১| ২০ শে জুলাই, ২০২০ সন্ধ্যা ৭:৫৫

এক নিরুদ্দেশ পথিক বলেছেন: বাংলাদেশের অর্থনীতির প্রাণভোমরা চট্রগ্রাম বন্দর নিন্মোক্ত সংকট গুলোতে ভূগছে-

১। অবকাঠামো, কনটেইনার হ্যান্ডলিং সারঞ্জাম
২। কনটেইনার হ্যান্ডলিং স্পেইস (বন্দর স্বাভাবিক রাখার স্বার্থে ৩০% যায়গা খালি রাখা জরুরি)।
৩। নাব্যতা
৪। এলএনজি টার্মিনালের কারনে সংকুচিত কর্ণফুলী চ্যানেল
৫। পরিচালন ব্যবস্থাপনা, জনবল সংকট, পণ্য পরিদর্শন
৬। অসুম্পূর্ণ অটোমেশান ও দুর্নীতি
৭। চট্রগ্রাম শহর, চট্রগ্রাম বিমানবন্দর থেকে বন্দরের ট্রাফিক সেপারেশান। এন্ট্রান্স-এক্সিটে ভয়াবহ যানজটে শ্রমঘন্টা নষ্ট, উচ্চ পরিবহণ সময় ও খরচ।
৮। বন্দর থেকে ঢাকায় সরাসরি ও ডেডিকেটেড/কার্গো রেল ট্র্যাক না থাকা।

স্বাভাবিক সময়ে চট্রগ্রাম বন্দরের পণ্য খালাসের সময়কাল এশিয়া মহাদেশের বন্দরগুলোর মধ্যে সবচাইতে দীর্ঘ। উপরন্তু দুই ঈদ এবং ঘন ঘন ঘুর্ণিঝড় বা প্রাকৃতিক দুর্যোগের সময়ে বন্দরের কার্যক্রমে স্থবিরতা আসে, এতে ভয়ানক কন্টেইনার জট তৈরি হয়। তা কাটিয়ে উঠতে মাস লেগে যায়। ৪৯ হাজার টিইইউস এর ক্যাপাসিটি সম্পন্ন বন্দরের ব্যবহার বছরে বেশ কয়েকবার ৪২/৪৩ হাজার টিইইউস এ পৌঁছে যায়। এমতাবস্থায় বন্দর সচল রাখার জন্য দরকারি ৩০% খালি স্পেইস পাওয়া খুবই কঠিন। এই হিসেবে বন্দরের ইফেক্টিভ সক্ষমতা ৩৫ হাজার টিইইউস। অথচ প্রতিবেশী ভারতের গোলামী করতে গিয়ে সরকার এই স্পেইসকে অতিরিক্ত দেখিয়ে ভারতের সাথে চুক্তি করেছে, যেখানে বলা হয়েছে ভারতীয় কনটেইনার হাই প্রায়োরিটিতে হ্যান্ডেল করা হবে। অথচ দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক এবং আর্থিক লেনদেনের লাভের বিবেচনায় শুধু মাত্র লো প্রায়োরিটিতে, কিছুটা উচ্চ মাশুলেই শুধু বন্দর ট্রান্সশিপমেন্ট দেয়া যায়।

বিশ্ব ব্যাংকের ২০১৪ সালের এক সমীক্ষায় দেখা গেছে, চট্রগ্রাম বন্দরের পণ্য খালাসে এগার দিনেরও বেশি সময় লাগে যেখানে রটার্ডাম পোর্টের পণ্য খালাসের সময় মাত্র ৮ ঘন্টা থেকে সর্বোচ্চ ২ দিন।

বিজেএমইএর সাবেক প্রথম সহ সভাপতি নাছির উদ্দিন চৌধুরী বলেন, ‘আমদানি পণ্য হাতে বুঝে পেতে এশিয়ার মধ্যে সবচেয়ে বেশি সময় লাগে বাংলাদেশের ব্যবসায়ীদের। ঈদ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ ও বাজেটের আগে-পরে চট্টগ্রাম বন্দরের জাহাজ জট তীব্র হয়ে পড়ে। তা কাটিয়ে উঠতে কয়েক মাস সময় লাগে। এমন অবস্থায় ভারতীয় পণ্য অগ্রাধিকার পেলে দেশের অর্থনীতিতেই এর নেতিবাচক প্রভাব পড়বে। তৈরি পোশাক ক্রেতাদের কাছে জাহাজের গড় অবস্থান ও পণ্য খালাসের দীর্ঘসূত্রতার কারণে বাংলাদেশ সম্পর্কে নেতিবাচক মনোভাব রয়েছে। ভবিষ্যতে তা আরো বাড়বে এবং রপ্তানিতে এর প্রভাব পড়তে পারে।’

