১| ১৫ ই মার্চ, ২০১৩ রাত ১২:৫৪

মনে নাই বলেছেন: হঠাত করে সব দোষ বিশ্বব্যাংকের ঘাড়ে চাপিয়ে দিয়ে কি বোঝাতে চাইলেন!!!
নিজেদের টাকায় নিজেদের দেশে রেলের উন্নয়ন করবো, সেখানে বিশ্বব্যাংকের কথা আসে কোথা থেকে!!!!!

লেখাটা যদি কোথাও থেকে সংগ্রহ করে এখানে দিয়ে থাকেন, দয়া করে সূত্র উল্লেখ করুন।

২| ১৫ ই মার্চ, ২০১৩ রাত ১:০৬

বংশী নদীর পাড়ে বলেছেন: লেখাটি সময়ের দাবি। আপনার সাথে ১০০% একমত পোষন করছি। সম্প্রতি আমি উত্তর বঙ্গের লালমনিরহটের তিসতা রেল স্টেশন থেকে রংপুর যাত্রা করে রেলের দুরবস্থার চিত্র নিজে দেখে এলাম। আমিও কিছুতেই মানতে পারিনা কেনো আমাদের সরকার রেল লাইনকে উন্নয়ন/প্রসার ঘটাচ্ছেনা। সড়ক পথের চেয়ে শত ভাগ সহজ, সাশ্রয়ী, নিরাপদ, আরামদায়ক যাতায়াত মাধ্যম ট্রেন কিন্তু আমাদের দেশের সরকার কেনো এর কোনো উন্নয়নে বিন্দুমাত্র চেষ্টা করছে না। আপনার কথাই সত্য, অনেক সরকার এই খাতকে অলাভজনক বলে আখ্যা দিয়ে এর টুটি ধরে মারতে চেয়েছে। ভাই আসলে বঙ্গবন্ধুর বন্দনা করে অনেকেই কিন্তু বঙ্গবন্ধুর মতো দেশপ্রেমিক কেউ না। সবাই স্বার্থপর। দেশের উন্নয়ন কেউ চায় না। যে কয়টি উন্নয়ন দেখতে পাই তা শুধু নির্বাচনে জিতার জন্য ভাই, এটাই তিক্ত সত্য।

৩| ১৫ ই মার্চ, ২০১৩ রাত ১:১৯

উদাসী স্বপ্ন বলেছেন: লেখাটা কোথায় পেয়েছেন আমি জানি তবে আপনার কথাটা অক্ষরে অক্ষরে সত্যি।

আমাদের দেশের দুটো রেল লাইন ছিলো একটা ছিলো মালামাল টানার জন্য আরেকটা হলো যাত্রীবাহী রেল। রেল লাইনে বড় বর বগী টেনে নিয়ে গেলে জ্যাম বা খরচের পরিমান অনেক কমে যায়। বিএনপি সাইফুর রহমান কেন করেছিলেন জানি না তবে বিএনপির প্রথম আমল থেকেই রেল ওয়েকে গোনায় ধরা হয় নি। তাদের উন্নয়ন করতে না পারার অভিযোগ যদি হাসিনার দিকে তোলা হয় তাহলে সেটা ধরে নিলেও লীগ সরকার এসে ভোম্বল অর্থনীতিবিদ এস এম কিবরিয়া যিনিও শেয়ার বাজার আর ইনফ্লেশন (সাথে লিকুইডিটি রিজার্ভও আর তাই আইএমএফের পরামর্শে বাসিল ২ এ যায়) সম্পর্কে কিছুই জানে না সেও এ ব্যাপারে কোনো তদ্বীর করেননি। তখন দেশের উত্তর বঙ্গ আর খুলনার সাইড পুরোপুরি বন্ধ করে দেয়। আজও মনে পড়ে বিএনপির আমলে ফরিদপুরের এতবড় রেলওয়ে স্টেশনটা কি অবস্হা।

