|
|
| নির্বাচিত পোস্ট | লগইন | রেজিস্ট্রেশন করুন | রিফ্রেস |
একটু গাড়ি ক্রয় করার মনস্থির করেছি । অনেক আগে থেকে প্ল্যান প্রোগ্রাম ছিল । কিন্তু আর্থিক সংকটের কারনে সম্ভব হয় নাই ।
গরীবের ঘোড়া রোগ নয় । বরং বিশেষ কারন টপকাতেই এইটা সিলেক্ট করছি, অনেকটা বাধ্যতামূলকভাবে । 
আমি গাড়ি রাখা আর বৌ বিয়ে করা একই মনে করি ... আর ভুই তো মুই পাই এক্সিডেন্ট এর 
। তা না হলে এতদিনে ১টা গাড়ি আমার থাকত ও লাইসেন্স তো অবশ্যই ।
কেন রাখছি... বাবা মা + ছুটিতে সুলভে ও ক্ষেত্র বিশেষ দ্রুত নড়াচড়া করার সুবিধা । অন্তত সি এনজি সাহেবদের ক্যাচাল থেকে তো মুক্ত হতে পারব ।
আমি সর্বদার কায়িক পরিশ্রমকে প্রাধান্য দেই । যেহেতু আমি জগার না হলেও সু স্বাস্থ্যের জন্য কায়িক পরিশ্রমের বিনিময় কিছুই নেই । যেহেতু আমরা প্রযুক্তিগত সুবিধায় প্রায় আরামেই সব কাজ সেরে ফেলি ।
বটম পয়েন্টে যাই সরাসরি ।..
গাড়ি কিনতে গেলে সবাই অভিজ্ঞ মেকানিক সঙ্গে নিয়ে যেতে বলেন...
বুঝলাম তবে আমি নিজে থেকে বিশেষ কিছু সমস্যা আগে থেকে নোটিফাই করে রাখতে চাই । যেগুলো সচরাচর ব্যবহাকারী ছাড়া বা ভুক্তভোগী ছাড়া বুঝা দায় ।
আমার বাজেট ৩ । খুবই লো বাজেট । প্রয়োজনে সব ৩.৫০ তে শেষ করতে চাই । কারণ ৫০ হা. রেখে দিয়েছি একে রং বা হালকা মেরামত বা আপগ্রেড এর জন্য ও কাগুজে ঝামেলার জন্য । মোট হল ৪ এ আমি কাজটা শেষ করতে চাই ।
এসি,হিটার,অটো গিয়ার,কাচঁ সব ওকে, গিয়ার ওকে, ব্যাটারী ওকে, ইঞ্জিন ওকে, যেহেতু সেকেন্ড হ্যান্ড যতটা সম্ভব কম স্ক্র্যাচ সম্বলিত, চাকা সব ওকে,সিএনজি সুবিধা অপশনাল, তবে কাগজ পত্র ১০০% পরিষ্কার , দূরবর্তী ভ্রুমন বা লং ড্রাইভ এর জন্য উপযোগী । আর ৪-৫ বছর সুন্দর করে চালানো যাবে ।
আর আরেকটা কথা জরুরী ১ ল. চিপায় আছে 
যদি ৪ শেষ না করা যায় তবে ১ আরও যোগ করা যেতে পারে..... যদি চাহিদা পূরন সম্ভব না হয় । এইটা আবার আমার বিপদ আপদকালীন টাকা ।
আরে একে পুন:বিক্রয় করব ৫ বছর পরে তখন এর দাম কি রকম পড়ে যেতে পারে ?
আর ক্রয়ের পর একে ভাড়া দিয়ে রাখতে চাই কয়েক মাস এ থেকে কতটুকু ফায়দা হবে বা এর নিয়মকানুন গুলি কি ? এ থেকে কিছু আসলে বাড়াতে চাই । মানে এর থেকে অভিজ্ঞতা নিয়ে পরবর্তীতে ধীরে ধীরে বড় করতে চাই আরেকটা ক্রয় করে । টেস্ট আর কি । আয় কতটুকু হতে পারে ?
