জিডিপির ৭ শতাংশই খেয়ে ফেলছে যানযট: বিনিয়োগ বোর্ডের গবেষনা ।

১৫ ই নভেম্বর, ২০১৫ দুপুর ১২:১১

সূত্র: প্রথম আলো
গবেষক: জনাব সঞ্জয় চক্রবর্তী ( উপ-পরিচালক, বিনিয়োগ বোর্ড, বাংলাদেশ।)
ঢাকা শহরকে যানযটমুক্ত করতে পারলে বাংলাদেশের মাথাপিছু আয় বাড়ত ৭৮ ডলার বা ৬ হাজার ২৮০ টাকা। গবেষণা প্রবন্ধের উপস্থনায় জনাব সঞ্জয় বলেন, ঢাকার যানযটের কারণে প্রতিবছর বাংলাদেশের আর্থিক ক্ষতি হচ্ছে ১ হাজার ২৫৬ কোটি ডলার , যা বর্তমান জিডিপির প্রায় ৭ শতাংশ । যানযটের কারণে এত আর্থিক ক্ষতি বিশ্বের আর কোনো দেশে হয় না। শুধু যানযট দূর করা গেলে বাংলাদেশের জিডিপি প্রবৃদ্ধি হতো ১৩ শতাংশ।
যানযটের আর্থিক ক্ষতির এই হিসাব তৈরিতে যাতায়তের অতিরিক্ত সময়, সামাজিক মূল্য, যাতায়াতের দেরির কারণে অানুষঙ্গিক ব্যয় বৃদ্ধি, যানবাহন চলাচলের অতিরিক্ত খরচ, পরিবেশগত ক্ষতির খরচ, ও সড়ক দুর্ঘটনাজনিত আর্থিক ক্ষতির খরচ যোগ করা হয়েছে। গবেষণার তথ্য অনুযায়ী , যানযটের কারণে যে সময় নষ্ট হয়ম তার আর্থিক ক্ষতি ৫৬১ কোটি ডলার, যানযটের শিকার ব্যক্তির সঙ্গে অন্যান্য পক্ষের ব্যয় ৩৯৩ কোটি, সামাজিক মূল্য ২৮০ কোটি, যানবাহন পরিচালনায় অতিরিক্ত ব্যয় ১৭ কোটি ৮০ লাখ ডলার হিসাব করা হয়েছে।
বাংলাদেশের মোট জিডিপির ৩৫ শতাংশ যোগান আসে ঢাকা শহর থেকে।
যানযটের এই সমস্যা সমাধানে এ গবেষণার দুই রকমের কৌশলপত্র প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।
প্রথম : ঢাকা শহরের মানুষের যাতায়াত কমিয়ে আনার পদক্ষেপ। জনসংখ্যা কমানোর উপায় হিসেবে প্রশাসনিক বিকেন্দ্রীকরণ, স্থানীয় সরকারব্যবস্থাকে শক্তিশালী করা, পৃথক নগর সরকারব্যবস্থাকে প্রচলন, ই-গভর্নেন্সের মতো বিষয়ে জোর দেওয়া হয়েছে।
দ্বিতীয়: বর্তমান যানযট সমাধানে স্বল্প ও দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা বাস্তবায়ন। ঢাকা বিদ্যমান যানযট কমাতে ইউ-আকৃতির চলাচল ব্যবস্থা, নতুন করে কোনো শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান ঢাকায় না চালু করা, রেলপথ ক্রসিং এলাকা পারাপারে ফ্লাইওভার বা অন্য উপায় গ্রহণ করা।

যানযট নিরসন ও জ্বালানি তেল সংক্রান্ত আরো কিছু পোস্ট:
ঢাকা শহরের ট্রাফিক জ্যাম হ্রাসকরণে কিছু প্রস্তাবনা
রাস্তা দখল করে বাস ডিপো। ত্রুটিপুর্ন বাসরুট, একটি প্রস্তাব।
যানযট কর : ঢাকা শহরের ট্রাফিক জ্যাম নিরসনে একটা গুরুত্বপূর্ণ উপায়
জ্বালানি তেলের মূল্য নির্ধারন - নেয়া হোক কিছু যুগোপোযোগী পদক্ষেপ

১ টি +০/-০