নিজের দেশের অর্থনীতির সমূহ ক্ষতির উপলক্ষ তৈরি করে বৈষম্যপূর্ণ গোলামী চুক্তি এমন একটি দেশের সাথে কথা হল, যে দেশ বাংলাদেশের একমাত্র গভীর সমুদ্র বন্দর তৈরিতে কূটনৈতিক চ্যানেলে বাঁধা দিয়েছে।

২| ২০ শে জুলাই, ২০২০ রাত ৮:১৩

আহমেদ জী এস বলেছেন: এক নিরুদ্দেশ পথিক।




এক মন্ত্রীমহোদয় তো বলেই দিয়েছেন ভারতের সাথে আমাদের সম্পর্ক - স্বামী স্ত্রীর......

৩| ২০ শে জুলাই, ২০২০ রাত ৮:১৮

বিদ্রোহী ভৃগু বলেছেন: চোখ ফেটে আর জল পড়ে না পড়ে রক্ত!

কিছু চেতনাবাজ বিস্ময়কর নিলর্জজ্তায় এখনো বলে বেড়ায় আওয়ামীলীগ আসলে বাংলাদেশ নাকি ভারত হয়ে যাবে!
তা নাকি ১৫ বছরেও হয়নি! তারা জিরাফের মতো শুধু উপরের পাতা খায়, নীচে দেখার ক্ষমতা তাদের নাই!

ফারাক্কার কথাতো বললেনই, তিস্তা অমিমাংসীত রেখে উল্টো ফেনি নদীর পানি সেধে দিয়ে আসে
অবশ্য যে দেশের পররাস্ট্রমন্ত্রীর মূখ দিয়ে বের হয় দুই দেশের সম্পর্ক স্বামী-স্ত্রীর মতো
সেখানে অন্য কিছু বলা বাতলতাই বটে!!!

যা হচ্ছে এ অন্যায়। অন্যায়ের প্রতি রেখে গেলাম তীব্র ঘৃনা।

৪| ২০ শে জুলাই, ২০২০ রাত ৮:৩২

ডার্ক ম্যান বলেছেন: আমলাদের অদক্ষতার কারণে অনেক সময় দেশকে মাসুল দিতে হয় ।

৫| ২০ শে জুলাই, ২০২০ রাত ৮:৩৬

শাহিন-৯৯ বলেছেন:



তবুও চেতনাবীজের দল বলে
"দেশপ্রেম মোদের সারা শরীরে আছে মাখামাখি হয়ে"

প্রশ্ন তুলিলেই রাজাকার বানিয়ে দিবে এরা, এদের হৃদয়ের ভারত, মুখে বাংলাদেশ। (আমি ভারত বিরোধী নই তবে দেশের স্বার্থে সবার বিরোধী)

৬| ২০ শে জুলাই, ২০২০ রাত ৮:৪৬

মা.হাসান বলেছেন: ভাতার-মাগের রোমান্টিকতায় বাগড়া দেয়ার দরকার কি? তা ছাড়া তেনারা তো ২ বিলিয়ন ডলার প্রায় বিনা সুদে ধার দিয়েছেন, রাস্তা ইত্যাদি ঠিক করা যাবে, তবে শর্ত এই যে কোন কাজে খরচ করবো আগে তার অনুমতি নিতে হবে আর ম্যাটেরিয়াল সব তেনাদের কাছ থেকে তেনাদের বেধে দেয়া দরে কিনতে হবে।

৭| ২০ শে জুলাই, ২০২০ রাত ৮:৫০

নূর আলম হিরণ বলেছেন: এশিয়ার মধ্যে আমাদের আমলাদের অদক্ষতা সবার মধ্যে অন্যতম।

৮| ২০ শে জুলাই, ২০২০ রাত ৯:২১

মরুভূমির জলদস্যু বলেছেন: দেখার কেউ নাই, বলার কিছু না, করার কিছু নাই।

৯| ২০ শে জুলাই, ২০২০ রাত ৯:৩৯

নেওয়াজ আলি বলেছেন: আচ্ছা আর কি করলে দাদা আরো বেশী কৃতজ্ঞ হবে তাই বলুন। কারণ আমার চাই ক্ষমতা ।

