|
|
| নির্বাচিত পোস্ট | লগইন | রেজিস্ট্রেশন করুন | রিফ্রেস |
শাইয়্যানের টিউশন (Shaiyan\'s Tuition)
সবার জন্যে শিক্ষা। আমার জন্যে তো বটেই। নিজে আগে শিক্ষা নিয়ে আরেকজনের মাঝে তা ছড়িয়ে দেওয়া...এটাই থাকবে আমার লেখাগুলোর উদ্দেশ্য।
আজ সিলেটে আসলাম। জয়ন্তিকা ট্রেনের যে কেবিনে এসেছি, সেটার এসি খারাপ ছিলো। সারা রাস্তা গরমে হাঁসফাঁস করতে করতে এক পর্যায়ে ভাবতে শুরু করলাম, এভাবে আর চলা যায় না। একটা বিহিত করা দরকার। সেটা কি?... ঢাকায় সিলেটের জন্যে একটি আলাদা ট্রেন স্টেশন স্থাপন করে, উন্নত দেশের মতো সেবা দিয়েও দশ বছরে ট্রেনের পিছনে ব্যয়কৃত অর্থ কিভাবে উঠিয়ে নিয়ে আসা যায় সেই পরিকল্পনা তৈরী করা।... কিভাবে সেটা সম্ভব?
আসুন, প্রথমে এই রুটের জন্যে কয়টি ট্রেন আছে সেটা বের করি। এই রুটে সকাল, দুপুর ও রাতে ঢাকা থেকে সি্লেটে তিনটি আর সিলেট থেকে ঢাকায় তিনটি, এভাবে প্রতিদিন মোট ছয়বার ট্রেন আসা যাওয়া করে...
আয়ের হিসাবঃ
এখন, প্রতিটি ট্রেনে যদি ১000 জন চড়ে আর গড়ে ৩00 টাকা করে টিকেট হয়... ছয় বারে মোট আঠারো লক্ষ টাকা আয় হবে... সপ্তাহে ছয়বার ট্রেন চললে মাসে হবে ২৪ দিন... তাহলে, মোট আয় হবে = চার কোটি বত্রিশ লক্ষ টাকা... বছরে যা গিয়ে দাঁড়াবে একান্ন কোটি চৌরাশি লক্ষ টাকা!
এবারে আসি ব্যায়ের হিসাবে...ঢাকা সিলেট রুটে, নিম্ন লিখিত ব্যয় হবে:
Fixed cost:
১. ট্রেন লাইনের জন্যে ভূমি অধিগ্রহণ,
২. ট্রেন লাইন স্থাপন,
৩. ট্রেন স্টেশন ও কম্পিউটার সরঞ্জামাদি'র জন্যে খরচ,
৪. ছয়টি ট্রেন ইঞ্জিন এবং একশো বিশটি বগি ক্রয় (প্রতিটি ইঞ্জিনের জন্যে বিশটি বগি)
৫. ক্লিনিং মেশিন।
Variable cost:
১. স্টেশনের ইলেক্ট্রিক বিল,
২. ছয়জন ড্রাইভার, একশো বিশজন এটেন্ডেন্ট, টিকেট কাউন্টারম্যান, ক্লিনারের সেলারি,
৩. ট্রেনগুলোর ডেপ্রিশিয়েসন,
৪. ডিজেল খর্চ।
এখানে উল্লেখ্য যে, একটি ইঞ্জিনের দাম ১৮ লক্ষ থেকে ২০ লক্ষ টাকা। সেই হিসাবে, ৬টি ইঞ্জিনের দাম পড়বে প্রায় ১২০ কোটি টাকা। একেকটি বগির মূল্য প্রায় ৭০ লক্ষ টাকা হলে, ১২০টি বগির মূল্য হবে ৮৪ কোটি টাকা। এইভাবে, ৬টি ট্রেনের জন্যে সর্বমোট খরচ পড়বে ২০৪ কোটি টাকা।
অন্যান্য খরচের জন্য যদি আরো ৩০০ কোটি টাকা ধরা হয়, এই টাকা উঠে আসতে ১০ বছর সময় লাগার কথা। তবে, বলা বাহুল্য, এজন্যে রেলওয়েতে প্রয়োজন একজন বুদ্ধিমান, সিলেটের প্রতি সদয় ব্যক্তিত্ব।
১১ টি 
+২/-০ ০৩ রা অক্টোবর, ২০১৯ সন্ধ্যা ৬:১৪
শাইয়্যানের টিউশন (Shaiyan\'s Tuition) বলেছেন: অন্যান্য দেশ লাভ করছে। আমরা পারবো না কেন! বাংলাদেশ রেলওয়েও পারতো।
মন্তব্যে ধন্যবাদ নিরন্তর।
২| ০৩ রা অক্টোবর, ২০১৯ রাত ১২:০৬
রাকু হাসান বলেছেন:
দুঃখ লাগে যখন শুনি রেল সেক্টরে লোকসান হচ্ছে । অথচ যাত্রীর চাহিদায় সবার আগে ট্রেন । সু পরিকল্পনা হোক । এই যাত্রী সেবা বিশ্বে পরিবহন সেক্টরে অন্যতম লাভজনক সেক্টর । আমরা শুধু সরকারের অব্যবস্থাপনা ,অযোগ্য,অসৎ লোকদের জন্য এই অবস্থা । তবে আশার কথা সরকার রেলপথের দিকে মনোযোগ দিচ্ছে । যেসব প্রকল্প সরকার রেল নিয়ে হাতে নিয়েছে ,তা ঠিকভাবে এগিয়ে গেলে ২০৩০ সালের মধ্যে রেল ব্যাপক প্রভাব ফেলবে পরিবহন সেক্টরে । ব্যা্য়< ব্যয় ।
০৩ রা অক্টোবর, ২০১৯ সন্ধ্যা ৬:১৬
শাইয়্যানের টিউশন (Shaiyan\'s Tuition) বলেছেন: রেলওয়ের মনে হয় প্রাইভেটেজাইশন প্রয়োজন। প্রয়োজন উন্নত মানসিকতার মানুষ। তাহলেই সব সম্ভব।
প্লাস ও মন্তব্যে অনেক ধন্যবাদ।
৩| ০৩ রা অক্টোবর, ২০১৯ রাত ১২:২৪
সাকিবুল ইসলাম সাজ্জাদ বলেছেন: সিলেট কোথায় আসছেন আপনি?
