নির্বাচিত পোস্ট | লগইন | রেজিস্ট্রেশন করুন | রিফ্রেস

চারুশিল্পী , লেখক

শাহ আজিজ

চারুশিল্পী , লেখক

শাহ আজিজ › বিস্তারিত পোস্টঃ

শাহ সাহেবের ডায়রি ।। ফিরে গেছে জাইকা -------------

০২ রা নভেম্বর, ২০২৪ দুপুর ২:০৫




মেট্রোরেলের সুবাদে র‍্যাপিড পাস কার্ডকে চিনেছে নগরবাসী। শুধু মেট্রোরেল নয়, এ সুবিধা পাওয়ার কথা ছিল বাস, ট্রেন এবং নৌযানে যাতায়াতের ক্ষেত্রেও। কিন্তু ৭ বছর পেরিয়ে গেলেও তার বাস্তবায়ন নেই বললেই চলে। এরইমধ্যে প্রকল্পের মেয়াদ শেষ হওয়ায় অর্থায়ন থেকে মুখ ফিরিয়ে নিয়েছে জাইকা।ভাড়া নিয়ে গণপরিহনে বাগ্‌বিতণ্ডা এ শহরে নতুন কিছু নয়। অনেক চেষ্টার পরও ঢাকায় বাস্তবায়ন সম্ভব হয়নি সমন্বিত ভাড়া আদায়ের ব্যবস্থা। যদিও ২০১৭ সালে পরীক্ষামূলকভাবে এবং ২০১৮ সালের জানুয়ারি থেকে সম্পূর্ণ বাস্তবায়ন শুরু হয় র‍্যাপিড পাস কার্ডের। এর মাধ্যমে মেট্রোরেল, নৌযান ও বাসসহ বিভিন্ন গণপরিবহনের ভাড়া দিতে পারার কথা থাকলেও বাস্তবতা ভিন্ন।

ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষের নেয়া জাইকার কারিগরি সহযোগিতার ক্লিয়ারিং হাউজ ফেইজ-২ প্রকল্পের মেয়াদ গেল জুনে শেষ হলেও, কেবল মেট্রোরেল ছাড়া আর কোথাও এমন সুবিধা পান না নগরবাসী।

বলাই যায় মেট্রোরেল, এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের মতো মেগা প্রকল্প বাস্তবায়ন হলেও বাসের সেবাটা সেই ৮০ এর দশকেই পড়ে আছে।

এর জন্য বাস মালিকদের দোষারোপ করা হলেও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির দাবি, তারাও চান সুশৃঙ্খল এবং আধুনিক গণপরিবহন ব্যবস্থা।

বাংলাদেশে সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির ট্রেজারার এহসান আহমেদ খোকন বলেন, এমন হলে আমাদের জন্য ভালো। শুধু চালক গাড়ি চালাবে। আমাদের অন্য কোনো কর্মী নিতে হবে না। ভাড়া নিয়ে কারো সাথে কোনো ঝামেলা হবে না। র‌্যাপিড পাস ব্যবহার করে যাত্রীরা উঠবে আবার নামবে। আমরাও চাই পরিবহন ব্যবস্থার উন্নতি হোক।

এদিকে প্রকল্প পরিচালক মো. মামুনুর রহমান জানালেন, অনেক চেষ্টার পরও র‌্যাপিড পাস সবার জন্য উন্মুক্ত করা সম্ভব হয়নি। শেষ পর্যন্ত জাইকার কাছে ২০২৫ সাল পর্যন্ত কারিগরি সহায়তা চাওয়া হলেও তারা তাতে রাজি হয়নি। তাই বাধ্য হয়ে নিজস্ব অর্থায়নে বাকি কাজ শেষ করতে বাড়ানো হয়েছে প্রকল্পের মেয়াদ।

যোগাযোগ বিশেষজ্ঞরা বলছেন, প্রকল্প নেয়ার সময়ই বাস্তবায়নের মেয়াদ এবং প্রতিবন্ধকতাগুলো সঠিকভাবে বিবেচনায় নেয়া হয়নি।

