|
|
| নির্বাচিত পোস্ট | লগইন | রেজিস্ট্রেশন করুন | রিফ্রেস |
প্রজন্ম৮৬
প্রয়োজনে মেইল করুন [email protected] । অথবা ফেসবুকে আসুন https://www.facebook.com/projonmo.chiyashi আমি একজন দর্শক মাত্র।কিছু দেখলে বাকি সবাই কে দেখাতে ইচ্ছে জাগে তাই ব্লগ লেখার ইচ্ছা
এবার আলোচনায় দেশের ভবিষ্যৎ। ৫০ হাজার কোটি টাকার ভবিষ্যৎ বিমান বন্দর এবং আড়িয়াল বিল। পত্র-পত্রিকায় সম্পাদকীয় হচ্ছে,নিয়মিত রিপোর্ট হচ্ছে এবং আমাদের সামুতেও স্টিকি পোস্ট!
কিন্তু কেমন যেন আত্মঘাতী গোল খাওয়ার মত একটা অনুভুতি হচ্ছে আমার সেজন্যই আমার ভাবনাগুলো শেয়ার করা সবার সাথে!
আসুন আমরা দেখি কেন বিমানবন্দর নির্মানের বিরোধীতা করা উচিত নয়-
১) ঢাকা'র একদম উপকন্ঠে যেসব গ্রাম রয়েছে তা উন্নয়নের ধারায় আজ না হয় কাল বিলীন হবেই হবে।
২) একটি বিমান বন্দর সেটা যেখানেই হোক না কেন তা পুরো এলাকার জন্য সর্বোচ্চ সমৃদ্ধিই আনবে।
৩) আজ থেকে ২০ বছর পরের বাংলাদেশের জন্য একটি নতুন বিমানবন্দর প্রয়োজন।যেই বিমানবন্দর এখন আছে তা শহরের মাঝখানে এবং আবাসিক এলাকা বেষ্টিত এই বিমানবন্দর উত্তর-দক্ষিন ও পূর্ব-পশ্চিম কোন দিকেই তা সম্প্রসারন করা সম্ভব না।
৪) রাজধানী শহর যেহেতু ঢাকা সুতরাং নতুন বিমানবন্দর যদি কক্সবাজার বা রংপুরে করা হয় তাহলেও কোন কাজে আসবে না কারন, সরকারি-বেসরকারি হিসেবে প্রথম প্রায়োরিটি রাজধানী'র।তাই রাজধানীতে প্রাচীন বিমানবন্দর রেখে এর বাইরে নতুন বিমানবন্দরের দাবী হাস্যকর!
৫) ১৬ কোটি মানুষের ১ লক্ষ ৫৬ হাজার বর্গ কি:মি:'র বাংলাদেশে যেখানেই নতুন করে কোন প্রকল্প নেয়া হবে সেটাই হয় জনারন্য নয় ফসলি জমিই হবে সুতরাং জমি'র দোহাই দিলে নতুন করে কিছু করা যাবে না!
৬) ঢাকা ও এর আশপাশের মানুষ কখনই পরিকল্পিত নগরায়নের জন্য জমি ছাড়তে রাজী হয় না।উত্তরা,গাবতলী, পূর্বাচল সব জায়গায়ই একই রকম বিরোধীতা করেছে বা করানো হয়েছে। হালের ড্যাপ বাস্তবায়ন হচ্ছে না এই ঢাকা শহরে গ্রাম রক্ষা কমিটি'র কারনে!
সরকার বিরোধীতা করা কোন ফ্যাশন না,হয়তো যৌবনে একটু প্রতিবাদী হওয়াই বয়সের ধর্ম কিন্তু তা বলে বিচার বিবেচনা হারানোর ভয় থাকা উচিত। কিন্তু আসল কথা তো তা না, কথা হল যে , আড়িয়াল বিলে কেন নতুন বিমান বন্দর করার কথা হচ্ছে?
ক) বিমান বন্দর নির্মানের জন্য কি পরিমান জায়গায় মাটি ভরাট করতে হবে এবং তার খরচ কত?
খ) বন্য প্রবন এলাকায় নতুন শহর তৈরী কতটা যুক্তিসঙ্গত?
গ) শুধু মাত্র পদ্মা সেতু সংলগ্নতা ছাড়া আর কি গুরুত্ব সেই জায়াগার?
