উবার আর সিএনজির মধ্যে আপনি কোন পার্থক্য দেখছেন কি?

২৪ শে ফেব্রুয়ারি, ২০১৮ দুপুর ১:২৯

গত ১৭ ফেব্রুয়ারি রাত আনুমাকি ১০ টার দিকে মোহাম্মাদপুর নবোদয় হাউজিং থেকে স্বামীবাগ আসি উবারের প্রিমিয়ার সার্ভিস করে। ডিসকাউন্ট থাকায় ভাড়া আসে ৩৮০ টাকা। মনে আছে এর আগের বার আমরা ডিসকাউন্ট অফার ছাড়া এই পথে ভাড়া দিয়েছি ৪৮০ টাকা। যা ১৭ তারিখ ১১ কিঃমিঃ পথ যাবার সময় সিএনজির মিটারে বিল এসেছিল ১৮০ টাকা। প্রশ্ন হচ্ছে উবার তার ভাড়া নির্ধারণ করে কিভাবে?

উবার এক্স এর ভিত্তি ভাড়া ৪০ টাকা এবং পরবর্তী প্রতি কিঃমিঃ ভাড়া ১৮ টাকা করে। অপেক্ষার প্রতি মিনিট ভাড়া ৩ টাকা করে, অন্য দিকে উবার প্রমিয়ারের ভিত্তি ভাড়া ৮০ টাকা এবং পরবর্তী প্রতি কিঃমিঃ এবং অপেক্ষার ভাড়া যথাক্রমে ২২ টাকা এবং ৩ টাকা। ১১ কিঃমিঃ পথে সব মিলিয়ে আমাদের ৫ মিনিটের বেশী জ্যামে পরতে হয়নি। সে হিসেবে এই পথে উবার প্রিমিয়ারের ভাড়া ৮০+ ১৯৮(২২X৯কিঃমিঃ)+ ১৫ (৩ টাকা করে ৫ মিনিট)= ২৯৩ টাকা হবার কথা ছিল। কিন্তু উবার ঠিক কোন হিসেবে ৩৮০ টাকা বিল করেছে বোধগম্য নয়।

গতরাত ১২.৩৪ মিঃ এ একই পথের ভাড়া দেখার চেষ্টা করলাম, এত রাতে শহরের ফাঁকা রাস্তায় উবার এক্স এর ভাড়া ৩২৭ এবং প্রিমিয়ারের ভাড়া ৪১৫ টাকা। কিন্তু উবারের ভাড়া চার্টের সাথে মেলালে অপাক্ষের চার্জ বাদ দিলে ভাড়া হওয়া উচিৎ যথাক্রমে ২০২ এবং ২৭৮ টাকা। বাড়তি ভাড়া যদি অপেক্ষার চার্জ ধরা হয় তাহলে প্রায় ৪৫ মিনিটের চার্জ ধার্য করা হয়েছে। যা শুধু মাত্রই জ্যামে পরলে ভাড়া সাথে যোগ হওয়ার কথা ছিল।

উবারের কিঃমিঃ প্রতি স্বাভাবিক বিল নিয়ে কথা বলতে গিয়ে জানতে্ পারলাম উবার নাকি পিক আওয়ার এবং চাহিদার উপর ভিত্তি করে স্বাভাবিক ভাড়ার সাথে অতিরিক্ত সারচার্জ যুক্ত করে ভাড়া নির্ধারণ করে থাকে। উবার ভদ্র ভাষায় যাকে সারচার্জ বলছে সেটা আমাদের লোকাল ভাষায় সিএনজি চালকের মিটারের বাইরে বাড়তি ভাড়া আদায়! কথা হচ্ছে উবার যদি পিক আওয়ার এবং ডিমান্ড বুঝে স্বাভাবিক ভাড়া দ্বিগুণ করতে পারে এবং যাত্রীরা তা মেনে নেন তাহলে শহরে চলা সিএনজি গুলো মিটারে না যেয়ে অথবা মিটারের থেকে বেশি ভাড়া চাইলে আমরা গালি দেই কোন যুক্তিতে? এদেরও তো তাহলে সময় এবং চাহিদার ভিত্তিতে বাড়তি ভাড়া নেবার অধিকার রয়েছে উবারের মত। বরং উবারকে রাস্তায় যে সকল জায়গায় চাঁদা দিতে হয়না সিএনজিকে তার বোঝাও বহন করতে হয়। তাহলে?

২ টি +২/-০