১| ১৪ ই নভেম্বর, ২০১৬ রাত ৮:০৮

সাদা মনের মানুষ বলেছেন: একটা সবমেরিনের দাম কত?

২| ১৪ ই নভেম্বর, ২০১৬ রাত ৮:৩২

চাঁদগাজী বলেছেন:


চীন থেকে মানুষ কিনে ১ ডলারে ৫টা ঘড়ি; সাবমেরিণ কিনেছে বাংলাদেশ?

ডুবুরী দিয়ে ঠেলে ঠেলে চালাতে হবে? বাংলাদেশের মতো দেশ তো সাবমেরিণ চাইলে বিনা পয়সায় অনেকেই দিতো।

৩| ১৪ ই নভেম্বর, ২০১৬ রাত ৯:২০

বিচার মানি তালগাছ আমার বলেছেন: প্রথম আলোর প্রচলিত ইংরেজী শব্দের অনুবাদ করার একটা বাতিক আছে। যাক, দেশে সাবমেরিন আসবে। ভালোই তো...

৪| ১৫ ই নভেম্বর, ২০১৬ ভোর ৪:০৪

কলাবাগান১ বলেছেন: একটা ইতিহাস নির্ভর খবর পেলাম বিডিনিউজ২৪ এর ওয়েবসাইটে
M. Emad • 5 hours ago
1963 Pakistan Navy received from USA its first submarime PNS Ghazi – a World War -ll era object. Due to fear of ‘old’ submarine, Bengali sailors were put in submarine branch. But when Ghazi appeared ‘safe’ and crew facilities were very good, Bengalis were thrown out. After 25 March 1971 Bangladesh Genocide, several Bengali submariners were killed by Pakistani security when they tried to defect from the newly commissioned 4 Pakistani submarines in France. PNS Ghazi was destroyed in Bay of Bengal on 4 December 1971 during its mission to help Genocidal Pakistan Army in Bangladesh.

৫| ১৫ ই নভেম্বর, ২০১৬ ভোর ৪:৪৭

ভাবনা ২ বলেছেন: @ Sada Moner Manus : Beijing sold Dhaka two Ming-class submarines for $203.3 million.

Why would Bangladesh need submarines? The answer lies with concern of India and Myanmar This decision by the government there and the ongoing strife in the country is really a matter of concern for India and Myanmar . Bangladesh has long-standing maritime border disputes with India and Mayanmar in the Bay of Bengal. They suspect that Chinese submarines may place a greater role in protecting territorial waters in the Bay of Bengal region, as such there is reason enough for greater naval presence in the region. Sub marine is not the main issue rather Chinese presence in guise of submarine is the main thing and for this reason Bangladesh need to bear expenses in the form of buying submarine from china . This is called submarine politics which Moti Alu (Prothom Alo) failed to realize and tried to channelize it to the yellow journalism through terming it as Dubujahaj rather than using popular term submarine ।

৬| ১৫ ই নভেম্বর, ২০১৬ দুপুর ২:১৭

রায়হান চৌঃ বলেছেন: সাবমেরিন, বাংলাদেশ এর নৌ-বাহীনির জন্য ভালো খবর বলতে পারেন।
আর প্রথম আলোর কথা বলছেন !! ও টা তো বাংলাদেশের খেয়ে পরে ভারতের দালালী করে বেড়ানো ই তার মূল কাজ.... সুতরাং ইগনোর করেন

৭| ১৬ ই নভেম্বর, ২০১৬ ভোর ৬:৩৭

শাব্দিক হিমু বলেছেন: কিছু একটা বাড়লো, এটাই বা কম কিসে

৮| ১৬ ই নভেম্বর, ২০১৬ সকাল ৭:৪৭

কলাবাগান১ বলেছেন: তবে যেটা বাড়ল তার ওজন কিন্তু অনেক

৯| ২৭ শে ডিসেম্বর, ২০১৬ সকাল ১১:৩৫

ঢাকাবাসী বলেছেন: একটা সাবমেরিনকে পুষতে দৈনিক প্রায় লাখ টাকা লাগে! একেকটার দাম প্রয় ৮০০ দুইটার দাম ১৬০০ কুটি টেকা যা দিয়ে একশ ইন্জিন, দুইশ কোচ আর কয়েক শত মাইল রেল লাইনকে নতুন করা যেত, সমস্ত বাংলাদেশ রেলকে অত্যাধুনিক বিরতিহীন ঝামেলাহীন দুর্ঘটনাহীন আরামদায়ক যাত্রীবান্ধব করা যেত! দেশে যোগাযোগ ব্যাবস্হাতে একটা বিশাল পরিবর্তন আসত! যাকগে হয়ত এটাই ভাল, উনারাই ভাল বোঝেন।