-কর্তৃপক্ষের সুমতি হউক-

২০ শে এপ্রিল, ২০১৭ বিকাল ৪:৫৫

গত ১৫ই এপ্রিল ২০১৭ইং থেকে এদেশের সকল বাস সার্ভিস লোকাল ঘোষণা করার পর অফিসগামী সকল যাত্রীর দুর্ভোগের সীমা ছিলো না। অতঃপর গত ১৯ তারিখ রাত্রে আবার সেই কর্তৃপক্ষ হুট করে তাদের মতের পরিবর্তন করে ২০ তারিখ সকাল থেকে পূর্বের ন্যায় সিটিং সার্ভিস হিসেবে চলার অনুমতি প্রদান করলেন। আবার এই অবস্থা ১৫ দিনের জন্য স্থগিত বলেও ঘোষণা করলেন। শুধু তাই নয়, যেখানে অটো জগতে সিটিং বলতে কোনো শব্দ ছিলোনা সেখানে এই শব্দটির যথাযথ প্রয়োগ ঘটানোর জন্য অর্থাৎ সিটিং সার্ভিস নামে সার্ভিস আগামীতে চলবে এমনটাইও বললেন! তাহলে কর্তৃপক্ষের ঘটা করে এমন নাটকীয় ঘোষণা দেয়ার দরকার কি ছিলো!? কর্তৃপক্ষের (বাস মালিক সমিতি-বিআরটিএ) পুরো ব্যাপারটি আমার কাছে ‘হুমায়ুন ফরীদি”র (পাংখা ব্যাপারী) এর চরিত্রের মতো মনে হলো। একদিকে ব্যবসায়ীর ব্যাবসা ঠিক রাখা অন্য দিকে সাধারণের মন জয় করা। প্রকৃতপক্ষে কর্তৃপক্ষ সব সময় সাধারণের ক্ষতিটাই করে যাচ্ছেন। অথচ এখনকার পাংখা ব্যাপারীরা বুঝতে পারেন না যে, সাধারণেরা এখন আর পাংখা ব্যাপারীর কূট-কৌশল খুব সহজেই বুঝতে পারেন!

সবচেয়ে অবাক লাগে, যখন কর্তৃপক্ষের হেড বলেন; শ্রমিক ইউনিয়ন খুবই শক্তিশালী সিন্ডিকেট তখন আর বুঝতে বাকি থাকে না ঐ কর্তৃপক্ষের হাতে দেশ কিংবা দেশের ভেতরের সেক্টরগুলো কতটা অরক্ষিত কিংবা বেপোরোয়া। আশা করছি, এরপর যে কোনো ঘোষণা দেয়ার পূর্বে সাধারণের সুবিধা-অসুবিধা খেয়াল করে তবেই দেবেন।

২ টি +০/-০