১০| ২০ শে জুলাই, ২০২০ রাত ৯:৪৩

জনৈক অপদার্থ বলেছেন: আমলাদের অদক্ষতা খেয়ে দিবে আমাদের

১১| ২০ শে জুলাই, ২০২০ রাত ১১:২৩

রাজীব নুর বলেছেন: আসল সমস্যা হলো আমাদের দেশে দক্ষ, যোগ্য ও পরিশ্রমী লোকের অভাব।

১২| ২১ শে জুলাই, ২০২০ রাত ১২:০৫

এইচ তালুকদার বলেছেন: এসব নিয়ে কথা বলার সাহস হয় না।আসলে দেশটা বারো ভুতে লুটেপুটে খাচ্ছে।

১৩| ২১ শে জুলাই, ২০২০ রাত ১:২১

হাসান কালবৈশাখী বলেছেন:
একই ধরনের চুক্তি চীন কোরিয়া বা মালয়েশীয়ার সাথে করলে কোন সমস্যা হয় না।
যেমন শৃলংকা তাদের একটি বন্দর ব্যাবহার করতে না, লিজও না, পুরো বিক্রিই করে দিয়েছে। অর্থনৈতিক সুবিধার জন্যই করেছে। কোন বিতর্ক হয় নি।
পাকিস্তান দখল করা কাশ্মিরের একটি বড় অংশ সাফ কবলা বিক্রি করে দিয়েছে, চীনের কাছে। কোন সমস্যা হয় নি।

ভারতের সাথে কিছু করলে বড় সমস্যা। এটা অর্থনীতির চেয়ে বেশী রাজনৈতিক সমস্যা। পাকিস্তানি আমল থেকেই 'ভারত যুজু' একটি বিরোধী চিহ্নিত রাজনৈতিক মহলের কাছে সবচেয়ে বড় অস্ত্র।

চট্টগ্রাম বন্দর তো বিক্রিও করেনি লিজও দেয় নি, ল্যান্ড লকড ত্রিপুরাতে কমসময়ে কম খরচে পন্য ইউটিলিটি সরবরাহ করতে দেয়া হচ্ছে শুধু।
ত্রিপুরাকে আগেও সাহায্য করা হয়েছে।
এতে বাংলাদেশও কম বেশি লাভবান হবে। কর্মসংস্থান বাড়বে। এখানে বন্দর ব্যাবহার বিক্রয় মুল্য কম মনে হতে পারে, ব্যাবহার বাড়লে বাজার মুল্য অনুসারে অবস্যই বাড়বে। সেটা বন্দর কতৃপক্ষ বুঝবে।

৭১এ ত্রিপুরা বাংলাদেশকে অনেক সাহায্য করেছে। প্রতিবেশীর সাথে অকারন ভ্যাজাল করা কোন ভাল কাজ হতে পারে না।

১৪| ২১ শে জুলাই, ২০২০ রাত ৩:৪৭

রিফাত হোসেন বলেছেন: যারা ... নিয়ে সাফাই গাইছেন। খুব কষ্ট হয় এগুলো হজম করতে, কিন্তু হয়ে যাচ্ছে। প্রতিনিয়ত করে যাচ্ছি যে।
এরকম বক্তব্য শুনে,আমি যদি বিদেশী হতাম তবে বলতাম WTF! কিন্তু বাংলাদেশ বলে হজম করে নিতে হচ্ছে। কিন্তু এইভাবে নিজের স্বার্থ না বুঝা একমাত্র ভৃত্যই করতে পারে।

আমি তো বলব পাগলও নিজের স্বার্থ বুঝে। কিন্তু এইখানে দেশের স্বার্থকে উপেক্ষা করা কোন ভাল কিছু বয়ে আনবে না।

অর্থনৈতিক বৈষম্য ও শোষণের প্রামাণ্য তথ্যকে সস্তা ভারত বিরোধীতা বলে উড়িয়ে দেয়া হাস্যকরই নয়, নির্লজ্জোতাও বটে! - সহমত।

১৫| ২১ শে জুলাই, ২০২০ ভোর ৪:১৩

সোহানী বলেছেন: কাপড় চোপড় খুলে দিতে দিতে এখনতো পড়নের নেংটিটাই বাকি আছে। সেটা দিতে আর ক'দিন লাগে কে জানে।

