নির্বাচিত পোস্ট | লগইন | রেজিস্ট্রেশন করুন | রিফ্রেস

বর্তমানে পদ্মা অয়েল কোম্পানীতে কর্মরত আছি । কিন্তু ব্যবসায়ীক ভাবে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার ইচ্ছা ও প্রচেষ্টা রয়েছে।উদ্দেগ্যতা জন্য আমি তৈরি কিন্তু ব্যবসায় কেমন জানি গোছানো না ! \n\nসামাজিক ভাবে সংগঠনিক ভাবে মানুষের কাছে পৌছানোর জন্য কাজ করে যাচ্ছি। রাজনৈতিকভাবে স

জহির আববাস কাদেরী

আলহামদুল্লীহ

জহির আববাস কাদেরী › বিস্তারিত পোস্টঃ

আধুনিক বাইক ও বাংলাদেশ রিকশা সমূহ আটো পাওয়ার উৎপাদন মাধ্যমে নতুন রিকশা তৈরি মাধ্যমে এই ইতিহাস ধরে রাখা প্রচেষ্টা

১৮ ই অক্টোবর, ২০১৮ বিকাল ৪:১১

বাংলাদশের রিকশার ইতিহাস ও পরিচিতি অনেক পুরোনো ,এর সাথে রয়েছে মানুষের জীবনে ঘটে যাওয়া অনেক গল্প ,আশা , । এই রিকশার ব্যবস্থার যোগাযোগ একটি মাধ্যম অনেক আগে হতে এবং ইতিমধ্যে আধুনিক প্রযুক্তি সম্মনয়ে সংযুক্তি করে ব্যাটারি রিকশা প্রচলন শুরু করছিল তা সরকারে সার্বিক চিন্তা ও গোষ্ঠীগত কিছুর লোকের অসুবিধার কারনে এই রিকশা বর্তমানে বন্ধ রয়েছে।

অন্যদিকে এই রিকশা বিভিন্ন যানন্ত্রিক সমস্যা কারণে সরকারের নীতি নির্ধারক যে সিদ্ধান্ত নিয়ে তা যে কারনে বন্ধ করা হয়েছে তার সঠিক সিদ্ধান্ত ছিল বলে আমাদের মনে হয়েছে। ইতিমধ্যে বহু শহর ,গ্রামে এই রিকশা প্রযুক্তিগত দিক উন্নয়ন মাধ্যমে শহর ছেড়ে গ্রামের এর চলাচল এখনো রয়েছে ।প্রকৌশলীদের করা মত অনেক কিছু আইডিয়া থাকে ,কিন্তু প্রকল্পের ব্যয় , বিভিন্ন প্রযুক্তি যুক্তগত সম্ময়নে গেলে এর ব্যয় অনেক বেড়ে যায় ।


বর্তমানে এই রিকশা ঢাকা ও চট্টগ্রামের মহানগর এলাকা গুলোতে বন্ধ রয়েছে। আমাদের দেশের মানুষের গন পরিবাহন চলাচলের জন্য একটি মাধ্যম ,কিন্তু অনেক ক্ষেত্রে দেখা যায় নিদিষ্ট জায়গা এই গনপরিবহন না থাকায় আমাদের বাধ্য হয়ে রিকশা সাহায্য যোগাযোগ শেষ করতে হয়। তবে এই রিকশা চালকদের পরিশ্রম যতটুকু তার পরিমাণ তার আয় খুবই সামান্য । তবে রিকশাকে আধুনিক ,আন্তজাতিক মানের গড়ে তুললে আমাদের এই সমস্যা কিছু কম হত এবং আমাদের শ্রম সঠিক মূল্যে এবং সময় বাঁচাতে আমাদের এর উন্নয়ন দরকার ছিল।

তাই নিজস্ব ব্যয়ে আমি রিকশার উন্নয়ন কাজ শুরু করতে চাইছি তা ২০১৬ সালে এই প্রকল্প বাস্তবায়নে চেষ্টা শুরু করেছিলাম।

প্রকল্প সংক্ষেপ পরিচিতিঃ বর্তমানে যে ব্যাটারি চালিক রিকশা সমূহ রয়েছে তা দুর্ঘটনা এড়াতে,কারিগরি দক্ষতা বাড়াতে প্রযুক্তিগত উন্নয়ন মাধ্যমে ও সম্মনয়ে এই রিকশা তৈরি কাজ শুরু করেছি । রিকশার যে ফোল্টএবল হুড রয়েছে তাতে আমরা ব্যবহার করিছি High Efficiency Amorphous Thin Film Flexible Solar Panel দিয়ে , রিকশার এই হুড যাত্রীদের রোদ ,বৃষ্টি জন্য ব্যবহার হত। এই হুড প্লাস্তিক এই প্যাপার ব্যবহার বাধ দিয়ে তৈরি হবে এমরপাউস পাতলা ফিল্ম টাইপ যা সহজ এ বাঁকানো যোগ্য সলার প্যানেল দিয়ে তৈরি ।
প্রধানত এই সোলার প্যানেল দিয়ে রিকশা চালনার জন্য ব্যবহারিত হয়েছে।



