১| ১৯ শে ডিসেম্বর, ২০২০ সন্ধ্যা ৭:৩৬

সাইয়িদ রফিকুল হক বলেছেন: রেল-কর্তৃপক্ষের কিছু দোষ আছে। কিন্তু দেশের মানুষজনও অসতর্ক আর ভাবলেশহীন।

২| ১৯ শে ডিসেম্বর, ২০২০ রাত ৮:১২

চাঁদগাজী বলেছেন:



প্রত্যেক জাতির নিজস্ব আচরণ, স্বভাব, ভাবনা আছে; আমাদের জাতীয় আচরণ বেশ মৌলিক, গুহাতে বাস করার সময় যা ছিলো, সেই বনেদী আচরণ ধরে রেখেছেন ঠিক মতো।

৩| ১৯ শে ডিসেম্বর, ২০২০ রাত ৮:৩৬

নুরুলইসলা০৬০৪ বলেছেন: মানুষকে সচেতন করার জন্য একটি জাতীয় আন্দোলন লাগে সেটা করা হয় না।এমনি এমনি কোন জাতীয় সচেতন হয়ে যায়নি।

৪| ১৯ শে ডিসেম্বর, ২০২০ রাত ৯:১৫

অধীতি বলেছেন: যে মারা যায় তার কোন আক্ষেপ করার সুযোগ থাকেনা আমরাও আক্ষেপ করিনা, ছোট বেলায় বিশ্বাস করা "মানুষের আত্মা ভুত হয়ে ফিরে আসে" বাক্যটি সত্য হলে আমার ভালই লাগত।

৫| ১৯ শে ডিসেম্বর, ২০২০ রাত ১০:০৯

নেওয়াজ আলি বলেছেন: গেইটম্যান ঘুম গেলেই এমন হয়। ফেনী রেলক্রসিং এ অনেক দুর্ঘটনা হলেও আগের মতই আছে সব

৬| ১৯ শে ডিসেম্বর, ২০২০ রাত ১১:০১

রাজীব নুর বলেছেন: এই রেলক্রসিং আমি খুব ভয় পাই।
আমাদের এখানে দুটা ক্রসিং আছে। প্রায় প্রতিদিনই এই ক্রসিং আমাকে পার হতে হয়।

৭| ১৯ শে ডিসেম্বর, ২০২০ রাত ১১:২২

মোঃমোস্তাফিজুর রহমান তমাল বলেছেন: বাংলাদেশের সবকিছুতেই চরম অব্যবস্থাপনা।রেলওয়ে ও এর বাইরে নয়।পরিবহন শ্রমিকেরা সবসময়েই বেপরোয়া।এদের বিরুদ্ধে কিছু বলতে গেলেই ধর্মঘট আর সহিংসতার সৃষ্টি করে। আর জনগণও সচেতন নয় মোটেও। সময় বাঁচাতে ট্রেনের সামনে দিয়েই দৌড় দেয় লোকে। ২০১২ সালে দেখেছিলাম এক মেয়ে রেললাইনে দাঁড়িয়ে দূর থেকে আসা চলন্ত ট্রেনের সাথে সেলফি তুলতে গিয়ে নিজের ডান পা খুইয়েছে।

৮| ২০ শে ডিসেম্বর, ২০২০ রাত ১২:৩০

আল ইফরান বলেছেন: আমার শ্বশুরবাড়ি গাজীপুর হওয়াতে আমি বেশ কিছুদিন টংগী-পুবাইল সড়ক ব্যবহার করে যাতায়ত করেছি। আপনি ৯৮'সালের কথা বললেন, আর আমি এই ২০২০ সালে এসেও দেখেছি এই ক্রসিংটা ঠিক কতটা বিপজ্জনক। আর উত্তরবংগের এক্সিট পয়েন্ট হওয়ার কারনে এই ক্রসিং এ সিগনাল কিছুক্ষন পর পরই আসে। সাধারণ মানুষের মধ্যে নিদারুণ অসংযম এবং ধৈর্যের অভাবে এখানে প্রায়শই কম-বেশি প্রাণহানি হয়। আমার কাছে মনে হয় রেলক্রসিং এর জায়গাগুলোতে সড়কগুলো টানেল সিস্টেম করে দিলে খুব সহজেই এই ক্ষয়ক্ষতি এড়ানো যায়।

৯| ২০ শে ডিসেম্বর, ২০২০ সকাল ৯:৫২

হাসান কালবৈশাখী বলেছেন:
আমেরিকায় শহরের বাইরে অনেক রেলক্রসিংএ গেইট নেই,সিগনাল লাল বাতিও নেই। এরপরেও দুর্ঘটনা নেই বললেই চলে। কারন নিয়ম।

নিয়মটা হচ্ছে গেট বিহীন বা সিগনাল বিহীন রেল ক্রসিংএ ট্রেন আসুক না আসুক গাড়ি রেললাইনের কাছে ১ সেকেন্ডের জন্য থামবে, এরপর যাবে।

আর বড় গাড়ির ক্ষেত্রে গেইট খোলা ও গ্রিন সিগনাল থাকলেও বড় গাড়ি গেইটের কাছে একসেকেন্ডের জন্য থামা বাধ্যতামূলক।

১০| ২০ শে ডিসেম্বর, ২০২০ দুপুর ১২:০১

মরুভূমির জলদস্যু বলেছেন: আমি এল পথ ধরে পায়ে হেঁটে কমলাপুর থেকে নারায়ণগঞ্জ এবং কমলাপুর থেকে মশাখালি পর্যন্ত (প্রর্যায়ক্রমে) গিয়েছি। ক্রসিংগুলির বেহাল দাশা দেখেছি অনেক যায়গায়। কোথাও কোথাও কোনো বেরিকেডের ব্যসস্থা নেই। কোথাও দেখেছি লোকজন পাত্তা দিচ্ছে না, কানে মোবাইল ফোন লাগিয়ে বিন্দাস হেঁটে যাচ্ছে রেল পথ ধরে, অথচো ট্রেন চলে এসেছে ঘাঢ়ের কাছে। ছবি তুলতে গিয়ে এবকার আমিও এতোটাই মশগুল হয়ে গিয়েছিলাম, পাশের লোকজনের চিল্লাচিল্লিতে হুশ ফিরে।

১১| ২০ শে ডিসেম্বর, ২০২০ দুপুর ২:৫১

রাজীব নুর বলেছেন: পোষ্টে আবার এলাম। কে কি মন্তব্য করেছে, দেখতে, জানতে।
ভালো থাকুন।

১২| ২০ শে ডিসেম্বর, ২০২০ বিকাল ৪:২৬

রানার ব্লগ বলেছেন: ০১। সম্পুর্ন রেল ব্যাবস্থা কে পরিবর্তন করতে হবে
০২। আমাদের দেশের গারি চালক সবাই কে বিশেষ ট্রনিং নিতে বাধ্যতামূলক করতে হবে
০৩। প্রত্যেক রেল গেটের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে।