উন্নয়নের মহাসড়কে বাংলাদেশ

১৮ ই ডিসেম্বর, ২০১৬ সকাল ১১:০০

পদ্মা সেতু এখন আর স্বপ্ন নয়, দৃশ্যমান বাস্তবতা। ইতোমধ্যে পদ্মা সেতুর কাজের ৩৯ ভাগ অগ্রগতি সম্পন্ন হয়েছে। পদ্মা সেতুর দৃশ্যমান অগ্রগতির মধ্যে দুই থেকে তিন মাসের ভেতর প্রথম স্প্যানটি পিলারের ওপর বসবে। এরপর ১৫ দিন অন্তর একেকটি স্প্যান বসবে। এ সেতুর ইতিহাসে স্থানীয়দের ত্যাগ সব সময় মিশে থাকবে। নিজস্ব অর্থায়নে পদ্মা সেতুর মতো প্রকল্প বাস্তবায়নের পথে এগিয়ে গিয়ে বাংলাদেশ নিজেদের সক্ষমতা প্রমাণ করেছে। পদ্মা নদীর কাওড়াকান্দি ফেরিঘাট শিগগির কাঁঠালবাড়ি স্থানাস্তর করা হচ্ছে। এতে করে ১৩ কিলোমিটার কাওড়াকান্দি-শিমুলিয়া নৌ পথের দূরত্ব কমে যাবে ৬ কিলোমিটার। ফলে ৪০ মিনিটেই পদ্মা নদী পাড়ি দেওয়া সম্ভব হবে। সম্প্রতি বাংলাদেশের বিদ্যুেকন্দ্রগুলোর সর্বোচ্চ উত্পাদন ক্ষমতা ১৫ হাজার মেগাওয়াটে উন্নীত হয়েছে। এ উপলক্ষে রাজধানীর হাতিরঝিলে আলোক উত্সবের আয়োজন করে বাংলাদেশ বিদ্যুত্ উন্নয়ন বোর্ড। এই উত্সবের উদ্বোধন করেন বিদ্যুত্ ও জ্বালানি প্রতিমন্ত্রী নসরুল হামিদ। এ সময় বিদ্যুত্ বিভাগের উন্নয়নের চিত্র তুলে ধরেন তিনি। বাংলাদেশের দৈনিক বিদ্যুত্ উত্পাদন সক্ষমতা তিন হাজার থেকে ১৫ হাজারে উন্নীত করায় এ বিশেষ আয়োজন। ২০০৯ সালের আওয়ামী লীগ সরকার গঠনের পর সেই সময় দেশের বিদ্যুত্ উত্পাদনের সক্ষমতা ছিল তিন হাজার থেকে তিন হাজার ৪০০ মেগাওয়াট। বিগত সাত বছরের বিদ্যুত্ খাতের ধারাবাহিক উন্নয়নে ১৫ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুত্ উত্পাদনের সক্ষমতা অর্জন করেছে বাংলাদেশ। এ অর্জনকে দেশব্যাপী নানা আয়োজনের মধ্য দিয়ে উদযাপন করছে সরকার।

