১| ০৯ ই নভেম্বর, ২০১৯ বিকাল ৪:০৮

আখেনাটেন বলেছেন: জীবন বয়ে চলে জীবনের নিয়মে।

২| ০৯ ই নভেম্বর, ২০১৯ বিকাল ৪:৪৯

ইসিয়াক বলেছেন: চাইলেই জীবনে অনেক কিছু ছোঁয়া যায় না কিন্তু স্বপ্নটা থেকে যায় মনে মনে। স্মৃতিগুলো ফিরে আসে ক্ষণে ক্ষণে ।
ভালো লাগলো ।

৩| ০৯ ই নভেম্বর, ২০১৯ বিকাল ৪:৫০

নুরহোসেন নুর বলেছেন: কিছু স্মৃতি চিরদিন দাড়িয়ে থাকে লাল টুকটুকে ব্রীজটার মত.....!

৪| ০৯ ই নভেম্বর, ২০১৯ বিকাল ৫:২০

রাজীব নুর বলেছেন: এই ব্রীজটা ইংরেজিরা করেছিল।

৫| ০৯ ই নভেম্বর, ২০১৯ সন্ধ্যা ৬:৫৭

সাইন বোর্ড বলেছেন: ১৯০৯ সালে এটি ইংরেজরা তৈরী করেছিল তাদের নিজেদের চলাচলের সুবিদার্থে, হ্যাঁ সড়ক সেতু তৈরী হওয়ার আগে বাসযাত্রীরা সবাই ফেরিতেই পারাপার হত, তখন এই ব্রিজটিকে অনেকক্ষণ ধরে দেখার সুযোগ হত ।

৬| ০৯ ই নভেম্বর, ২০১৯ রাত ৮:২৮

আহমেদ জী এস বলেছেন: স্বপ্নবাজ সৌরভ,




আপনার এই স্মৃতিচারণ মূলক লেখাটির সারকথা বলেছেন আখেনাটেন - জীবন বয়ে চলে জীবনের নিয়মে।
আর নুরহোসেন নুর করেছেন ভাব সংক্ষেপ - কিছু স্মৃতি চিরদিন দাড়িয়ে থাকে লাল টুকটুকে ব্রীজটার মত.....!

৭| ০৯ ই নভেম্বর, ২০১৯ রাত ১১:১০

শিখা রহমান বলেছেন: ফেলে আসা দিনগুলোতে ফিরে যাওয়ার আকুতি মন ছুঁয়ে গেলো।
জড়বস্তুও প্রাণ পায় যখন ভালোবাসার স্মৃতি জড়িয়ে থাকে।

লেখাটা মন কেমন করে দেয়। ভালো থাকুন কবি।

৮| ০৯ ই নভেম্বর, ২০১৯ রাত ১১:৪৫

শেহজাদী১৯ বলেছেন: গড়াই নদীর উপরে অবস্থিত এই ব্রীজটি আজও অক্ষত কিন্তু নীচে সবুজ ঘাস দেখে ভাবছিলাম নদীতে আদৌ পানি নেই?

৯| ০৯ ই নভেম্বর, ২০১৯ রাত ১১:৫৬

মা.হাসান বলেছেন: ৭০ এবং ৮০র দশকে বহুবার ট্রেনে ঐ ব্রিজের ওপর দিয়ে গেছি, অনেকবার ই নিচে ফেরি দেখেছি। মনে হয় গত বছর বা তার আগের বছর সড়ক পথে ফরিদপুর দিয়ে আসার সময় দেখলাম ওখানে সড়ক সেতু (লালন শাহ ব্রিজ) তৈরি হয়েছে।