ঘ) ঢাকা'র উত্তরে বন্যা মুক্ত উঁচু জমি'র ত্রিশাল ছেড়ে কেন আড়িয়াল বিল?
ঙ) এই বিল ছাড়া কি কোন আর কোন জায়গা পাওয়া যায় না?
চ) নাকি মাটি ভরাটের যে বানিজ্য সেটির লোভেই এরকম ব্যায়বহুল প্রকল্প হাতে নেয়া?
আমরা মাইগ্রেশন করা জনগণ নই,আমাদের পূর্ণ অধিকার রয়েছে জনগণের টাকায় এবং আমাদের দেশে হতে যাওয়া সকল প্রকল্পের প্ল্যান সম্বন্ধে অবহিত হওয়া। তাই দাবী জানাই সরকার যেন প্রকল্পের পুরো প্ল্যান জনসাধারনের অবগতি'র জন্য মিডিয়ায় প্রকাশ করে।৫০ হাজার কোটি টাকা'র এই প্রকল্প কোন নির্বাচনী অঙ্গিকার না সুতরাং এ নিয়ে অনেক ধোঁয়াশা মানুষের মনে।এবং তা পরিষ্কার করা সরকারের কর্তব্য।
আমাদের সাধারন জনগনেরও উচিত এমন দাবী করা যেটা সরকার মানতে পারে।
যদি বলি যে , ঢাকার সাথেই সবুজ রুপসী বাংলা ধরে রাখার জন্য আন্দোলন করবো তাহলে তা হয়তো জনসমর্থন পাবে না। কিন্তু যদি দাবী করি যে, আড়িয়াল বিলের মত বন্যা প্রবন এলাকায় বিল ভরাট করে কেন এত ব্যায়বহুল ও অদুরদর্শী প্রকল্প নেয়া হচ্ছে তা জনগনকে অবহিত করা হোক তাহলে সেটাই বেশি যুক্তিসঙ্গত ও সু-বিবেচিত হয় না?
আসুন শুধু বিরোধিতা করার জন্য বিরোধিতা না করে যুক্তিপূর্ণ দাবী জানাই সরকারের কাছে যে কেন আড়িয়াল বিলে প্রজেক্ট হবে? কেন আরো কম খরচে ঢাকা'র উত্তরে বন্যা মুক্ত উঁচু জমিতে নতুন বিমান বন্দর হবে না?প্রাথমিক ভাবে এসব প্রশ্নের উত্তরই আমাদের সবার আগে প্রয়োজন!
৩৮ টি 
+৭/-০ ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৭:৫৫
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: ১-আমরা যদি উন্নয়নকে তরান্বিত করতে চাই তাহলে কিন্তু পরিকল্পনা এখনই নিতে হবে।তবে কস্ট এনালাইসিস বলে আড়িয়াল বিলে বিমান বন্দর একটি লস প্রজেক্ট হবে।
২-যেখানেই মানুষ উচ্ছেদ হচ্ছে,ক্ষতিপুরন ও ভবিষ্যত পরিকল্পনায় তাদের অগ্রাধিকার দেয়া হয়। যেমন উত্তরা,মিরপুর,গাবতলি,গাজীপুর এলাকা দেখুন।সার্বিক ভাবে স্থানিয় মানুষরাই এখন আর্থিক সুবিধাভোগী।
৩-আমারও একই কথা,এই সময়ে বিমান বন্দর নির্মানে যুক্তি কি? আর যদি এটা শুধু পরিকল্পনাতেই সীমাবদ্ধ থাকে তবে ভুল পরিকল্পনা কেন?
