|
|
| নির্বাচিত পোস্ট | লগইন | রেজিস্ট্রেশন করুন | রিফ্রেস |
সম্প্রতি পত্রিকায় একটি খবর এসেছে - 'যমুনা সেতু তৈরীর আগে একটি ফেরী ব্যবহার করে ঢাকা থেকে বগুড়ায় যেতে সময় লাগতো সাত ঘন্টা, এখন যমূনা সেতু ব্যবহার করে সেখানে সময় লাগে নয় ঘন্টা ।'
পদ্মা সেতূ তৈরী হবার পর কি ঢাকা - ফরিদপুর বরিশাল খুলনা যাতায়াতের সময় কমবে ?
যে কারনে ঢাকা- বগুড়া যাতায়াতের সময়কাল কমেনি বরং বরং বেড়েছে, সেই কারন আরো বেশী ভাবে আছে পদ্মা সেতুর ক্ষেত্রে ।
বলাই বাহুল্য, ঢাকা- বগুড়া যাতায়াতের সময়কাল বাড়ার কারন যান জট ।
পদ্মা সেতু সম্বন্ধে বলা যায়, এই সেতূর সাথে সংযোগ রক্ষাকারী রাস্তার দুই পাশে এখন শহর গড়ে তোলার মহোতসব চলেছে । অনেকেই ধরে নিয়েছেন, এর ফলে কম সময়ে যেহেতু ঢাকায় যাওয়া যাবে, তাই দেশের বাড়ীটাকে আধুনিক করে একটা গাড়ী কিনে নিলেই হবে । এই চিন্তা কিন্তু যমুনা সেতুর ক্ষেত্রে ছিল না ।
পদ্মা সেতূর সাথে যোগাযোগ রক্ষাকারী প্রধান প্রধান রাস্তার পাশে বসবাসকারী মানুষেরা যদি গাড়ি ব্যবহার করে ঢাকার সাথে যোগাযোগ রক্ষা করতে চায় তাহলে অবস্থাটা কি হবে বুদ্ধিমান মানুষের তা না বোঝার কথা নয় । দূঃখের সাথে বলতে হচ্ছে, অনেক ভালো ভালো কথা স্বত্তেও এই সরকারের অধিকাংশ প্রোগ্রাম ব্যার্থ হয়েছে, মানুষের কষ্ট বাড়িয়েছে । পদ্মা সেতূও কি তাই করবে ?
১১ টি 
+১/-০২| ২৬ শে আগস্ট, ২০১৭ দুপুর ১:১১
জোয়ান অব আর্ক বলেছেন: আপনার ধারণা ভুল। যমুনা সেতু হবার আগে উত্তরবঙ্গে যাবার জন্য যমুনা পাড়ি দেবার চারটি গেটওয়ে ছিল। মানিকগঞ্জের আরিচা, টাঙ্গাইলের ভুয়াপুর, জামালপুরের জগন্নাথগঞ্জ (সরিষাবাড়ি) এবং বাহাদুরাবাদ বালাসী (দেওয়ানগঞ্জ)। কিন্তু যমুনা সেতু হবার পর এই চার রুটের যানবাহন কেবল একটি রূটে চলে - যমুনা সেতু। তাই এই সেতু এখন উত্তরবঙ্গের পাশাপাশি দক্ষিণবঙ্গের ভরও নিতে শুরু করেছে পদ্মা নদীর উপর লালন শাহ সেতু হওয়ায়।
কিন্তু পদ্মা সেতু কেবল মাওয়া এবং পাটুরিয়া ছাড়া আর কোন রূটের ভার নেবেনা। তাই পদ্মা সেতুর ক্ষেত্রে আপনার যুক্তি খাটেনা। মাওয়ার দুই পাড়ে শহর বানানোর মহোৎসব শুরু হলেও ঐ শহরের বাসিন্দারা মহাসড়কে উঠে এসে যানবাহনের গতি কমিয়ে দেবে - এমনটা ভাবাও বোধ হয় ঠিক হবেনা। শহরের মানুষ শহরের রাস্তা দিয়েই চলবে।
৩| ২৬ শে আগস্ট, ২০১৭ দুপুর ১:২০
এম এ মুক্তাদির বলেছেন: "মাওয়ার দুই পাড়ে শহর বানানোর মহোৎসব শুরু হলেও ঐ শহরের বাসিন্দারা মহাসড়কে উঠে এসে যানবাহনের গতি কমিয়ে দেবে - এমনটা ভাবাও বোধ হয় ঠিক হবেনা । "-
- " কেন ঠিক হবে না ? কোন যুক্তি আছে? না কি সবই আওয়ামী তেল ?"