মন্তব্য ১২ টি রেটিং +১/-০

মন্তব্য (১২) মন্তব্য লিখুন

১| ০২ রা নভেম্বর, ২০২৪ সন্ধ্যা ৬:৫৩

নাহল তরকারি বলেছেন: এমন স্মার্ট সিস্টেম নেওয়া, কিছুটা অসম্ভব। বিশেষ করে সার্ক ভুক্ত দেশ গুলোর তে।

০২ রা নভেম্বর, ২০২৪ সন্ধ্যা ৭:২৪

শাহ আজিজ বলেছেন: আমি হংকং মেট্রোতে ৩০ বছর আগেও ব্যাবহার করেছি র‍্যাপিড পাস । মুলত রেলের স্টাফরা চাইছে টিকেট চুরির টাকা নগদে । যে কারনে জাপানিরা আর এগুতে পারেনি ।

২| ০২ রা নভেম্বর, ২০২৪ রাত ৮:৪৪

নিলঞ্জনা বলেছেন: দেশ উন্নয়নের চূড়ায়।

০২ রা নভেম্বর, ২০২৪ রাত ৮:৫১

শাহ আজিজ বলেছেন: আরও শত বছর -------------------

৩| ০২ রা নভেম্বর, ২০২৪ রাত ১০:০৬

স্বপ্নের শঙ্খচিল বলেছেন: আমরা ভালো কি জিনিস তা গ্রহন করতেও জানিনা ।
..............................................................................
রাজনীতির মারপ্যাঁচে ভালো ডোনার থাকবে কেন ???
আমরা কি তাদের কথায় ও কাজে উপযুক্ত সম্মান দেখাতে পেরেছি ?

০৩ রা নভেম্বর, ২০২৪ সকাল ৯:৪১

শাহ আজিজ বলেছেন: দেশে একধরনের খাদক তৈরি হয়েছে , যা পায় খাইয়া ফালায় । এই খাদক উচ্ছেদ করতে হবে ।

৪| ০৩ রা নভেম্বর, ২০২৪ ভোর ৫:২৬

কামাল১৮ বলেছেন: এবার আফগানরা আসবে।

০৩ রা নভেম্বর, ২০২৪ সকাল ৯:৪২

শাহ আজিজ বলেছেন: আফগান এলে সবাইরে জুব্বা পরাইব ।

৫| ০৩ রা নভেম্বর, ২০২৪ সকাল ৮:২৩

মুনতাসির বলেছেন: বি আর টি সি ভলভো বাসের জন্য মাসিক কার্ড ছিল। আমি বহুদিন ব্যবহার করেছি। একটা কার্ড এ ওই মাসে সব রুটে যতবার কুশি যাতায়াত করতে পারবেন। এটা ২০০৫/০৬ এর ঘটনা। ডিপোতে স্ট্যাম্প সাইজ ছবি নিয়ে গিয়া কার্ড টা করা যেত। লামিনাসন করা কার্ড ছিল। কিন্তু দারুণ ছিল।

০৩ রা নভেম্বর, ২০২৪ সকাল ৯:৪৩

শাহ আজিজ বলেছেন: ওতে কন্ডাক্টর ড্রাইভার এর লস । ক্যাশ চাই ক্যাশ ।

৬| ০৩ রা নভেম্বর, ২০২৪ সকাল ৯:৪৪

আহরণ বলেছেন: বড় বড় কথা বলা সহজ। কিন্তু শেখ হাসিনা কথা বলার চেয়ে কাজ বেশি করেছে। এই ইউনুস টিউনুস দিয়ে মেট্রোরেল হবে না, ভাইয়া।

০৩ রা নভেম্বর, ২০২৪ সকাল ৯:৪৬

শাহ আজিজ বলেছেন: দেখি আর একটু কি করে তারা ।

আপনার মন্তব্য লিখুনঃ

মন্তব্য করতে লগ ইন করুন

আলোচিত ব্লগ


full version

©somewhere in net ltd.