১| ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৪ দুপুর ২:৫০

সাইলেন্স বলেছেন: ডেমু ট্রেনের মত আর একটা ব্যার্থ প্রজেক্ট হতে যাচ্ছে।

২| ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৪ দুপুর ২:৫৩

কাল্পনিক_ভালোবাসা বলেছেন: এটা অবশ্যই কোন ভাবে মধ্যবিত্তের জন্য নয়। বর্তমানে নাগরিক হিসাবে যে সুবিধা গুলো পাচ্ছি তার মূলত সব নাগরিকদের জন্য নয়। একটি নির্দিষ্ট শ্রেনীর জন্যই।

যাক, যার টাকা আছে, যে পয়সা দিয়ে কিনে নাগরিক সুবিধা নিক। আমরা না হয় বাসে চড়ে, ঘামে ভিজে নাগরিক হবার দায় মেটাব।

৩| ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৩:০৫

শহুরে কাউয়া বলেছেন:

৪| ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৩:০৯

আলী খান বলেছেন: ধান্দাবাজি ছাড়া আর কিছুই না................

৫| ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৩:২০

উড়োজাহাজ বলেছেন: যারা এই গাড়িতে চড়বে তারা একটা করে প্রাইভেট গাড়ি কিনে নিলেই পারে! তাতে বরং আরো খরচ বেচে যাবে।
যাদের এই গাড়িতে চড়ার সামর্থ আছে তাদের নিশ্চয় গাড়ি কেনারও সামর্থ আছে।

৬| ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৩:২৫

অহন_৮০ বলেছেন: আলী খান বলেছেন: ধান্দাবাজি ছাড়া আর কিছুই না............. একমত

৭| ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৩:৪১

আকাশদেখি বলেছেন: কোথায় যেন শুনে ছিলাম, গরিবের উড়োজাহাজ

৮| ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৪:০১

ফিলিংস বলেছেন: ছেড়ে দিলে হবেনা, প্রতিবাদ করা দরকার। কারন---

১। সমস্যায় পরবে বিমানবন্দর/বাস ষ্টেশন/ট্রেন ষ্টেশন থেকে আসা যাত্রী।

২। বর্ষার সময় অফিস ফেরত মানুষ।

৩। সি এন জি মালিক এ লাভ দেখে সি এন জি তুলে ট্যাক্সি নামাবে। তখন উপা্য় ?

৪। বিপদে পরে হাসপাতালে যাবেন, তখন----?

৫। মালিক পক্ষের অনেক লাভ হবে। এদের দাপটে সি এন জি টিকতে পারবেনা। আর সি এন জি না থাকলে পুরাই এরা ..

৬। এর পর সি এন জি ভাড়া বারবে। কোথাও যেতে ট্যাক্সির যদি ভাড়া হ্য় ৭০০, সি এন জি চাবে ৫০০।

বাংলাদেশের যা অবষ্থা তাতে ট্যাক্সির ভাড়া বারার কারনে চালের দাম, সবজির দাম বারা বিচিত্র কিছু না।

৯| ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৪:০৭

ঢাকাবাসী বলেছেন: যো. মন্ত্রনালয়ের আরেকটা ধাপ্পাবাজী, ঘুষ খাওয়ার রাস্তা। তমা আর আর্মি .. এর কাছ থিকা কত টাকা কমিশন নিসে কে জানে!

১০| ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৪:১৮

কানা দাজ্জাল বলেছেন: এই ট্যাক্সি ক্যাব নামাইয়া আমাদের ওবায়েদ কাক্কু সিএনজির ভাড়া নিয়া যারা চিল্লা পাল্লা করত তাদের মুখ বন্ধ করার চেষ্টা করছেন। নতুন ট্যাক্সি ক্যাব-এর ভাড়া পাবলিকের মুখে এমন-ই এক জুতার বারি যে সিএনজির অন্যায্য ভাড়া আর মিটার জোচ্চুরিকে এখন শুধু কোমল ফুলের টোকা মনে হবে। বাটপারির এক চরম উদাহরন এই ওবায়েদ সাহেবের। মুখে নকশা করা কথা, আর পেট ভর্তি শয়তানি। এই না হলে এই সরকারের মন্ত্রী? বৃক্ষ তোমার নাম কি? দলে পরিচয়।

১১| ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৪:৪৬

ইসপাত কঠিন বলেছেন: এই ক্যাবগুলো পেট্রোল/অক্টেনে চলবে। সে জন্য ভাড়া একটু বেশী হবে স্বাভাবিক। তারপরেও বর্তমান ভাড়া অস্বাভাবিক বলেই আমার মনে হয়। এটি আসলে আমাদের ব্যাবসায়িক ফিলোসফির প্রকৃত রূপ। আমরা আলোর গতিতে বিনিয়োগ তুলে লাভের পথে যেতে চাই। অথচ এই ক্যাবগুলো ভাড়া ৬০/৭০ ভাগে কমিয়ে আনলে অধিক যাত্রী পেত এবং ধীরে ধীরে ভালো লাভ করতে পারতো বলে আমার ধারণা।

১২| ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৪:৫৯

হেডস্যার বলেছেন:

ফুটানি।
পারলে সিএনজি গুলারে লাইনে আন....

