১| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ দুপুর ১:৫৯

Dubai Express বলেছেন: যাত্রীরা অতিসহজে একরাতে ঘুমের মধ্যেই চট্টগ্রাম থেকে ঢাকায় আসতে পারবে।

২| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ দুপুর ২:০০

ক্লিকবাজ বলেছেন: উপ্রে যে ফটুকখানা দেয়া হৈছে এইটাই চলবে নাকি?
এইটাতে চড়বার খুব মঞ্চায়।..............

৩| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ দুপুর ২:০৯

নিয়েল ( হিমু ) বলেছেন: এখন চিটাং যাইতে কি ৩দিন লাগে ?

৪| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ দুপুর ২:২৮

ফেরদাউস আল আমিন বলেছেন: ঢাকা - চট্টগ্রাম সড়ক পথ ২৫০ কিমি
গড় গতি ৬০কিমি হলেও চার ঘন্টায় এই দূরত্ব অতিক্রম করা যায়

ঢাকা - চট্টগ্রাম রেল পথ ৩২০ কিমি
গড় গতি ৬০কিমি হলেও সারে পাঁচ ঘন্টায় এই দূরত্ব অতিক্রম করা উচিত।

নদী পথে ৩০০কিমি পথ পাড়ি দিতে বর্তমান নৌযান গুলোর লাগবে ৩০০/১৬=১৯ঘন্টা

(কারন আমি প্রতি মাসে ঢাকা - চাঁদপুর লঞ্চে যাতায়ত করি, এই পথে কোন নৌযানের গতি আমার জিপিএস সম্বলিত নোকিয়া ই৭১ এ ১৬কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে নি।

পাকিস্তান আমলেও "গৃন এ্যরো" "উল্কা" এক্সপ্রেস ট্রেনগুলো ঢাকা - চট্টগ্রাম রেল পথে চার পাঁচ স্টেশনে থেমেও সারে ছয় ঘন্টার বেশি সময় নিত না।

যোগাযোগ ব্যবস্থায় আসলে আমার অধিক সময়ে পারি দিতে উন্নতি করছি!!!!!!!!

৫| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ দুপুর ২:৩৩

ব্লগার কিশোর বলেছেন: নিয়েল ( হিমু ) বলেছেন: এখন চিটাং যাইতে কি ৩দিন লাগে ?


বালপুস্ট

৬| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ দুপুর ২:৩৯

ব্লগার ইমরান বলেছেন: ১২ ঘন্টা !!!
ভালো।

৭| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ দুপুর ২:৪৮

পাকাচুল বলেছেন: ফেরদাউস আল আমিন বলেছেন: ঢাকা - চট্টগ্রাম সড়ক পথ ২৫০ কিমি, গড় গতি ৬০কিমি হলেও চার ঘন্টায় এই দূরত্ব অতিক্রম করা যায়।

ঢাকা - চট্টগ্রাম রেল পথ ৩২০ কিমি
গড় গতি ৬০কিমি হলেও সারে পাঁচ ঘন্টায় এই দূরত্ব অতিক্রম করা উচিত।


করা উচিত আর করা যায়, এই দুইটা শব্দের সাথে বাস্তবের অনেক তফাৎ আছে।

বাসে একদম ফাঁকা রাস্তা পেলে ৫ ঘন্টা মিনিমাম লাগে, তবে বছরে ৩৬৫ দিনের মাঝে ৩৩০ দিনই এইরুটে বাসে ভ্রমণ করতে কমপক্ষে ৭ ঘন্টা, সর্বোচ্চ ১২-১৪ ঘন্টা পর্যন্ত লাগে।


ট্রেনে ৭ ঘন্টার নিচে যাওয়া যায় না(সুবর্ণ ছাড়া, সুবর্ণতে ৬ ঘন্টা++)। অনির্ধারিত যাত্রাবিরতি হিসাবে ধরলে আরো বেড়ে যায়।


এইরুটে জাহাজ চালু করলে কম খরচে মানুষ চলাচল করতে পারবে, ঈদের আগে বাসে , ট্রেনে যে পরিমাণ চাপ পড়ে, সেটা কিছুটা হলেও কমবে।

৮| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ দুপুর ২:৪৯

আবু সালেহ বলেছেন: ১০-১২ ঘন্টা...............ভাই রাত এগারটায় ট্রেনে উঠলে সকাল ৬ টায় নামাইয়া দেয়......আমি তো ঘুমাইয়া ঘুমাইয়াও যাইতে পারি তাহলে ১০-১২ ঘন্টা কেন জার্নি করবো......!!!!!!!!!!!!

৯| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ দুপুর ২:৫০

আবু সালেহ বলেছেন: তবে এটা ঈদের সময় ব্যাপক কাজে দিবে.........

১০| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ বিকাল ৩:০৭

চিন্তায় আছি বলেছেন: যাক তাইলে আর সময় নষ্ট হবে না, ঘুমিয়ে ঘুমিয়ে বরিশালের মত ঢাকা যাওয়া যাবে

১১| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ বিকাল ৩:১৭

ফেরদাউস আল আমিন বলেছেন: @পাকাচুলঃ কে - আমার বক্তব্য ছিল শেঢ় বাক্যটতে।
আধুনিক যোগাযোগ ব্যবস্থায় আমাদের লক্ষবস্তু হওয়া উচিত কম সময়ে নিরাপদ, কম ব্যয়ে আরামদায়ক যাতায়ত। ঢাকা-চট্টগ্রাম এ আমরা এটা করতে পারিনি।

২০ঘন্টার সমুদ্র ভ্রমন এরিয়ে চিন্তা করা উচিত ৩ ঘন্টার হিলিয়াম গ্যাস চালিত উরুজাহাজে কম খরচে যাতায়তের চিন্তা করা।

১২| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ বিকাল ৩:৪৮

রুম৭৪ বলেছেন: এইসব আজাইরা বুদ্দ্বি না দিয়া ট্রেন সার্ভিস কেম্নে উন্নত করা যায় সেই চেষ্টা করা দরকার।

১৩| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ সন্ধ্যা ৬:৪৩

নতুন বলেছেন: তাহলে ২০১৫ তে ঈদের চান রাইতে চট্ট্রগাম গামী ইস্টিমার ডুবি তে

৩৫০০ জন যাত্রীর সলিল সমাধীর থবর পাওয়া যাইবে...

যাত্রী বহন ক্ষমতা ১০০০ জন... আরো মালামাল বহন করবে... ডাবল...+ ২৫০০ জন যাত্রী ছাদে, ফ্লোরে বসিয়া যাইতেছিলো.... >>>>>


আমি মনে করি ট্রেন কেই উন্নত করা উচিত.... সময়ও কম লাগবে... খরচাও কমবে... এবং সড়ক ও জলপথের চেয়ে নিরাপদ

১৪| ৩১ শে জুলাই, ২০১২ সন্ধ্যা ৬:৫৫

সাকিন উল আলম ইভান বলেছেন: buet er buddhi din din dekhi komtase:p