আমারও একই কথা আপনার মতই।" বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নিতে হয় যুক্তি দিয়ে, আবেগ থেকে নয়"। তবে এক্সিস্টিং ক্যাপাসিটি কিন্তু বর্তমান সুবিধা দিয়ে বাড়ানো খুব কঠিন হবে।
আসলে আমি সরকারের তাড়াহুড়ো বিরোধী এবং সেই সাথে বিমানবন্দর বিরোধী আন্দোলনেও সমর্থক নই। সচ্ছতা আশা করি সরকারের দিক থেকে।
২| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৭:৪৮
মোসাব্বির বলেছেন:
২০ বছর পর আমাদের দেশের জনসংখ্যার অনুপাতে খাদ্যের যে চাহিদা বাড়বে তার সমাধানের জন্য সরকারকে কোন কার্যকরী পদক্ষেপ নিতে বলুন। জনগনের পেটে ভাত না থাকলে বিমানবন্দরের বিমান উঠানামা দেখে পেট ভরবে না।
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৭:৫৯
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: জনগনের পেটে ভাতের জন্যও কিন্তু দরকার বিনিয়োগ এবং আধুনিক যোগাযোগ ব্যাবস্থা।সেজন্য বিমান বন্দরের প্রয়োজনীয়তাও কিন্তু আছে।
পূর্ব এশিয়ার সাথে বিশ্বের বিমান যোগাযোগের ক্ষেত্রে বাংলাদেশ খুবই ভাল ট্রানজিট পয়েন্ট হতে পারে একটি বিমানবন্দর দিয়ে।যা জনগনের পেটে ভাতের ব্যাবস্থাও করবে।
তবে সেটা অবশ্যই বর্তমান পরিকল্পনা অনুযায়ী সমর্থন করে না।
৩| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৭:৫৮
১১স্টার বলেছেন: আগামী ২০ বছর পর একটি আধুনিক আন্তর্জাতিক বিমান বন্দর দরকার।
কেন? --- কারন হলো আন্তর্জাতিক বিনিয়োগ বাড়বে ট্রানজিট বাড়বে। কিন্তু দেশের বিদ্যুৎ ব্যবস্থা যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন না হলে বিদেশি বিনিয়োগ বাড়বেনা। শুধুমাত্র সস্তা শ্রমিক এর ভরসায় এদেশে বিনিয়োগ বাড়বে না। যদি যোগাযোগ ব্যবস্থা ভাল হয় তাহলে রাজধানির আশে পাশেই যে আর একটি বিমান বন্দর হতে হবে এমন প্রশ্ন থাকেনা। পৃথিবীর অনেক দেশেই রাজধানি থেক ৩/৪ঘন্টার দুরত্বে আন্তর্জাতিক বিমান বন্দর অবস্থিত তার মানে ঐ সকল দেশে ঘন্টায় ১২০ কিমি গতিতে গাড়ি চললে প্রায় ৫০০ কিমি দুরে বিমান বন্দর। এখন আমার কথা হলো যোগাযোগ ব্যবস্থা ভাল হলে বাংলাদেশের যে কোন বিভাগিয় শহরের আশে পাশে বিমান বন্দর করলে ও আর দূর মনে হবেনা।
বরং আড়িয়াল বিলে বিমান বন্দর করা আর উপশহর করা মানে সেই ঢাকার শহরের উপরই চাপ পড়া।
বাংলাদেশে যে কয়টি বিমান বন্দর আছে সেগুলো কে উন্নয়ন করলে আগামী ২০ বছর না ৪০ বছরে ও নতুন বিমানবন্দরের প্রয়োজন হবেনা।
এই সরকার বিল ভরাট করার পর পরবর্তীতে যদি ক্ষমতায় আসতে না পারে তাহলে তখনকার সরকার এই পকল্প বন্ধ করে দিবে কারন রস খাওয়ার পর শুধু ছাবা কেউ ক্ষেতে চাইবে না। এরকম প্রমান আছে গত আওয়ামীলিগ আমলে গোপালগঞ্জে কৃষিবিশ্ববিদ্যালয় করার জন্য মানুষের সোনাফলা ফসলি জমি একয়ার করে সেখানে মধুমতির ফুটন্ত বালি তুলে মিনি মরুভুমি করে ফেলে রেখেছে আজও। একবার কি ভাবছেন এই সকল জমি থেকে কি পরিমান ফসল গত ১০/১৫বছরে আমাদের ঘরে আসত? আর যে টাকা খরচ করে ওখানে বালি ফেলা হয়েছে সেটা যদি কোন কার্যকরি প্রজেক্টে ব্যয় হত তাহলে কত মানুষের আহসান হত?
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৮:০৪
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: রাজধানী থেকে ১ ঘন্টা দুরত্বে একটা বিমান বন্দর তৈরী করা সহজ নাকি অন্য বিভাগে করে তার জন্য দেশের পুরো যোগাযোগ সিস্টেম পরিবর্তন করা? বাংলাদেশের বাস্তবতা ভুললে তো হবে না ভাই।
আড়িয়াল বিলে তো সেজন্যই চাই না। প্রয়োজনে ত্রিশালে করুক, নইলে আরো দুর হালুয়াঘাটে করুক। কিন্তু আড়িয়াল বিলে না!