আর ড্রাইভার এর খরচ কি রকম হতে পারে ? (বাসা ভাড়া ও খরচ সব সহ)
আর পুন:বিক্রয় করার জন্য কি ধরনের ব্যাপারে খেয়াল রাখতে হবে ?
আর যেহেতু ব্যবহারকৃত গাড়ি তাই এর বাতসরিক রিপেয়ার খরচ কত হতে পারে ?
এ নিয়ে একাধিক মন্তব্য ও পোষ্ট করেছি , কিন্তু মনমত হয় নাই । একটু মানষিক ভয় কাজ করছে ।
বহু কিপ্টামী করে এই টাকাটা সংরক্ষন করেছি । একে উপযুক্ত খাতে ব্যবস্থা করতে পারলে এর থেকে বাড়তি আয় আমাকে প্রেরনা যুগাবে নিজের অবস্থান পরিবর্তন করতে ।
উল্লেখ্য আমার নিজের ডিএসএলআর এই ডেস্কটপ, মোবাইল আর এন্ড্রয়িড নোটবুক ছাড়া কিছুই নাই ... যা গননা যোগ্য ।
পরিচিতরা নতুন ক্রয় করে তবে সেকেন্ড হ্যান্ড! হেহেহ তবে শোরুম থেকে... যদিও আমার এত সামর্থ্য নাই..
চেষ্টা করতে চাচ্ছি ।
উদাহরণ হিসেব
বডি টাইপ: সেলুন
ব্র্যান্ড: টয়োটা
কন্ডিশন: ব্যবহৃত
ফুয়েল টাইপ: পেট্রল
ট্রান্সমিশন: ম্যানুয়াল
ইঞ্জিন ক্ষমতা: 1500 সিসি
মাইলেজ: 219597 কিমি
মডেল: Corona select sallon
মডেল ইয়ার: 1990
এখানে মাইলেজ হ্যাক করা হয় কিনা বাংলাদেশে এইটা জানতে চাচ্ছি । আর গুগল বলে ১৫ হা বছর প্রতি মাইলেজ যোগ হতে পারে সর্বোচ্চ নির্ভর করে গাড়ির উপর । এখন মাইলেজ আর মডেল ইয়ার কতটুকু ডিসটেন্স হলে সুবিধা হবে ?
মানে ২০১৩ তে ২০ বছর পুরানো গাড়ি ক্রয় কি উচিত হবে ?
নাকি ১০ বা ৫ সাল পুরনো এর দিকে ঝুকতে হবে ?
তবে ৫ এর দিকে ঝুকলে দেখা যবে সেখানে মেজর মাত্র শুরু হচ্ছে, তাই নয় কি ?
একজন ব্লগার জানাল :
>গাড়িটা কত সিসি?
>সিএনজি করা আছে কিনা?
>সিএনজি কত দিন আগে এবং কোন কোম্পানি থেকে করা?
>কত লিটারের গ্যাস সিলিন্ডার লাগানো?
>ইঞ্জিনের কন্ডিশন কেমন?
>টায়ার, টিউব, ব্রেক, গিয়ার ইত্যাদি(এক সেট মানে ৪ টি টায়ার কিনতে গেলে কিন্তু প্রায় ২০/৩০ হাজার লাগতে পারে)
এগুলো দেখা জরুরী ।
টায়ার টিউব ব্রেক গিয়ার কতটুকু ভাল থাকতে হবে সেটা তো বুঝি না ।
ইঞ্জিনের কন্ডিশনা ১ম ঠিক থাকতে হবে । গাড়ি ভাঙ্গাচুড়া হোক হেহেহ
সি এনজি কত দিন বা পরে বা কোন কোম্পানীর সাথে সম্পর্কটা কি বুঝলাম না, সুবিধা বা অসুবিধাটা কি ?
কত লিটার গ্যাসের সুবিধা হলে লং ড্রাইভ এ সুবিধা হবে ?