আমি চার বছর আগে যখন নতুন নতুন ক্যাম্পাসে আসি, তখন উপবন কালনী এইগুলোতে বাসায় আসা যাওয়া করতাম। এতই বাজে সার্ভিস ট্রেনের! একদিন সকাল ৮ টায় উঠে রাত ৮ টায় কমলাপুর নেমেছি। আরও বিরক্তিকর যেইটা সেইটা হচ্ছে হিজড়া সম্প্রদায়ের চাঁদা দাবি।
০৩ রা অক্টোবর, ২০১৯ সন্ধ্যা ৬:২১
শাইয়্যানের টিউশন (Shaiyan\'s Tuition) বলেছেন: আমি সিলেট মেইন শহরে প্রায়ই আসি।
ট্রেনে পরিস্কার-পরিচ্ছন্নতা আরো বেগবান করা প্রয়োজন।
ধন্যবাদ।
৪| ০৩ রা অক্টোবর, ২০১৯ রাত ৩:২৩
ঋণাত্মক শূণ্য বলেছেন: চলেন, নিজেরাই শুরু করি 
০৩ রা অক্টোবর, ২০১৯ সন্ধ্যা ৬:২৩
শাইয়্যানের টিউশন (Shaiyan\'s Tuition) বলেছেন: সেটাই ভাবছি। সরকার অনুমতি দিলে নিজেরাই শুরু করে দেওয়া যায়। মানুষের সেবা দিয়ে লাভও করা যাবে।
মন্তব্যে ধন্যবাদ।
৫| ০৩ রা অক্টোবর, ২০১৯ দুপুর ১২:৩৯
রাজীব নুর বলেছেন: আপনি শুধু সিলেটের কথা ভাবছেন কেন??
সমস্ত বাংলাদেশে রেলের উন্নতি করা দরকার।
০৩ রা অক্টোবর, ২০১৯ সন্ধ্যা ৬:২৫
শাইয়্যানের টিউশন (Shaiyan\'s Tuition) বলেছেন: শুধু সিলেটের কথা ভাবছি এই কারণে যে, পরিবর্তন আগে একটা জায়গা থেকে শুরু করতে হয়। আমার নিজের এলাকা হচ্ছে সিলেট। তাই, সিলেট নিয়েই আগে ভাবছি। একটা উদাহরণ সৃষ্টি করতে পারলে, বাকিরাও অনুসরণ করবে।
মন্তব্যে ধন্যবাদ।
৬| ০৩ রা অক্টোবর, ২০১৯ সন্ধ্যা ৬:৩৭
পাঠকের প্রতিক্রিয়া ! বলেছেন: একটা টাইপো আছে, ইঞ্জিনের দাম কোটি টাকায় হবে। আর আধুনিক বগির মূল্য গড়ে ১.৫-২কোটি টাকা।
মোটের উপর ভাবনাগুলো সুন্দর। তবে সবার আগে রেল মন্ত্রণালয়ে বিচক্ষণ মানুষকে রাখতে হবে
©somewhere in net ltd.
১|
০২ রা অক্টোবর, ২০১৯ রাত ১১:২৪
মাহের ইসলাম বলেছেন: কয়েকদিন আগে খুলনা গিয়েছিলাম।
খুব ভালো লেগেছে, পরিষ্কার ছিল, এসিও কাজ করেছে।
তবে, এর আগে চট্টগ্রাম থেকে ট্রেন আসতে গিয়ে যে শিক্ষা হয়েছিল, ভেবেছিলাম জীবনে আর ট্রেনে চরবো না।
আমি বিশ্বাস করি, বাংলাদেশে ট্রেনের চেয়ে লাভজনক পরিবহন ব্যবসা সম্ভব নয়। আর সার্ভিস উন্নত করার জন্যে আন্তরিকতা এবং সততা দরকার।