আমিও সেটাই বলি যে কত কোটি কোটি টাকার বালি ভরাট করে এই প্রকল্প বাস্তবায়ন হবে? সেজন্য ঢাকার উত্তরে বন্যামুক্ত এলাকায় বিমান বন্দর হোক।
৪| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৮:৪২
অক্টোপাস বলেছেন: এই বিমানবন্দর ক্ষমতাসীনদের টাকা খাওয়ার ধান্দা ছাড়া আর কিছুই নয়!
۞۞ পুরোনো পাগল (শাহজালাল বি:ব:) ভাত পায়না .. আর.. নতুন পাগলের(বঙ্গবন্ধু বি:ব:) আমদানি। ۞۞
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৯:৪৭
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: বোল্ড করা অক্ষরগুলা অতি সত্য!!!!!
আরেকটা কথা যেদিনই হোক,যেখানেই হোক, বিমান বন্দর বা যে কোন স্থাপনায় কোন মানুষের নাম মানবো না। ঢাকা আন্তর্জাতিক বিমান বন্দর হইতে হবে।
৫| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৮:৪৫
ফটো পাগল বলেছেন: নিউএয়ারপোর্ট এ তো কুনুদিন বিমানের জ্যাম লাগছে বইলা খবর শুনি নাই। গুয়েন্দা রিপোর্ট এ কি কইসে যে , আগামী ২০ বছর পরে জ্যাম লাগবে ??? 
আমার কথা হৈল এখনকার কাপাসিটি গুলারেই তো ১০০% ব্যবহার করতেছেনা। কতজায়গায় বিমানবন্দর হুদাই ফালায়া রাখছে।
তাইলে কিভাবে তারা ২০ বছর পরের চিন্তা করে ???
বউরে না খাওয়ায়া শালি'র দিকে চোখ ?????
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৯:৩০
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: দেখেন ভাই, ঢাকা বিমানবন্দর টা আকৃতিতে বড় করা বাস্তব চিন্তা না। বর্তমান প্রেক্ষাপট অনুযায়ী বর্তমান ক্যাপাসিটিও যথেষ্ট। কিন্তু এখানে বলা হচ্ছে যে নতুন বিমানবন্দর যদি করাই হয় তাহলেও সেটা বর্তমান যেই প্ল্যান সে অনুযায়ী করলে লস, কারন আড়িয়াল বিল বেস্ট অপশন না। তবে তাই বলে, সবুজ শ্যামল বাংলা আর লাখ লাখ মানুষের বসতবাড়ী বাঁচানোর জন্যই বিমানবন্দর করা বন্ধ করা হোক এই দাবীটাও যৌক্তিক না।
৬| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৯:০৯
নেটপোকা বলেছেন: শুধু একটা প্রশ্নের উত্তর দিনঃ
ভবিষ্যতের কথা বিবেচনা করে নতুন একটি বিমানবন্দর দরকার - শেখ হাসিনার মাথায় এরকম সত্যিকারের গবেষণালব্ধ চিন্তা থেকে বিমানবন্দর স্থাপনের ধারণাটি এসেছে নাকি বাপের নামে নতুন একটি বিমানবন্দর লাগবে - এই জিদ থেকে এসেছে?
নতুন বিমানবন্দর স্থাপন করার সিদ্ধান্তটি নেওয়ার আগে এর উপর বিস্তারিত স্টাডি করা হয়েছে - এরকম কোন খবর তো আমরা পাই নাই। বরং সিদ্ধান্ত নেওয়ার পর এখন এটিকে জায়েজ করার জন্য ভবিষ্যতের কথা বলা হচ্ছে।
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৯:২৪
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: ব্যাক্তিগতভাবে আমি মনে করি প্রস্তাবিত প্রকল্পটা "বাপের নামে নতুন একটি বিমানবন্দর লাগবে - এই জিদ থেকে এসেছে"।
জনসাধারনে ব্যাপকভাবে আমরাও শুনিনি এরকম কোন স্টাডির কথা যেখানে একটি নতুন বিমানবন্দর অতি প্রয়োজন বলে জানায়।
৫০ হাজার কোটি টাকার প্রকল্পে দুর্নীতি'র সুযোগ ব্যাপক সে জন্যই এই বিমান বন্দরের প্রস্তাব বলেই আমি মনে করি
৭| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৯:১৯
নিন্জা-হাতোড়ী বলেছেন: আহ আমার দেশে ভরে যাবে বিমানে ....তখন সবাই বলবে এটা
"বিমানদেশ"..........