আর গ্যাস সিলিন্ডারে সর্তকতা কি কি ?
টায়ার তো বহু রকম আছে এখন কথা হলা কোন ব্র্যান্ড এর বা টাইপের টা সঠিক হবে বাংলাদেশের রাস্তার জন্য ।
এখন কত সিসি হলে ধরুন ঢাকা টু চট্টগ্রাম বা দূরবর্তী ভ্রমন উপযোগী হবে ?
আমার জানা মত গাড়ির সিসি বৃদ্ধি পেলে এর ফুয়েল এর ব্যবহার বৃদ্ধি পায় বেশি ।
ঢাকাতে নড়াচড়ার জন্য অত দরকার নাই কিন্তু লং ড্রাইভে আমার প্রয়োজন ।
অনেক সময় দেখা যায় ইঞ্জিন গরম হয়ে যায় লং ড্রাইভে, বা ব্যাটারী নষ্ট হয়ে যায়, এসব থেকে বাচার উপায় খুজছি ।
আর বডি টাইপ গুলোর মধ্যে বাংলাদেশের উপযোগী কোনটি ?
আমার ৪ দরজার সম্বলিত ও পিছনে কিছু জায়গা আছে এরকম পছন্দ করি । তবে বড় না । দৈর্ঘ প্রস্থ অল্প হলে বেটার হয় উচ্চতা বৃদ্ধি পেলে সমস্যা নাই । ৪ সিট তো থাকবেই তবে ৫ সিট হলে + পয়েন্ট হবে আমার জন্য ।
আমি চাইলে ব্যাপারটা মেকানিকের উপর ছেড়ে দিতে পারি, কিন্তু বিশ্বাস এর একটা ব্যাপার আছে । অভিজ্ঞতার ক্যাচাল আছে । আশা করি সহায়তা পাব ।
১৬ টি 
+১/-০ ০৫ ই জুন, ২০১৩ রাত ৯:৫৪
রিফাত হোসেন বলেছেন: অনেক ধন্যবাদ । তবে প্রজেক্ট হবে দেশে আসলে আপাতত নয় । তবে আগে অগ্রিম বুঝে শুনে রাখছি,
কম সময়ে প্রজেক্ট আউটো ( গাড়ি ক্রয় 
) শেষ করতে হবে তাই ধারনা নিয়ে রাখতে চাই । ইনশাল্লাহ কুরবানীতে আম্মা আব্বাকে নিয়ে একটা লম্বা জার্নি টু দাদা নানা বাড়ি দিব ।
বুঝতে পারছি না তবে ইনশাল্লাহ যদি আল্লাহ তৌফিক দেয় ।
অনেক বছর হয়ে গেল দাদা বাড়ি যাই নাই, মনে নাই । সম্ভবত আর গ্রাম নাই ।
অনটপিক: ৫ এ সম্ভব হবে না কোন কালেই । কারন আমার টার্গেট ৩-৩.৫ এ এরপর যদি ৪ এ নিতে হয় বাইচান্স তাহলে ওকে এরপর ঠিকঠাক মোডিফাই বা কাগুজে ঝামেলা বা আমার পছন্দ অনুযায়ী ঘষামাজার খরচ তো আছেই । তাই ৫ ধরে রেখেছি হেবী প্রয়োজন হলে ।
তবে ধন্যবাদ ।
২| ০৫ ই জুন, ২০১৩ রাত ৮:০৯
ফেরদাউস আল আমিন বলেছেন: ভাই বা (বোন) ২০ বছরের পরোনো গাড়ী কিনে ৩০ দিনের মধ্যে ২০ দিনই ঐ গাড়ী গ্যরেজ মেকানিক এর কাছেই রাখতে হবে। সুতরাং ২০ বছর পরানো গাড়ী না কেনাই উচিত।
আপনি নিজে যদি মেকানিক হন বা হওয়ার ইচ্ছা থাকে তা' হলে নির্দিধায় আপনার বাসনা পুরন করতে পারেন।
বিশ বছর পুরানো গাড়ী দিয়ে লং ড্রাইভ না করাই শ্রেয়।
০৫ ই জুন, ২০১৩ রাত ৯:৫৪
রিফাত হোসেন বলেছেন: বুঝতে পুরাই ভুল করেছেন.. আমার টার্গেট হল যত সস্তায়, যত ভাল হয় কম পেইন এ ভাল সেকেন্ড হ্যান্ড পাওয়া যায় ।
২০ বছর উদাহরন হিসেবে বলেছি । তবে ঢাকা শহরে পুরোনো গাড়ির অভাব নাই । তারা যদি চালাতে পারে আমি চালাতে পারব না সেইটাও বলছি না ।
যেটা যুগ উপযোগী হয় , তবে সেকেন্ড হ্যান্ড, ঢাকাতে ব্র্যান্ড এর গাড়ি কিনার সামর্থ আমার নাই ।
যা বলেছেন সেটা ভাল করেই বুঝি কিন্তু যেটা বুঝতে পারছি না আমার চয়েসটা কোন হবে সেটা সম্বন্ধে কিচ্ছুই তো বললৈন না ! 