তবে এ থবরটা পড়ে একটু নড়ে বসলাম........। আমাদের এখনই দরকার চুলচেরা হিসেব করা।

https://m.sangbadpratidin.in/article/india-to-send-new-envoy-to-bangladesh-to-mend-ties/432921?fbclid=IwAR3x0s_Fk6aFo90IWNMofIrWDbrpmQMpia_HuN2rnYzUFywt4G1EaTjnuFQচিনের দিকে ঝুঁকছে বাংলাদেশ, পরিস্থিতি সামাল দিতে নয়া দূত পাঠাচ্ছে ভারত

১৬| ২১ শে জুলাই, ২০২০ সকাল ৮:৩৯

ঢাবিয়ান বলেছেন: ক্ষমতা ক্ষমতা এবং ক্ষমতা। এর বিনিময়মূল্য যাহাই হোক না কেন তাহাই শিরধার্য

১৭| ২১ শে জুলাই, ২০২০ সকাল ১০:৫৮

সাড়ে চুয়াত্তর বলেছেন: নতজানু পররাষ্ট্র নীতির অবসান যে কবে হবে কে জানে।

১৮| ২১ শে জুলাই, ২০২০ দুপুর ২:১২

নিঃশব্দ অভিযাত্রী বলেছেন: সব যাক। শুধু পাছার কাপড় ঠিকঠাক আর ক্ষেমতা থাকলেই চলবো।

১৯| ২১ শে জুলাই, ২০২০ দুপুর ২:২৫

ভুয়া মফিজ বলেছেন: আর ভালো লাগে না। এতো ঝামেলা না করে দেশটা ভারতের হাতে তুলে দিলেই তো হয়। তাহলে দুই দিন পরে পরে আমাদের হা-হুতাশ করতে হয় না। হুদাই ক্যাচাল করার দরকার কি?

২০| ২১ শে জুলাই, ২০২০ দুপুর ২:৪৬

রায়হান চৌঃ বলেছেন: এ হলো চেতনার বোতলে ভারতীয় "র" এর সুধা.... চলে.. এক ঢোক গিলে তৃিপ্তির ঢেকুর তুলে জোরে সোরে বলি " জয়য়য়য় বাংলা"

২১| ২১ শে জুলাই, ২০২০ বিকাল ৩:৪৬

মামুনুর রহমান খাঁন বলেছেন: পাপাটের নিজের কিছু করার ক্ষমতা থাকেনা। পাপেটিয়ার যা করাতে চায় তাই করে।

২২| ২১ শে জুলাই, ২০২০ বিকাল ৪:২১

রাকু হাসান বলেছেন:

এই পোস্টটি স্টিকি করা হোক । ব্যক্তিগতভাবে চাই .... এসব দাবি নিয়ে ব্লগাররা স্লোগান তুলুক। রাস্তায় নামুক।আমি থাকবো ।আমৃত্যু

২৩| ২১ শে জুলাই, ২০২০ বিকাল ৪:৩৩

করুণাধারা বলেছেন: ট্রান্সশিপমেন্টের নামে ভারত বলতে গেলে প্রায় 'করিডোর'ই নিয়ে নিল, কিন্তু নেপাল-ভূটানের সাথে স্থল ট্রানজিট কিংবা করিডোরের পুরানো দাবী টেবিলে উঠেনি কেন?

টেবিলে দাবি ওঠানোর দায়িত্ব যাদের তারা দাবি করতে লজ্জা পান। এছাড়া আর কিছু বলতে পারছি না। ফেসবুকে পোস্ট দিয়ে প্রতিবাদ করলেও জান নিয়ে টানাটানি পড়তে পারে।

২৪| ২১ শে জুলাই, ২০২০ রাত ১১:১৯

মামুনুর রহমান খাঁন বলেছেন: নেপালের গাটস্‌ আছে, আমাদের নেই। পার্থক্য এখানেই।
গত মাসে নেপালের বর্ডার গার্ডের গুলিতে ১ ভারতীয় কৃষক নিহত এবং আরও ২ জন আহত হয়। এই ঘটনায় ভারত পাল্টা গুলি না ছুড়ে প্রতিবাদ জানিয়েছিল। ভাবা যায়?

এরই মধ্যে নেপালিরা ভারত-নেপাল সীমান্তে অবস্থিত সীতা গুহার সামনে একটি সীমানা পিলার গুড়িয়ে দিয়েছে।
ভারতের সীমান্ত পিলার গুঁড়িয়ে দিয়েছে নেপালিরা