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৯:৩৭
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: যদি সত্যি সত্যি বিমানে ভরেই যায় তাহলে তো ভালই। তবে খেয়াল রাখতে হবে সেসব বিমান যেন আকাশেও উড়ে! ঢাকা'র রাস্তায় যথেষ্ট "বলাকা" আছে 
৮| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৯:৩৭
মোঃ শরিফুল আলম বলেছেন: নিন্জা-হাতোড়ী বলেছেন: আহ আমার দেশে ভরে যাবে বিমানে ....তখন সবাই বলবে এটা
"বিমানদেশ"..........
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৯:৪২
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: মো:শরিফুল আলম ভাই,পূর্বের প্রো-পিক টার জন্য আপনাকে উত্তম ঝঁঝাঁ প্রদান করেছিলাম কিন্তু আপনি ত্বরিৎ পরিবর্তন সাধন করায় ব্যাথিত হইলাম।
বিদেশী ট্রানজিট বিমানে যদি দেশটা ভরেই যায় তবে ক্ষতি কি?
৯| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৯:৪৯
ফটো পাগল বলেছেন: তখন সবাই বলবে এটা
"বিমানদেশ".......... 
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ১০:০৩
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: "বিমানদেশ" বললে কি খুব খুশি হবেন?
১০| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ১০:০৮
জিললুর রহমান বলেছেন: ১০০ কোটি টাকা দিতে পারেনা বিদ্যুতের জন্য, ৫০০০০ কোটি টাকা কোথা থেকে দিবে?
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ১০:১২
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: টাকা তো দিবে এ যুগের হাজী সাহেব'রা। আর বিদ্যুতের মত হাইটেকে চুরি করার সুযোগ কম। বিমান বন্দর টাইপ প্রজেক্টে তো সুযোগই সুযোগ।
১১| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ১০:৩১
ধুলোময়বৃষ্টি বলেছেন: নতুন এয়ারপোরট করার কয়টা যুক্তির হচ্ছে এই এয়ারপোরট নাকি ছোট, নিরাপত্তা দেয়া সম্ভব না ইত্ত্যাদি।
আমার তো মনে হয় শারজাহ এয়ারপোরট আমাদের টার চেয়ে অনেক ছোট।
আমার মনে হয় এটাকেই অনেক সুন্দর করার চিন্তা করা উচিত আর এটার ম্যাক্সিমাম ইউটিলাইজ এর চিন্তা করা উচিত।
আর হঠাত মনে হলো আর এয়ারপোরট বানালাম এইটা ঠিক না।
দেশের ভবিষ্যত পরিকল্পনার সাথে মিল রেখে প্ল্যান করা উচিত।
গারমেন্টস সেক্টরকে ঢাকাতে না এনে উত্ত্রাঞ্চলে যেখানে মঙ্গা হয় সেদিকে গারমেন্টস ইন্ডাস্ট্রি এর প্ল্যান করা যেত। তাহলে ঢাকার উপর চাপ কমতো আর মঙ্গা এরিয়া তে মানুষ বাচতো আর কম খরচে কাজ করানো যেত।
এক্ষেত্রে শুধু যোগাযোগ সিস্টেম ভাল করলেই হতো।
আমাদের সবকিছু ঢাকা কেন্দ্রিক চিন্তা থেকে বের হতে হবে।
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ১০:৪৪
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: সুদুর প্রসারী চিন্তা থেকেই নতুন বিমান বন্দর করার পরিকল্পনা নিয়েছে। কিন্তু এটা কতটুকু যৌক্তিক ও সমসয়োপযোগী তা ভাবে নাই সরকার।
গার্মেন্টস এর কর্মীও আসে বিশার সংখ্যায় উত্তর বঙ্গ থেকে সুতরাং সেদিকেই শিফট করা দরকার। ঢাকা কেন্দ্রীকতা অবশ্যই কাটিয়ে উঠতে হবে।
তবে এই লেখার মুল বক্তব্য হল, ফসলী জমি আর ঘরবাড়ি রক্ষায় বিমানবন্দর এর বিরোধিতা করা অযৌক্তিক।
১২| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ১০:৫৩
প্রিয়অপ্রিয় বলেছেন: ২০ বছর পর লাগবে(আসলেই লাগবে কিনা?)এখনই তা করে ফেলতে হবে(পরিকল্পনা নেয়া উচিত),আর ২০ বছর আগে থেকে যা লাগত তার ধারে কাছেও না!এ কি ভন্ডামি নয়!