৩| ০৫ ই জুন, ২০১৩ রাত ৮:১৬
ফ্রিঞ্জ বলেছেন: বাদ দেন। টাকা ক্যাশ রাইখা দেন শান্তিতে থাকেন।
০৫ ই জুন, ২০১৩ রাত ৯:৪১
রিফাত হোসেন বলেছেন: ধুর মিয়া ৫ বছর টাকা ক্যাশ রেখে , মাকাল ফল পেড়েছে ব্যাংকে !! ঘোড়ার আন্ডা হবে টাকা ক্যাশ রেখে । বিপদের জন্য আলাদা একাউন্ট আছে ,সাবধানের মার নাই ।
আমি ওয়ানডে খেলুড়ে না ,, টেস্ট ম্যাচের পক্ষে
৪| ০৫ ই জুন, ২০১৩ রাত ৯:১৬
শুঁটকি মাছ বলেছেন: ভাই গাড়ি কিনার চিন্তা করছেন ভালো কথা!কিন্যা ফেললে আরো ভাল!কিন্তু কেনার পর যে পেইনটা শুরু হবে!!!তখন সব কিছু ছাইড়্যা বনবাসে যাইতে মঞ্চাবে কিন্তু!!!!!!
০৫ ই জুন, ২০১৩ রাত ৯:৪৩
রিফাত হোসেন বলেছেন: লোল । .. না কিনেই যে কি সুখের মধ্যে আছি না !!! উফ আর আনন্দ আর ধরে রাখতে পারছি ণা !! হাহাহাহাহা
না সাহেব , আমার কাছে পেইন কম সুবিধা মনে হচ্ছে বেশী । আমার ৪ কিমি. পারি দিতে ৩০ মিনিট লাগে দৌড়িয়ে !! তাও ঘুমিয়ে ঘুমিয়ে হাহেহহেহা হা
যদি ঢাকাতে ৪ কিমি. পাড়ি দেবার জন্য ট্রান্সপোর্ট এর জন্য বহু টাকা গচ্চা দিতে হয়, তাও যদি সময় মত তাদের রাজী না করানো যায় 
তাও দেরীতে পৌছাতে হয় জ্যাম এর কারনে 
তার থেকে কানা মামাই ভাল !