সম্প্রতি রাজধানীর শেরেবাংলা নগরে এনইসি সম্মেলন কক্ষে অনুষ্ঠিত সভায় প্রধানমন্ত্রী ও একনেক চেয়ারপার্সন শেখ হাসিনা সভাপতিত্ব করেন। বৈঠকে মোট আটটি প্রকল্পের অনুমোদন দেওয়া হয়। এ সব প্রকল্প বাস্তবায়নে মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ২৬ হাজার ২৭১ কোটি টাকা। এর মধ্যে সরকারের নিজস্ব তহবিল থেকে ব্যয় করা হবে ছয় হাজার ৮৬৯ কোটি টাকা। আর উন্নয়ন সহায়তা হিসাবে ১৯ হাজার ৪০২ কোটি টাকা সংগ্রহের লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে। পরিকল্পনা কমিশন সূত্রে জানা গেছে, রাজধানীর যানজট নিরসনে প্রায় ২০ দশমিক এক কিলোমিটার দীর্ঘ প্রকল্পটির মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ২১ হাজার ৯৮৫ কোটি ৫৯ লাখ টাকা। এর মধ্যে প্রকল্প সাহায্য হিসাবে জাইকা ১৬ হাজার ৫৯৪ কোটি ৪৮ লাখ টাকা দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। বাকি পাঁচ হাজার ৩৯০ কোটি টাকা দেবে সরকার। এর বাইরে প্রাথমিক পরিকল্পনা অনুযায়ী মেট্রোরেলের ডিপো স্থাপন করার কথা ছিল উত্তরায় রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের জমিতে। রাজউক জমি দিতে রাজি না হওয়ায় ডিপোটি উত্তরা তৃতীয় পর্ব থেকে একটু দূরে ব্যক্তি মালিকানাধীন জমিতে করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। এজন্য ২২ হেক্টর জমি অধিগ্রহণ করতে হবে। এতে প্রকল্প ব্যয় বেড়ে গেছে প্রায় চার হাজার ৮৩৮ কোটি টাকা বা ৫৯ কোটি ডলার। পরিকল্পনা কমিশনের পক্ষ থেকে বলা হয়েছে, রাজধানীর গণপরিবহন ব্যবস্থা অপ্রতুল। ক্রমবর্ধমান চাহিদার সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে যোগাযোগ ব্যবস্থা বিশ্বমানে উন্নীতকরণের লক্ষ্যে প্রকল্পটির বাস্তবায়ন হলে যানজট কমে যাবে।

প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা বলেন, রাজধানী ঢাকাকে পরিকল্পিত নগর হিসেবে গড়ে তোলার পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। গুলিস্তান যাত্রাবাড়ী ফ্লাইওভার নির্মাণকাজের উদ্বোধন করার সময় প্রধানমন্ত্রী এ কথা বলেন। রাজধানী ও দেশের বিভিন্ন স্থানে মহাসড়কসহ কয়েকটি যোগাযোগ এবং আবাসন প্রকল্পের সরকারি পরিকল্পনার কথা উল্লেখ করেন তিনি। সেসময় ঢাকায় আরো ফ্লাইওভার করার পরিকল্পনার কথাও জানা যায়। ঢাকার সাবেক মেয়র প্রয়াত মোহাম্মদ হানিফের নামে এর নামকরণ করা হয়। প্রধানমন্ত্রী বলেন, জনগণের ভোটে নির্বাচিত এ সরকার দেশে সামাজিক নিরাপত্তা বেষ্টনী গড়াসহ সব শ্রেণিপেশার মানুষের জন্য কাজ করছে। মহাজোট সরকার জনগণের পাশে আছে। সরকার রাজধানীতে আরো কয়েকটি ফ্লাইওভার নির্মাণে কাজ করছে। এই সব প্রকল্প বাস্তবায়িত হলে সত্যিই অন্যরকম এক ঢাকা দেখতে পাবেন রাজধানীবাসী। এছাড়া বর্তমানে ঢাকা নগরীর সবুজায়নে কাজ করছে দুই সিটি করপোরেশন। ঢাকাকে সবুজ নগরী হিসেবে গড়ে তুলতে ফুটওভার ব্রিজগুলোর ওপর লাগানো হচ্ছে ফুলের গাছ। উত্তর ও দক্ষিণ দুই সিটি করপোরেশনের মেয়র আনিসুল হক এবং সাঈদ খোকনের নির্বাচনী প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী ‘ক্লিন ঢাকা গ্রীণ ঢাকা’ পূরণের লক্ষ্যে এ কর্মসূচি নেওয়া হয়েছে।

আমরা আশা করছি, সবুজায়ন প্রকল্পের মাধ্যমে আগামী ছয় মাসের মধ্যে দক্ষিণ সিটি করপোরেশনে একটি পরিবর্তন দেখতে পাবেন নগরবাসী। সব মিলিয়ে পদ্মা সেতু, ১৫ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুত্, মেট্রোরেল, ফ্লাইওভার, গ্রীণ ঢাকা এবং সরকারের নানা উদ্যোগে সত্যিকারভাবেই উন্নয়নের মহাসড়কে এখন বাংলাদেশ।

০ টি +০/-০