এই রিকশার চাকা গুলোতে ব্যবহার করে Puncture Proof Flat Tires যা আমাদের আধুনিক জিও অরবিটাল হুইল সাথে সম্ময়নে এই রিকশার জন্য সঠিক হবে তাই এটি ব্যবহারের আমরা চেষ্টা করেছি।


জিও অরবিটাল হুইল সম্ময়ন হিসাবে আমরা নিজেদের দেশের মেশিনারির সহযোগিতায় ইতোমধ্যে সিএনসিসি মেশিনের সাহায্য চাকার বেস/ প্লাটফ্রম কাজ শেষ করা হয়েছে । যার ডিজাইন কিছু পরিবর্তন আনা হয়েছে , দাম স্রাশয়ের জন্য।


আধুনিক ব্রাক সিস্টেম এবং রিকশার আলোর এই অসাধারন ব্যবস্থা রাখা চেষ্টা করা হয়েছে। যেখানে বাইকটি হাই সেন্সিং এবং ভাইব্রেশন কোন্ট্রল সিস্টেম নজর দেওয়া শুরু করেছি।

মন্তব্য ৭ টি রেটিং +০/-০

মন্তব্য (৭) মন্তব্য লিখুন

১| ১৮ ই অক্টোবর, ২০১৮ বিকাল ৪:২৮

সনেট কবি বলেছেন: কিছুটা পড়লাম।

২০ শে অক্টোবর, ২০১৮ সকাল ১১:৪১

জহির আববাস কাদেরী বলেছেন: ধন্যবাদ

২| ১৮ ই অক্টোবর, ২০১৮ বিকাল ৪:৫৩

একে৪৭ বলেছেন: বর্তমান ঢাকায় রিকশা এক একটা বিশফোঁরা।
এর সংখ্যাকে পর্যাক্রমে শুন্যে নামিয়ে আনার উপায় খোজা উচিৎ।
একটি টেকসই আধুনিক শহরের চিন্তা রিকশাকে বাঁচিয়ে রেখে সম্ভব হবে না।

আপনি গবেষনা করছেন ভালো, এরকম গবেষক বা গবেষনা আমাদের অনেক দারকার।
তবে আমার পরামর্শ হলো রিকশা নিয়ে নয়, এমন কিছুর উন্নয়নে কাজ করুন যা আমারদের বর্তমান ও ভবিষ্যত উভয়ের জন্যই দির্ঘমেয়াদি উপকার বয়ে আনবে।

২০ শে অক্টোবর, ২০১৮ সকাল ১১:৩৯

জহির আববাস কাদেরী বলেছেন: ধন্যবাদ আপনার মূলবান মতমতের ও পরামর্শ জন্য , আধুনিক ঢাকা বা চট্টগ্রামের এতো লিঙ্ক রোড ও অলিগলি যেখানে বড় যানবাহন বা গণপরিবহন গুলো চলাচল করা সম্ভব না , বিশেষ করে চট্টগ্রামের শহর এলাকা গুলোর মানুষের যথায়ত দ্রুত ও আরাম যোগ্য করা লক্ষ্যে আমরা কাজ করছি , এই আধুনিক রিকশা আপনার শহর কে আরো সুন্দর করে গড়ে তুলতে পারে।

ধন্যবাদ

৩| ১৮ ই অক্টোবর, ২০১৮ বিকাল ৫:৪৯

রাজীব নুর বলেছেন: সক্রেটিস একজন দার্শনিক ছিলেন, মোটিভেটর ছিলেন না। তিনি কোন প্রশ্নের উত্তর দিতেন না। শুধু কেউ প্রশ্ন করলে পালটা প্রশ্ন করতেন, প্রশ্নকর্তারে দিয়াই উত্তর বাইর করানোর চেস্টা করতেন।

৪| ১৮ ই অক্টোবর, ২০১৮ সন্ধ্যা ৭:৪৫

গিয়াস উদ্দিন লিটন বলেছেন: পোস্টএর লিখা অনেকটা গুগুল ট্রান্সলেট এর মত।
বুঝতে সমস্যা হচ্ছে।

২০ শে অক্টোবর, ২০১৮ সকাল ১১:৪০

জহির আববাস কাদেরী বলেছেন: দুঃখিত , বুঝতে সমস্যার জন্য ,আমি আসলে খুব ভাল লিখতে পারি না ,তাই হয়ত বুঝতে সমস্যা হচ্ছে।

আপনার মন্তব্য লিখুনঃ

মন্তব্য করতে লগ ইন করুন

আলোচিত ব্লগ


full version

©somewhere in net ltd.