৪| ২৬ শে আগস্ট, ২০১৭ দুপুর ১:৪৫
মেমননীয় বলেছেন: শহরের মানুষ শহরের রাস্তা দিয়েই চলবে।
১। তারা চাকুরী করবে শহরের ভিতরেই।
২। তারা ঢাকায় পড়াশুনা করতে আসবেই না।
৩। তারা স্বয়ংসম্পূর্ণ এলাকায় বাস করবে।
৪। তাদের এয়ারপোর্ট হবে নিজস্ব।
৫| ২৬ শে আগস্ট, ২০১৭ দুপুর ২:১৩
রাজীব বলেছেন: রেলওয়ের আধুনিকায়ন দরকার।
৬| ২৬ শে আগস্ট, ২০১৭ বিকাল ৪:৪৫
করুণাধারা বলেছেন: রাস্তাঘাটের উন্নয়ন নাই, নতুন রাস্তা নাই। চলছে শুধু ফ্লাইওভার আর ব্রিজ বানানো। সেটা লাভজনক তাই।
৭| ২৭ শে আগস্ট, ২০১৭ সকাল ১০:৩১
এম এ মুক্তাদির বলেছেন: "১। তারা চাকুরী করবে শহরের ভিতরেই।
২। তারা ঢাকায় পড়াশুনা করতে আসবেই না।
৩। তারা স্বয়ংসম্পূর্ণ এলাকায় বাস করবে।
৪। তাদের এয়ারপোর্ট হবে নিজস্ব।"
হবু গবুরা এমনই মনে করবে । এই না হলে আওয়ামী লীগ ।
৮| ২৭ শে আগস্ট, ২০১৭ সকাল ১০:৩৮
এম এ মুক্তাদির বলেছেন: মেমননীয় কে ধন্যবাদ ।
৯| ২৭ শে আগস্ট, ২০১৭ সকাল ১০:৪৯
এম এ মুক্তাদির বলেছেন: খবরের কাগজের ভবিষ্যত হেড লাইন - পদ্মা সেতুতে ১০ / ২০/ ৩০ ঘন্টা যানজট ।
১০| ২৭ শে আগস্ট, ২০১৭ সকাল ১১:০৩
বিজন রয় বলেছেন: তাহলে তাই হোক। সেতু করা বন্ধ হোক।
১১| ২৭ শে আগস্ট, ২০১৭ সকাল ১১:০৭
মোস্তফা সোহেল বলেছেন: যশোর-খুলনা বাসীদের জন্য মনে হয় কোন উপকার হবে এই সেতুর মাধ্যমে।
©somewhere in net ltd.
১|
২৬ শে আগস্ট, ২০১৭ দুপুর ১:০৫
আখেনাটেন বলেছেন: সবচেয়ে দুঃখের বিষয় হচ্ছে আমাদের নমিনাল জিডিপি ২০০ বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে গেছে, তথাপিও অামরা এখনও একটি এক্সপ্রেসওয়ে বানাতে পারলাম না। কিংবা রেলের আধুনিকায়ন করতে পারলাম না। শুধুমাত্র নেতা ও অামলাদের খাইখাই স্বভাবের কারণে।
একইসঙ্গে সৎ ও বুদ্ধিমান মানুষের সংখ্যা এদেশে মারাত্মকভাবে কম। সামনে অারো বিপর্যয় ওৎ পেতে আছে।