রাম পুরা তেকে হাতিরজিল।।

২৫ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৭ বিকাল ৫:১৫

ঢাকা বাংলাদেশের রাজধানী, দেশের প্রশাসনিক ও বাণিজ্যিক কেন্দ্র. উচ্চ জনসংখ্যার ঘনত্ব পরিবহন সেক্টরে বিভিন্ন মোড নিয়ে গঠিত যা প্রতিফলিত হয় - উভয় motorized এবং অ motorized. যানবাহনের এই বিভিন্ন মোড প্রায়ই যানজট ও কর্মক্ষম অসুবিধা উচ্চ মাত্রার ফলে একই রাস্তা স্থান ব্যবহার. প্রাক্কলন ইঙ্গিত দেয় যে, বাংলাদেশে নিবন্ধিত যানবাহন 80% ঢাকায় কাজ. এই যানজট চ্যালেঞ্জ ঢাকা ও ট্রাফিক খন্ডে উচ্চ প্রবৃদ্ধি (প্রতি বছর 8 -10% আনুমানিক) সড়ক অবকাঠামো অপেক্ষাকৃত নিম্ন স্তরের দেওয়া ঘটায় হয়. অর্ডার কনজেশন বিনামূল্যে চলাচল সহজতর করার জন্য ঢাকায় অতিরিক্ত সড়ক পরিকাঠামোর জন্য একটি জরুরী প্রয়োজন আছে. ন্যাশনাল হাইওয়ে এন 1 এবং ন্যাশনাল হাইওয়ে N2 দুটি খুব গুরুত্বপূর্ণ শহর, চট্টগ্রাম ও সিলেট ঢাকা সংযোগ করে. তাছাড়া, এই মহাসড়ক থেকে ট্রাফিক একই দালান ঢাকার প্রবেশ. এই ঢাকা প্রবেশন যানবাহন হাইওয়ে এন 1 & N2 ব্যবহার এবং ঢাকা উত্তর অংশে প্রতি শিরোনাম জন্য ঢাকা দক্ষিণে গুরুত্বপূর্ণ কনজেশন সৃষ্টি. অতএব, সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর Tarabo থেকে একটি ট্রাঙ্ক রাস্তা ডেমরা এ এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগ সঙ্গে 13 কিমি 4 লেনের হাতিরঝিল চট্টগ্রাম রোড থেকে tolled এক্সপ্রেসওয়ে নিয়ন্ত্রিত প্রবেশাধিকার উন্নয়নের মাধ্যমে ঢাকার একটি নতুন উচ্চমানের গেটওয়ে প্রস্তাব করা হয়.

প্রস্তাবিত রাস্তা ন্যাশনাল হাইওয়ে এন 1 এর চিটাগাং রোডে শুরু হয় এবং যাত্রাবাড়ী-সুলতানা কামাল সেতু রোড (R210) অতিক্রম করবে এবং হাতিরঝিল রামপুরা ব্রিজ রোড কাছাকাছি সময়ে শেষ. চট্টগ্রাম Road- ডেমরা-Amulia-Shekherjaiga-হাতিরঝিল (রামপুরা ব্রিজ) দৈর্ঘ্য 13 কিমি এবং রাজধানী ঢাকা, চট্টগ্রাম, সিলেট, নারায়ণগঞ্জ ও বাংলাদেশের অন্যান্য পূর্ব জেলার মধ্যে একটি শক্তিশালী সংযোগ স্থাপন করতে বলে আশা করা হচ্ছে.

ট্রাফিক যে ঘনবসতিপূর্ণ ন্যাশনাল হাইওয়ে এন 1 & N2 থেকে এই রুটে প্রতি আকৃষ্ট হতে পারে উল্লেখযোগ্য স্তর দেওয়া, সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর প্রস্তাব করা হয়েছে যে এই প্রকল্পের একটি পিপিপি মডেলে বিকশিত হয়. প্রকল্পের পিপিপি কর্তৃপক্ষ দ্বারা আবরিত করা হয়েছে এবং 26 জানুয়ারী, 2016 উপর অর্থনৈতিক বিষয় সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটি থেকে অধ্যক্ষ অনুমোদন পেয়েছে.
উদ্দেশ্য:
4 লেনের অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রিত রোড মধ্যে চট্টগ্রাম রোড-ডেমরা-Amulia-Shekherjaiga-হাতিরঝিল (রামপুরা ব্রিজ) উন্নত উদ্দেশ্য, একটি বিকল্প এবং ঢাকা শহরের যানজট বিনামূল্যে নতুন গেটওয়ে তৈরি করতে নারায়ণগঞ্জ, চট্টগ্রামের সঙ্গে ঢাকার ভাল সংযোগ প্রদান করা হয় , সিলেট ও ​​বাংলাদেশের অন্যান্য পূর্ব ও দক্ষিণ-পূর্ব জেলা ও করিডোর ব্যবহার রাস্তা ব্যবহারকারীদের জীবনের মান উন্নত করার জন্য.
প্রকল্পের সুযোগ:
ডিজাইন, নির্মাণের কাজ এবং একটি 4 গলি প্রবেশাধিকার নিয়ন্ত্রণ tolled এক্সপ্রেসওয়ে মধ্যে 2 গলি রাস্তা সম্প্রসারণ বজায় রাখা.

১ টি +০/-০