বাংলাদেশের প্রযুক্তি গত উন্নয়নে সবচেয়ে বেশী কে করেছে সে হিসাবে যদি নামি তাহলে অবশ্যই বিএনপি হবে সবচেয়ে বড় অপরাধী আর লীগ এ ক্ষেত্রে তাদেরই পদাংক অনুসরন করেছে। বিশ্বব্যাংক এখানে যেটা চেয়েছে সেটা হলো কিছু অসাধু কনসালট্যান্ট বিভিন্ন সময়ের পরিব হন থেকে আসা মন্ত্রী এমপি গুলো তাদের টাকা খাইয়ে আর বাংলাদেশ যেহেতু তখন বিশ্ব ব্যাংকের দুর্নীতির একটা বড় আখড়া সেহেতু এই রেলওয়েটা ধ্বংস করে দিছে। এখন যখন মনোরেলের কথা বলে তখন আফসোস হয় আমাদের যে অবকাঠামো ছিলো সেটা দিয়ে বাংলাদেশের খাদ্য দ্রব্যের ইনফ্লেশনটা ৪০% কমিয়ে নেয়া যেতো যদি রেলওয়ের দিকে একটু নজর দেয়া যেতো।

এতো অবৈধ দখলাদারীর পরও বাংলাদেশের রেলওয়ে সবচেয়ে বেশী পরিমান ভূমির মালিক। এখনো সময় আছে রেলওয়ের দইকে নজর দেয়া এবং এর দিকে নজর দিলে খাদ্যের দাম ইন্ডিয়ার মতোই কমে আসবে।

কিন্তু কে শোনে কার কথা, ভোটের সবাই চোর বাটপার শুরু করে।

৪| ১৫ ই মার্চ, ২০১৩ রাত ১:৩০

উদাসী স্বপ্ন বলেছেন: ইজ্জত মারছে, লেখা তো দেখি এইখান থিকা নেয়া হইছে।

Click This Link


তয় দেওয়াবাগী রাজারবাগী চুদুর ভুদুর বাদ দিয়া যেই লেখছে এই কথাটা অনেক আগের থিকাই চিন্তা করা হইছে। এই কথাটা নিয়া ব্লগেও একবার আলোচনা হইছিলো তয় সেইটাও অনেক আগে ২০০৮ এর দিকে।

যাই হোউক, পদ্মা সেতু না হলেও চলতো যদি না আমাদের রেলওয়েতে দুর্নীতি কমিয়ে আরেকটু আধুনিক করা যেতো।

রেলওয়েকে আধুনিক করার টেলনোলজী এখন বাংলাদেশেই আছে সমস্যা হলো এসব ছেলে পেলেদের নিয়ে কাজ করবে কে?

৫| ১৫ ই মার্চ, ২০১৩ রাত ১:৪২

রাজ হাসান বলেছেন: লেখক বলেছেন: কারন তারা ঋনের নামে উন্নয়ন খাতগুলোকে বাদ দিয়ে অলাভজনক কাজে টাকা দিয়ে নানা কঠিন শর্ত দেয় । রেল খাত তার একটি ।

আর আমরাই কেন জেনে শুনে অলাভজনক খাতে কেন টাকা নেই কঠিন শর্ত মেনে???

আর রেল ও নৌ যোগাযোগ ভাল হলে কি নেতাদের বাস সার্ভিস চলবে???

৬| ১৫ ই মার্চ, ২০১৩ রাত ১:৪৪

রিফাত হোসেন বলেছেন: উদাসী স্বপ্ন বলেছেন: ইজ্জত মারছে, লেখা তো দেখি এইখান থিকা নেয়া হইছে।

৭| ১৫ ই মার্চ, ২০১৩ রাত ১:৪৫

রিফাত হোসেন বলেছেন: সব দোষ বিশ্বব্যাংকের ..... নেতা নেত্রীরা ধুয়া তুলসী পাতা !

৮| ১৫ ই মার্চ, ২০১৩ রাত ২:১৪

আয়রন ম্যান বলেছেন: বাংলাদেশের মতো জনবহুল দেশে যানজন কমাতে হলে রেলই একমাত্র ভরসা।