আসবে।
কিন্তু সম্প্রতি সেতুর টোলের সাথে এক্সপ্রেসওয়ের টোল যুক্ত হওয়াতে আরো দ্রুত গতিতে টাকা উঠে আসবে,

আর টোলের রেট তো ফিক্সড না, গাড়ীর সংখাও ফিক্সড না প্রতি বছর দেশে ৩০-৪০ হাজার নতুন যানবাহন যুক্ত হচ্ছে। গাড়ী বাড়লে টোল বাড়বে।
আর বছর বছর দেশের মুদ্রাস্ফিতির সাথে তাল মিলিয়ে টোল বৃদ্ধি হলে ১২ বছরেই সম্পুর্ন সেতুর দামের সমান অর্থ উঠে আসতে পারে।

টোল প্লাজায় ২টি কাউন্টারে 'ইলেকট্রনিক টোল ট্যাগ' যুক্ত হয়েছে, সেই দুই লেনে কোন গাড়ীকে কাউন্টারে থামতে হচ্ছে না।
কিন্তু প্রচার না থাকায় ঐ ২ লেনে কেউ খুব একটা ব্যাবহার করছে না
উন্নত দেশের মত সব কাউন্টারে ইলেকট্রনিক টোল ট্যাগ যুক্ত করে বাধ্যতামুলক হলে আর কোন গাড়ীকে কাউন্টারে ১ সেকেন্ডও থামতে হবে না। সেতুর মুখে জ্যামও হবে না। তখন প্রতিদিন বর্তমানের চেয়ে দ্বীগুন যানবাহন পারাপার হবে তখন ১২ বছরের আগেই সেতুর দাম উঠে আসা সম্ভব।

১০| ২৬ শে জুলাই, ২০২২ সকাল ১০:৪৩

ফয়সাল রকি বলেছেন: মোটরসাইকেল চলাচল বন্ধ না করলে টোলের পরিমাণ হয়তো আরো বাড়তো।

১১| ২৬ শে জুলাই, ২০২২ দুপুর ১২:২৭

ইমরোজ৭৫ বলেছেন: আমাদের মেঘনা ব্রীজ থেকেও কম টোল আদায় হয় না। উল্লেখ্য মেঘনা ব্রীজ ঢাকা চট্টগ্রাম মহাসড়গে অবস্থিত। অনেক বাস, কন্টেইনার, ট্রাক যায় এই ব্রীজ দিয়ে।

১২| ২৬ শে জুলাই, ২০২২ দুপুর ১২:৩০

নতুন বলেছেন: একটা তথ্য দরকার ছিলো, শুনলাম পদ্মাসেতু রেলের কাজের জন্য কিছু দিন বন্ধ করবে? এটা কি ঠিক? নাকি গুজব?

আমি কোথাও এই সম্পর্ক কোন তথ্য দেখছিনা।

১৩| ২৬ শে জুলাই, ২০২২ দুপুর ১২:৪১

হাসান কালবৈশাখী বলেছেন:

পদ্মা সেতুতে ৩০ দিনে টোল আদায় ৭৬ কোটি টাকা।
বঙ্গবন্ধু সেতু চালুর পর প্রথম ১ বছরে যে আয় হয়েছিল, পদ্মা সেতুতে প্রথম মাসেই তার চেয়ে বেশি আয় হয়েছে।
সুত্র - প্রথম আলো।

১৪| ২৬ শে জুলাই, ২০২২ সন্ধ্যা ৬:০৫

নতুন বলেছেন: @হাসান কালবৈশাখী ভাই। এই টাকা থেকে আয়ামীলীগের সূর্যসেনা দের একটা ভাগ দেওয়া যায় না?

১৫| ২৬ শে জুলাই, ২০২২ রাত ৯:৩১

বিদ্রোহী সিপাহী বলেছেন: এভাবে টোল আদায় হতে থাকলে ব্যয় ওঠে আসতে সময় খুব বেশী লাগবে বলে মনে হয় না। মটর সাইকেল চলাচলের অনুমতি দ্রুতই দেয়া উচিত।
আপনার লেখার শেষ লাইনে টাইপো: বড় বাস ৪০০ নাকি ৪০০০ হবে?

১৬| ২৬ শে জুলাই, ২০২২ রাত ৯:৪৫

কলাবাগান১ বলেছেন: প্রথম আলো সাহস করে এই খবর তাদের বাংলা পত্রিকায় দেয় নাই কিন্তু ইংরেজী ভার্সানে দিয়েছে যেটা সাধারন বাংলাদেশীরা পড়ে না বলেই প্রতীয়মান
Newsweek Magazoine Lauds Bangladesh's Industrializaion trend

১৭| ২৭ শে জুলাই, ২০২২ রাত ২:০৯

হাসান কালবৈশাখী বলেছেন:
একটা অতি প্রয়জনীয় সেতু, তৈরি হুওয়াটা জরুরি ছিল।
টাকা উঠে আসবে কিনা সেটা ভাবা হয় নি। টোল ফ্রী করেদিলেও রাষ্ট্রের বিন্দুমাত্র সমস্যা হবে না।
দেবপ্রীয়, সালাউদ্দিন আহাম্মদ সহ দেশের সকল স্বনামধন্য অর্থনীতিবিদ গন সবাই বলেছিলেন নিজের টাকায় সেতু হলে ভয়াবহ অর্থ সংকট বিপর্যয় হবে, সেতু অর্ধেকও সমাপ্ত হবে না তার আগেই টাকা ফুরিয়ে দেশ দেউলিয়া হবে।
তখন দেশে রিজার্ভ ছিল মাত্র সামান্য, ১০ বিলিয়ন।
কিন্তু সব মিথ্যা প্রমানিত হয়ে সেতুও সমাপ্ত হল, রিজার্ভ কমা তো দুরের কথা ৫ গুন বৃদ্ধি পেয়ে ৪৮ বিলিয়ন হয়ে গেল। (বর্তমানে ভিন্ন কারনে কমে তাও ৪০ আছে।

সেতু তৈরি হলে বা কোন সুভ সংবাদে একশ্রেনির মানুষের মন খারাপ হয়ে যায়।
এখন তাদের মহা দুশ্চিন্তা, সেতুর রক্ষনাবেক্ষন ব্যয় ধোয়ামোছার খরচ কোথা থেকে আসবে! সেই চিন্তায় ঘুম নেই।