৫| ০৫ ই জুন, ২০১৩ রাত ১০:০২
কালীদাস বলেছেন: অনেক পয়েন্ট বাদ গেছে, যেগুলো মনে পড়ছে সেগুলো আপাতত বলি। একটা জিনিষ সবাইকেই আশ্বস্ত করতে পারি, বিশ বছরের পুরান গাড়ি মানেই খারাপ তা ঠিক না, অনেকেই আছে মডেল আপডেট করার জন্য ভাল গাড়ি সেল করে দেয়। দেখেশুনে নিলে মেলা বছর চলে (ভুরি ভুরি এক্সাম্পল পাবেন, অবশ্য উল্টাটাই বেশি হয়)।
শুরু করি
১৫০০সিসির গাড়ি মানে অবভিয়াসলি গ্যাসোলিন (তেল/সিএনজি) বেশি খাবে, সাথে সাথে আরও কয়েকটা জিনিষের খড়চ বাড়বে। গাড়ি যদি বিন্দুমাত্র ঝামেলা না করে, তবুও মাসে এটলিস্ট ২৫ খরচ যাবে খরচ আসলেই কমে কিনা ভেবে দেখে নিয়েন।
হা হা, যেদিকেই যান, ঢাকা থেকে বের হতে পারাটাই সবচেয়ে বড় চ্যালেন্জ। তবে যতদুর জানি আরিচার পরে সম্ভবট আর পাম্প নেই। এমনিতে সিলিন্ডারের ক্যাপাসিটির উপর বেস করে আপনি হায়েস্ট ১৪০~১৫০ কিমি যেতে পারবেন।
ওয়েল। সিএনজি করতে হলে, নাভানা সবচেয়ে ভাল প্লাস গাড়ইর বডি উঁচু করার জন্যও (গ্যাস কনভার্টেড করার পর সিলিন্ডারের ওয়েটে বডি নিচু হয়ে যায় খানিকটা)। ব্যাটারি- রহিম আফরোজ। টায়ার- এই মুহুর্তে ম্যাক্সিসটা মুটামুটি ভাল সেডানের/হ্যাচব্যাকের জন্য। ইন্জিন ওয়েল একটু সাবধানে চয়েস করতে হবে। আর যেহেতু পুরান নেবেন, অবশ্যই অবশ্যই কোন বিশ্বস্ত মেকানিকের সাথে ভাল যোগাযোগ রাখতে হবে।
এবার ব্রান্ডের ব্যাপারে বলি। স্পেয়ার পার্টস/রিসেল ভ্যালু/ইন্জিনের কোয়ালিটি/রেপুটেশন....সব মিলিয়ে বলছি মুটামুটি সারা ওয়াল্ডের মিডল ক্লাসের জন্য সবচেয়ে রিলায়েবল ব্র্যান্ড হচ্ছে করোলা। পারসোনালি আমার চোখে গত ত্রিশ বছরে বাংলাদেশে সবচেয়ে পোক্ত সেডান হচ্ছে করোলা ইই ৯০ (যদিও আমি এইটা ইউজ করিনা)। তবে সাজেশন থাকবে মহাবিপদে না পড়লে নিশান/মিটসুবিশি বা ইন্ডিয়ান কোন ব্র্যান্ড ট্রাই না করতে।
বাকি আপনার ইচ্ছা
৬| ০৫ ই জুন, ২০১৩ রাত ১০:৫১
পুলক ঢালী বলেছেন: এখন গাড়ীর দাম কমেছে A100 গাড়ী সবচেয়ে ভালো তবে চারের উপরে যেতে হতে পারে । বহু পুরনো ছাড়া ম্যানুয়াল গিয়ার পাওয়া যাবেনা কারন বেশীর ভাগই অটোতে কনভার্ট করা থাকে । গাড়ী কেনার ক্ষেত্রে শো টাই আসল এবং চেচিস মার খাওয়া না থাকলেই হয় । আর বাকি সব পার্টসই মার্কেটে এভেইলেবল । দক্ষ মেকানিক নেওয়া ভাল মার খাওয়া গাড়ীর গেটাপ দেখলে ওনারা বুঝতে পারেন। A100 গাড়ীর মধ্যে LX LIMITED SE SALOON এগুলোর কথা বললাম। গত ২৫/০৫/২০১৩ তে আমারটাকে এয়ারপোর্ট রুটের ৩নং বাস ব্রেক ফেল করে পিছন থেকে এমনভাবে মেরেছে যে গাড়ীর অনেক কিছুই আবার নূতন করে কিনতে হচ্ছে । এটা ভাবলে কাউকে গাড়ী কেনার উৎসাহ দিতে মন থেকে সায় আসেনা । গাড়ী কিনে বিদেশেই চালানো ভালো ঢাকা শহরে বাস ট্রাকের ড্রাইভাররা এক একটা মাস্তান লক্ষ লক্ষ টাকা দামের গাড়ী ওদের দৃষ্টিতে স্রেফ প্লাস্টিক এর সমান মূল্য । আমারটা সাইজ করতে মিনিমাম ২.৫ পড়বে তাহলে বুঝুন কোন দেশে আমরা কিভাবে বাস করছি ।
৭| ০৫ ই জুন, ২০১৩ রাত ১০:৫৬
কালবৈশাখীর ঝড় বলেছেন:
নিজে চালাবেন, না ড্রাইভার রাখবেন?