আমরা ব্রিটিশদের অনেক গালি দেই, কিন্তু এই ব্রিজ তৈরি করা আমাদের পক্ষে সম্ভব হতো না। ব্রিজ তৈরির সময় তারা পরিবেশের বিষয়টা মাথায় রাখে, এমন ভাবে নদী শাসন করে যেন প্রবাহ ক্ষতিগ্রস্থ না হয়। ঐতিহাসিক দার্জিলিং মেল এই রুটে চলতো। কোলকাতা স্টেশন (পরে নাম হয় শেয়ালদা) থেকে ট্রেন ছাড়তো, পদ্মার দক্ষিন পাড়ে ভেড়ামার কাছে ট্রেন থামার পর ফেরিতে করে উত্তর পারে যেয়ে নতুন ট্রেনে করে শিলিগুড়ি যেতে হতো (দার্জিলিঙের লাইন ছিলো ন্যারো গেজ, একই ট্রেনে যাওয়া অসম্ভব ছিলো)। কলকাতা ভেড়া মারা লাইন ছিলো ব্রড গেজ, নদীর এপারে মিটার গেজ।

পাকশি ব্রিজ হবার পর কোলকাতা- শিলিগুড়ি যাতায়াত সহজ হয়। ব্রিটিশরা পদ্মার এপারের লাইনও ব্রড গেজ করে। ফলে ট্রেন বদলানোর প্রয়োজন থাকে না। ট্রেনের রুট হয় কোলকাতা-রানাঘাট-ভেড়ামারা-পাকশি ব্রিজ-ঈশ্বরদি- পার্বতীপুর-নীলফামারি-হলদিবাড়ি-জলপাইগুড়ি-শিলিগুড়ি। ১৯৪৭ এর পর দার্জিলিঙ মেলের রাস্তা অনেক পরিবর্তন হয়, কারন ওপারে পদ্মার উপর সেতু ছিলো না। পরে ফারাক্কা বাঁধ চালুর পর এর উপর দিয়ে নতুন করে দার্জিলিঙ মেল চালু হয়।

১৯৭১এর ডিসেম্বরে ইন্ডিয়ান এয়ারফোর্সের বিমান হামলায় পাকশি ব্রিজের বড় ক্ষতি হয়। পরবর্তিতে মেরামত করা হলেও এখন ট্রেন আগের গতিতে যেতে পারে না।

১০| ১০ ই নভেম্বর, ২০১৯ রাত ২:৫২

মলাসইলমুইনা বলেছেন: স্বপ্নবাজ সৌরভ,
আপনি এই আফসোস করছেন ! ভাবুনতো এই সময়ে রবীন্দ্রনাথ জন্ম নিলে কি হলো ? ছোট নদী থেকে বড় নদী সব কবিতা গন -মানে লিখাই হতো না । নোবেল নিশ্চিত হাতছাড়া ! আপনারতো তাও লাল হার্ডিঞ্জ ব্রীজটা আছে । দেশের কত ব্রীজ উদ্বোধনের আগেই ধ্বসে যায়, বসে যায় ! শুকুর করুন সাহেব এখনো ঠায় দাঁড়িয়ে থাকা লাল ব্রিজটা দেখে ।
হারানো স্বপ্ন শৈশবের জন্য তবুও সমবেদনা ।

১১| ১০ ই নভেম্বর, ২০১৯ দুপুর ২:০৭

সোনালী ডানার চিল বলেছেন: আমাদেরও পদ্মা পার হতে হতো আরিচায়-
স্মৃতি রূপকথার মতো, নির্বাক এবং অস্পৃশ্য!

শুভকামনা-

১২| ১০ ই নভেম্বর, ২০১৯ বিকাল ৫:২৮

ল বলেছেন: জীবনের অলিগলিতে কত রং আর কত রহস্য...
কে জানে হায়,, শেষ তার কোথায়???

ভালো লাগলো।।।

১৩| ১১ ই নভেম্বর, ২০১৯ বিকাল ৫:০৭

ঠাকুরমাহমুদ বলেছেন:




হার্ডিঞ্জ ব্রিজ আমার সামনা সামনি দেখার ও চড়ার সুযোগ হয়েছে বেশ কয়েকবার এ এক বিশাল অভিজ্ঞতা। অনেক অনেক ধন্যবাদ সুন্দর পোষ্টের জন্য।

১৪| ১২ ই নভেম্বর, ২০১৯ সকাল ১১:০৪

পদাতিক চৌধুরি বলেছেন: চমৎকার স্মৃতিচারণ! এমনও কিছু অনুভূতি যা আমাদেরকে স্মৃতিকাতর করে তোলে।
শুভকামনা প্রিয় সৌরভ ভাইকে।