১৩| ২৪ শে এপ্রিল, ২০১৪ রাত ১:১৫

রাজীব বলেছেন: কোন সমস্যা নেই, একমাস আমরা ট্যাক্সিতে না চড়লে এমনি এমনিই ভাড়া কমে যাবে।

১৪| ২৪ শে এপ্রিল, ২০১৪ সকাল ৯:৫৯

দখিনা বাতাস বলেছেন: আমার এক বন্দ্বু স্পেনের্‌ হোটেল থেকে বিমানবন্দরে গেছিল ২৫ পাউন্ডে টাক্সিতে। বিমানে স্পেন থেকে ফ্রান্স ভাড়া ছিল ২৩ পাউন্ে। আমাদেরও ঐ অবস্হা হবে নাকি ভাবতেছি।

১৫| ২৪ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৪:৫৩

ডার্ক ম্যান বলেছেন: এত সুপার কোয়ালিটি হলে মন্ত্রীরা ব্যবহার করুক।

১৬| ২৪ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৫:৩৯

লিন্‌কিন পার্ক বলেছেন:
এই ট্যাক্সি গুলা রাস্তায় আরও জ্যাম বাড়াবে । যদিও এখন সীমিত আকারে ছাড়া হইসে

১৭| ২৪ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৫:৪৫

নীল ভোমরা বলেছেন: মধ্যবিত্তের কথা চিন্তা করে-তো আর ট্যাক্সিক্যাব নামায় নাই! মধ্যবিত্তের ভরসা পাবলিক বাস! ভলভো বাসের মত অধিক সংখ্যক বাস নামানো প্রয়োজন! মেট্রো রেল / উড়াল রেল-এর মূলা কবে যে ফলবে সে ভরসায় আছি!

১৮| ২৪ শে এপ্রিল, ২০১৪ বিকাল ৫:৫৮

নেবুলাস_স্কাই বলেছেন: হিসাব করে যা দেখলাম,তাতে এই গাড়িতে গুলিস্তান থেকে মিরপুর আসলে কমপক্ষে ৬৫০ টাকা ভাড়া লাগবে,জ্যাম ধরেছি ২০ মিনিট।
জ্যাম এ আরো বেশি সময় থাকলে ৭০০ টাকার বেশিও লাগতে পারে....কাজেই উঠার আগে মানিব্যাগের ওজন মেপে নিন...

১৯| ২৪ শে এপ্রিল, ২০১৪ সন্ধ্যা ৬:৩৪

শাহ আজিজ বলেছেন: লেখক বলেছেন: ভদ্র লোকটাকে এক সময় অনেক শ্রদ্ধা করতাম।কিন্তু এই তার প্রতিদান?????

আগে শ্রদ্ধা করতেন এখন শ্রাদ্ধ করুন ।

২০| ২৪ শে এপ্রিল, ২০১৪ রাত ৯:১৭

ভোরের সূর্য বলেছেন: আমি ঠিক বুঝলাম না যে নতুন ট্যাক্সি ক্যাব কেন নামানো হল? আগে ঢাকা শহরে হলুদ রংয়ের কিছু ট্যাক্সি ক্যাব ছিল যেগুলো এসি এবং ভালই সেগুলো কেন চালানো গেল না? সেগুলোকে কেন কন্টনিউ করা হল না। এখনও সেসব ট্যাক্সি ক্যাবগুলো আছে বিশেষ করে নাভানার।সেগুলোতে মিটারো আছে কিন্তু এখন চুক্তিতে চালানো হয়।

একই অবস্থা নীল কিংবা কাল নন এসি ট্যাক্সি ক্যাবগুলোর
আর সবুজ সিএনজি অটো রিক্সাগুলোর কথা বলাই বাহুল্য।

এগুলো কেন এখন মিটারে চলে না? কেন এগুলোর এরকম অবস্থা হল। কেন এসবের ভাড়া ঠিক না করে নতুন করে ভাড়া বাড়িয়ে নতুন ট্যাক্সি নামানো হল। এমন কি যাত্রী সেবার নাম করে ঐসব ট্যাক্সির ভাড়া বেশ কয়েকবার বাড়ানো হয়েছিল কিন্তু কেউ সেটা মানেনি। এসবের উত্তর মাননীয় যোগাযোগ মন্ত্রীর কাছে আছে কি?

নতুন ট্যাক্সি ক্যাবগুলো যদি উচ্চবিত্তদের জন্য নামানো হয় তাহলে বলার কিছু নাই। আর যদি সেটাই হয় তাহলে মধ্যবিত্তদের জন্য নন এসি ট্যাক্সি কেন নামানো হল না। এয়ারপোর্ট থেকে বনানী পর্যন্ত যেতে খরচ হবে ৪০০টাকা।এটা কয়জনের দেয়ার ক্ষমতা আছে? আরো ৫০০০ সিএনজি অটো রিক্সা নামানোর কথা সেগুলো না নামিয়ে মাত্র ৪০০/৫০০ হলুদ ট্যাক্সি ক্যাব কেন নামানো হল।

নতুনগুলোও একসময় একই অবস্থা হবে। দেখবেন খুব বেশী হলে একবছর পর ড্রাইভার বলবে ভাই মিটারের চেয়ে ২০/৩০ টাকা বেশী দেন,এর পরে বলবে কম দূরত্ব কিংবা যেখানে সেখানে যাব না, তারপর বলবে মিটারে যাব না চুক্তিতে যাব।এভাবেই আস্তে আস্তে আগের হলুদ ক্যাবগুলোর মতন অবস্থা হবে।