১| ০৪ ঠা নভেম্বর, ২০২২ সকাল ১০:২৩

নিরীক্ষক৩২৭ বলেছেন: পয়েন্ট এ থেকে পয়েন্ট বি তে যাওয়ার সময় বাসে নিদেনপক্ষে ১০০ জন যাবে , গাড়িতে টেনেটুনে গড়ে ৪ জন। আর যারা বাস ব্যবহার করে তাদের আর গাড়ি ব্যবহারকারীর অর্থনৈতিক সামর্থ্য এক না।
আরেকটু টাইম নিয়ে কেন গাড়ি বাদ দিয়ে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ইউজ করা পরিবেশের জন্য ভালো এটা গুগল করলেই অনেক কন্টেন্ট পাবেন, তখন বুঝতে পারবেন নিয়ম ঠিকই আছে। অবশ্য আমাদের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট বাসের অবস্থা ত্রাহি-মধুসূদন এটা অস্বীকার করা যাবে না।
১০ টাকা ট্যাক্স মানে যে ১০০ টাকা ইনকাম করে সেও ১০ টাকা দিবে আবার যার ইনকাম ১৫ টাকা সেও একই পরিমান দিবে এমন না।

২| ০৪ ঠা নভেম্বর, ২০২২ সকাল ১১:৪৪

আরইউ বলেছেন:




খুব ভালো পোস্ট, অপলক, যদিও আমি "পক্ষপাতদুষ্ট" শব্দটিতে একমত নই!

খসড়াটা এখনো দেখনি। অনলাইনে থাকলে বিস্তারিত পড়ে দেখতে হবে। আপনার পোস্টের প্রক্ষিতে যা মনে হলোঃ

১. এখানে সম্ভাব্য যুক্তি হচ্ছে প্রাইভেট কারকে ডিসকারেজ করা। বলা হয়ে থাকে একট বাসের যাত্রী পরিবহন ক্ষমতা প্রাইভেট কারের চেয়ে অনেক বেশি; বাস রাস্তায় জায়গা কম নেয়, এবং অনেক বেশি পরিবেশ বান্ধব।



২. আপনি যে বিষয়গুলোতে প্যারালাল টেনেছেন তা হয়ত ঠিক নয়। আপনি যা বলেছেন তা সত্য হলেও এমন নয় যে আমরা পরিবেশ বান্ধব ইনিশিয়েটিভ নিতে পারবোনা। পাবলিক বাস-এ কর আরোপ করা হলে বাসের ভাড়া বাড়বে। ট্রাকে কর আরোপ করা হলে পন্য পরিবহনে খরচ বাড়বে। সব মিলিয়ে এর নেতিবাচক প্রভাব সবচেয়ে বেশি পরবে নিন্ম ও মধ্যবিত্ত পরিবারের উপর। তখন নাগরিক সুবিধার অবস্থা আরো খারাপ হবে।

৩. ভালো পিক করেছেন। আমি ধরে নিচ্ছি এটা যেহেতু ড্রাফট সংশোধন করা হবে। তবে যদি না হয় তাহলে অনেকের ভোগান্তির শেষ থাকবেনা!

৪. আপনার কথার সাথে দ্বিমত করার কোন সুযোগ নেই যে সমস্যাগুলো রয়েছে। তবে এর মানে এই নয় যে এর জন্য "গ্রিন ইনিশিয়েটিভ" নেয়া যাবেনা। আমাদের যেমন আপনার বলা সমস্যাগুলো সচেতন হতে হবে, তেমনি পরিবেশ বান্ধব বিভিন্ন ইনিশিয়েটিভকেও ইতিবাচক হিসেবে নিতে হবে।

একদম শেষের কথাগুলোর বিপরীতে আসলে কিছু বলার নেই। সরকার চাইলে, জবাবদিহিতা নিশ্চিত করলে দূষন কমানো যাবে সহজেই। কিন্তু...

৩| ০৪ ঠা নভেম্বর, ২০২২ সকাল ১১:৪৫

ঢাবিয়ান বলেছেন: পক্ষপাতদুষ্ট আইন বলা যাবে না এটাকে। বিদেশেও এই একই ধরনের আইন বলবত। বাসের ওপর অতিরিক্ত কর বসালে বাসের ভাড়া বেড়ে যাবে , দুর্গতি বারবে জনগনের। ট্রাকের ওপর কর বাড়লেও একই অবস্থা । ট্রাকে বহনকারী মালামালের দাম বারবে। প্রাইভেট কারের ওপর কর বসালে , প্রাইভেট কারের সংখ্যা কমবে রাস্তায়। উন্নত দেশে রাস্তায় অতিরিক্ত গাড়ি চলাচল এভাবেই নিয়ন্ত্রন করা হয়।

৪| ০৪ ঠা নভেম্বর, ২০২২ সকাল ১১:৪৫

আরইউ বলেছেন:



আমার উপরের মন্তব্যের (#২) ছবিটি এখান থেকে নেয়া হয়েছে।

৫| ০৪ ঠা নভেম্বর, ২০২২ সকাল ১১:৪৬

মরুভূমির জলদস্যু বলেছেন:
- খাওয়ার নতুন রাস্তা তৈরি হচ্ছে।

৬| ০৪ ঠা নভেম্বর, ২০২২ বিকাল ৩:৩০

রাজীব নুর বলেছেন: পোষ্ট পড়ে জানতে পারলাম।

৭| ০৪ ঠা নভেম্বর, ২০২২ রাত ১০:০৪

মনিরা সুলতানা বলেছেন: উদ্যোগ ভালো কিন্তু দেশ টা তো বাংলাদেশ ! এখানে যে কোন ভালো ব্যাপার থেকে খুব কম লোকের ই ভালো হয়।
যা হয় সেটা শুভঙ্করের ফাঁকি।