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সন্ধ্যা ৬:৪৭
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: আপনার ধারনায় দেশে রাজধানী কেন্দ্রীক একটি নতুন বিমান বন্দর কখন প্রয়োজন?
১৩| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ১০:৫৭
াঢারে ালো বলেছেন: এটাকে নামফলক ঝুলানোর একটা আত্মঘাতী (অবশ্যই আমজনতার জন্য তবে সরকার সংস্লিষ্ঠ লোকদের জন্য পকেট ভারী করার) সিদ্ধান্ত ছাড়া আর কিছুই মনে হয় না আমার ! আড়িয়াল বিলের ব্যাপারটা মানতে পারতাম যদি সেটা কোনো লস প্রজেক্ট বা ফালাউ ল্যান্ড হত,কিন্তু বাস্তবতা হলো সেটা তা না ৷ ২০ বছর পরের ডিমান্ড মেটানোর জন্য এখনই জায়গা অ্যাকুইজিসন করে ফেলে রাখতে হবে,হাস্যকর ৷ বড়জোর যেটা করা যেতে পারে তা হলো কোনো নির্দিষ্ঠ জায়গা সিলেক্ট করে সেখানে যেন কোনো ধরনের স্ট্রাকচার বিল্ড আপ না হয় সেপারে যথাযথ ব্যবস্থা নেয়া যেতে পারে ৷ দেশের রাজিনীতি,বিউরোক্রেসী,গ্যাস-পাওয়ার ক্রাইসিস ইত্যাদি দেখলে ফরেন ইনভেস্টরদের ব্যাপারে কোনভাবেই আশাবাদী হতে পারি না !
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সন্ধ্যা ৬:৫২
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: আসলে আমি কিন্তু বলছি না যে ফরেন ইনভেস্টমেন্ট এর জন্য বিমানবন্দর এখন সময়ের দাবী। কিন্তু নিকট ভবিষ্যতে ঢাকা কেন্দ্রীক একটি নতুন বিমান বন্দর বেশ অনেকগুলো কারনেই প্রয়োজন হবে।সেক্ষেত্রে দেশের যেখানেই করা হোক না কেন, মানুষে ঘর,ফসলী জমি এসব এ্যকোয়ার করতেই হবে। ১৬ কোটি মানুষের ছোট্ট এই দেশে আর কোন উপায় তো নেই।
১৪| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ১১:৩৩
ক্ষ্যাপা বালক বলেছেন: যে দেশের:
৩৯% লোক চরম দারিদ্র্য সীমার নীচে বাস করে,
১০ লক্ষ মানুষের থাকবার জন্য কোন ঘর নেই,
২৬% লোক দুই বেলা পেট পুরে খেতে পারে না,
৮০% মানুষ কৃষিজীবী,
লোডশেডিং এর জন্য গার্মেন্টস সেক্টরে বছরে ২৪ কোটি লি: ডিজেল অতিরিক্ত ব্যয় হয় এবং ৭০০ কোটি টাকা ক্ষতি হ্য়,
জলবায়ু পরিবর্তনে দক্ষিন এশিয়ার সবচেয়ে ঝুকিপূর্ণ দেশ,
সেই দেশ এ আসলে ঘরে ঘরে নতুন বিমান বন্দর দরকার কারণ অদূর ভবিষ্যতে হ্য়তো ওই একটা রাস্তাই খোলা আছে এ দেশ ছেড়ে পালানোর।
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সন্ধ্যা ৬:৫৩
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: তাহলে আপনি বলছেন নতুন বিমান বন্দর তৈরী করার কোন কারনই নেই বর্তমানে?
১৫| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ১১:৪২
ক্ষ্যাপা বালক বলেছেন: "তবে এই লেখার মুল বক্তব্য হল, ফসলী জমি আর ঘরবাড়ি রক্ষায় বিমানবন্দর এর বিরোধিতা করা অযৌক্তিক।"
লেখককে বলছি.....
ভাই আপনি কি ধান গাছ চিনেন?
জানেন আপনার আমার প্রধান খাদ্য ভাত কোথা থেকে আসে?