গাড়ীর অরিজিনাল ইঞ্জিন পরিবর্তন করা হয়েছিল কি না, এটা গুরুত্বপুর্ন।
অটোমেটিক ট্রান্সমিশন প্রিফার্ড।
স্মুথ রাস্তায় চালিয়ে দেখবেন চাকা মৃদু ভাইব্রেট করে কিনা। চাকা বাইরাইলে লংরুটে সমস্যা হবে, জালানি বেশী খাবে।
রিয়ার ড্রাইভ গাড়ী মেইটেনেন্স কষ্ট কম।
এইসব খুটিনাটি জিনিস লক্ষ রাখবেন।
৮| ০৮ ই জুন, ২০১৩ বিকাল ৪:২৪
মেঘনা পাড়ের ছেলে বলেছেন: ভাল থার্ড হ্যান্ড গাড়ী কিনতে চাইলে ৫ এর মত ব্যয় করতে হবে। তানাহলে যে টাকা এখন সেভ হলো বলে ভাবছেন, তার দ্বিগুন সামনের কয়েক মাসে নতুন ব্যয় হতে পারে।
৯| ২৭ শে সেপ্টেম্বর, ২০১৩ রাত ৩:০৩
বাবা রান্জোরদাস বলেছেন: গ্যলারিতে বসলাম। দেখি সবাই কি বলে
১০| ০৫ ই ফেব্রুয়ারি, ২০১৪ বিকাল ৩:০৬
ফজলুল করিম বলেছেন:
অবশেষে কি কিনলেন?
আমারো এই শখ জাগছে।
আমার বাজেট ২০০,০০০ থেকে ৩০০,০০০
২১ শে অক্টোবর, ২০১৪ দুপুর ২:৪৮
রিফাত হোসেন বলেছেন: নাহ হয় নাই। ভাইবোন মিলে অবশেষ এ বাড়িতে হাত দিলাম তবে ক্যাশ আছে। বাড়িতো ভেঙ্গে ফেল্লাম, রাখার জায়গাই কই। তবে হাতে ক্যশ আছে। কিনলে কিনতেও পারি। চোখ রাখছি।
১১| ২২ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৫ রাত ১২:৫২
ফজলুল করিম বলেছেন: ঠিক ১ বছর পর পোষ্টটা পেলাম
আমি এখন জোরেশোরে খুজছি ভাল একটা গাড়ির জন্য
বাজেট ৪ থেকে ৫
পাচ্ছিনা
৩ টা গাড়ি দেখেছি
সবই প্রবলেম আছে।
আপানর কি খবর? কেনা হয়েছে
©somewhere in net ltd.
১|
০৫ ই জুন, ২০১৩ রাত ৮:০৫
কালোপরী বলেছেন: কোন আইডিয়া নাই
তবে আমার ইনচার্জের একটা গাড়ি আছে টয়োটা ১৫০০ সিসি, সিএনজি কনভার্টেড। আর কিছু জানি না, ইঞ্জিনের অবস্থা ভাল, এসি আছে।
উনি নতুন কিনবে তাই বিক্রি করবেন। ৫ লাখ হলে উনি ছেড়ে দিবেন
চাইলে উনার নাম্বার আপনাকে দিতে পারি