যেদিন থেকে আপনি ভাত খাওয়া ছেড়ে দিয়ে লোহা লক্কড় খাওয়া শুরু করবেন,
সেদিন থেকে আমরা আর ফসলী জমি ও ঘরবাড়ি রক্ষায় বিমানবন্দর এর বিরোধিতা করবো না।
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সন্ধ্যা ৬:৫৭
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: উত্তরা,মিরপুর,গাবতলী,গাজীপুর,পূর্বাচল এলাকার সব ধানী জমি কিন্তু শহরের পেটে ঢুকে গেছে ভাই। লোহা খাওয়ার সময় আসে নাই কিন্তু এখন পর্যন্ত ভাতই খাই আমি
১৬| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ দুপুর ১২:০৪
অনিরূদ্ধ বলেছেন: ভাই আপনি একটা বার চিন্তা করেন- দেশের প্রধান যে বিমান বন্দর টা দিয়ে এই মহিলা বছরে ২৪ বার বিদেশ যাইতো সেই বিমান বন্দরের নাম ছিল জিয়ার নামে- এই টা এত বছর তার বুকে কি জ্বালা দিতো! জিয়া বিমান বন্দরে পা দিয়াই তার বুকটা জিদ্দে ছাড়খাড় হয়া যাইতো 
সরাসরি বঙ্গবন্ধু নামে পরিবর্তন করাটা সম্ভব ছিল না- তাই হযরত শাহজালাল রহ: এর নাম ব্যবহার। কিন্তু বাবার নামে একটা বিমান বন্দর না হলে কিভাবে? দেশ থেকে বাইর হবে বুকে জ্বালা নিয়া, আবার দেশের মাটিতে পা দিয়েই সেই জ্বালা তাজা হবে- এমন টা কতদিন?? বিমান বন্দর তো একটা চাই- ই চাই।
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সন্ধ্যা ৭:০১
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: হা হা হা, ভালই বলেছেন। প্রধানমন্ত্রী'র বুকে জ্বালা বলে কথা,উপশম তো করতেই হবে। আমি তো দাবী করবো যে কোন মানুষের নামেই যেন কোন স্থাপনার নাম করন না হয়। ব্যাক্তিগতভাবে আমি সবসময়ই ঢাকা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর বলেই ডাকি।
অফ দ্যা রেকর্ড আপনার সাথে শেয়ার করতে চাই যে, বিমান বন্দর হলেও কিন্তু ততদিন আপা ক্রিজে টিকে থাকতে পারবে না,উইকেট এর আগেই গন হবেই হবে!
১৭| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ দুপুর ২:১৬
হাসান কালবৈশাখী বলেছেন: ব্লগে এই প্রথম একটা পজেটিভ পোষ্ট পেলাম।
১৮| ২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ দুপুর ২:৩৮
হাসান কালবৈশাখী বলেছেন: নতুন বিমানবন্দর প্রথমে তৃশাল এ করার কথা ছিল কিন্তু অনেক বসতি উচ্ছেদ হবে বলে তা সরিয়ে জনপদ শুন্য জলা ভুমি আড়িয়াল বিলে স্থানান্তর করা হয়।
এখানকার ৮০% জমি খাশ। স্থানীয় প্রভাবসালি রা জবরদখল করে কৃসক দের ইজারা দেয়। দখলদার গডফাদার রা এখন এটার বিরুদ্ধে স্থানিয়দের উস্কে দিচ্ছে। বিমানবন্দর না হলেও developer ভুমিদস্যুরা বালুভরাট করে দখল করে ফেলবে। এটা কোন ভাবেই রোধ করা সম্ভব হবেনা।
এ পর্যন্ত কতশত বর্গমাইল জলাভুমি ভুমিদস্যুদের তান্ডবে জবরদখল করে বালুভরাট করা হয়েছে ? এজাবত পর্যন্ত তো দখলদারদের বিরুধ্যে আপনাদের কান্না তো দেখিনাই।
বিমানবন্দর যদি এখন না ও করা হয় দখলদারদের কাছ থেকে উদ্ধার করে বিমানবন্দরের জন্য রেডি করে রাখা দরকার।
বিপুল জনবসতি পুর্ন ত্রীশালের চেয়ে জনপদ শন্য আড়ীয়াল আনেক উপযুক্ত হবে।
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সন্ধ্যা ৭:০৭
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: ত্রিশালের ঐ দিকে আসলেই ঘনবসতি তাছাড়া একমাত্র শালবন ছাড়া খালি জায়গা নেই।আর ময়মনসিংহে বিমানবন্দর করে কতটুকু রাজধানীর সাথে সংযোগ করা যাবে তারও ঠিক নাই।
ঠিক বলেছেন,এখনই প্রস্তাবিত এলাকায় আদেশ জারী করে ফেলতে হবে কারন ভুমিদস্যুরা ছাড়বে না। সরকার কিছু করতে গেলেই ঢাকার ভেতর গ্রাম রক্ষা কমিটি তৈরী হয় কিন্তু বেসরকারী সংস্থাগুলো যখন মাইলের পর মাইলে গ্রাম কিনে ফেলে তখন সবাই উন্নয়নের প্রতিফলন দেখে!!!
১৯| ৩০ শে জানুয়ারি, ২০১১ দুপুর ২:৫৪
ক্ষ্যাপা বালক বলেছেন: @হাসান কালবৈশাখী:
শত শত একর সরকারী খাস জমী ভুমিদস্যুরা জবরদখল করে রেখেছে আপনার এ কথা অস্বীকার করার কোন উপায় নেই,
কিন্তু একটা অন্যায় কাজকে আপনি উদাহরণ হিসেবে দাড় করাতে পারেন না।
ভাইজান আপনার মনে হয় জানা নাই যে সরকার খাস জমি ভূমিহীন কৃষকদের মাঝে নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ইজারা দিতে পারেন, আর এটি পরিচালিত হয় জেলা প্রশাসনের মাধ্যমে,সুতরাং এখানে দখল সংক্রান্ত সমীকরণ দাড় করানোর চেষ্টা করা বাতুলতা বৈ কিছু নয়।
আপনাদের মত উচুতলার মানুষেরা কখনোই বুঝবেন না ক্ষুধার কি জ্বালা,
বুঝলে গরীবের পেটে লাথী মারাকে কখনোই সমর্থন করতেন না......
২০| ৩০ শে জানুয়ারি, ২০১১ দুপুর ২:৫৮
ক্ষ্যাপা বালক বলেছেন: লেখক বলেছেন: তাহলে আপনি বলছেন নতুন বিমান বন্দর তৈরী করার কোন কারনই নেই বর্তমানে?
উত্তরে বলছি:
আপনার লেখার মাঝেই এ কথার উত্তর রয়েছে......
অনুগ্রহপূর্বক খুজে দেখুন.....
৩১ শে জানুয়ারি, ২০১১ রাত ১:৫০
প্রজন্ম৮৬ বলেছেন: ধন্যবাদ আপনাকে।
©somewhere in net ltd.
১|
২৯ শে জানুয়ারি, ২০১১ সকাল ৭:৪২
প্রলাপ বলেছেন: ১. ৫০ বছর পর নগরায়ণের প্রয়োজন হবে বলে আজই কোন রকম প্রয়োজন ব্যাতিরেকে নগরায়ণ করে ফেলতে হবে? সম্পদের ডেপ্রিসিয়েশন বলে তো একটা কথা আছে। আর এখন ঐ এলাকাগুলোর অর্থনৈতিক গুরুত্ব কোন অংশেই একটি বিরান এয়ারপোর্টের চেয়ে কম নয়। কস্ট বেনিফিট এনালাইসিসে অবশ্যই অপরচুনিটি কস্ট বিবেচ্য
২. বিমানবন্দর ঠিক কি উপায়ে কোন এলাকার জন্য সমৃদ্ধি আনতে পারে? সেই সমৃদ্ধির ভোক্তা কারা? যারা উচ্ছেদ হলো তারা নাকি পরে বসতি স্থাপন-কারী ধনিক শ্রেণী।
৩.২০ বছর পরে একটি বিমানবন্দর প্রয়োজন, মেনে নিলাম। একটা বিমানবন্দর বানাতে ২/৩ বছরের বেশি লাগার কথা না। তার আগের ১৭ বছর কি বিমানবন্দরের রানওয়ে/ট্যাক্সিওয়েতে ঘুঘু চড়ানো হবে?
বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নিতে হয় যুক্তি দিয়ে, আবেগ থেকে নয়। আগে দেশের বিমানবন্দরগুলোর এক্সস্টিং ক্যাপাসিটির অন্তত অর্ধেক ব্যাবহার হোক, তারপর বিমানবন্দরে বিনিয়োগ করার কথা ভাবা যাবে।