মনোরেল.......সুন্দর স্বপ্ন!!!!

৩১ শে অক্টোবর, ২০১৪ রাত ৯:২৮

অনলাইনে দেখলাম ঢাকায় মনোরেল এর জন্য চমতকার কিছু ষ্টেশন ডিজাইন করা হয়েছে। মনোরেল নিয়ে বেশ ব্যয়বহুল প্রজেক্ট এর ব্যাপক কথা-বার্তা সেখানে। বিশাল প্রজেক্ট, অনেক স্বপ্ন......বিশাল বাজেট (খুব সম্ভবত ২৪ হাজার কোটি টাকা!) । কি জানি বাপু যথেষ্ট পজেটিভ এই অামিও কিসের যেন গন্ধ পাচ্ছি ( আমি কিন্তু পদ্মা সেতুর কথা মনে করিয়ে দিতে চাই নাই......)!!!!

অামি লন্ডন ওভারগ্রাউন্ড ট্রেন (পার্ট অফ অান্ডারগ্রাউন্ড) এর কন্ট্রোলরূম এ কাজ করি (ইনফ্যাক্ট এখনো কাজেই আছি) এবং ট্রেন কন্ট্রোল এর সাথে সরাসরি জড়িত হিসেবে দু' টো কথা বলি :
- ঢাকা - চট্টগ্রাম সহ সব বড় শহরেই ম্যাস পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম এর কোন বিকল্প নাই।
- এক্ষেত্রে মনোরেল হবে বাংলাদেশের জন্য সর্বোত্তম কোন সন্দেহ নাই।
- তবে প্রস্তাবিত প্রজেক্টটি বাংলাদেশের প্রেক্ষাপটে অনেক বেশী উচ্চাভিলাশী বলেই মনে হয়! বাস্তবায়ন করতে পারলে খুবই ভাল তবে তারপরেও অনেক অনেক কিন্তু থেকে যায়? এক কথায় যদি বলি তবে বলতে হয় 'আমরা এখনো ঘী খাওয়ার জন্য তৈরী নই'!
- বাংলাদেশের ট্রান্সপোর্ট প্রেক্ষাপটে এখন ম্যাসিভলি জরুরী হচ্ছে ঢাকা-চট্টগ্রাম-কক্সবাজার আধুনিক, ফ্রিকোয়েন্ট রেল যোগাযোগ।
- ঢাকা এবং চট্টগ্রাম এর এক্সিটিং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমটাকে রি-স্ট্রাকচার করে এর ফ্যাসিলিটিজ গুলোর ম্যাক্সিমাম ইউটিলাইজ করা (বিস্তারীত বললে অনেক বড় হয়ে যায়) ।
- রি-স্ট্রাকচার করা অবস্থাটাকে ক্রমাগত ইম্প্রূভ এবং স্টাডি করার (এগেইন এটা নিয়ে আরো অনেক বিস্তারীত বলার আছে) পাশাপাশি নতুন প্রজেক্টটে হাত দেয়া।

এদেশে এধরনের প্রজেক্ট শুরু করার আগে ম্যাসিভলি স্টাডি করা হয় এবং ব্যাপক পিপলস্ কন্সালটেশানের উপর ভিত্তি করেই প্রজেক্ট প্লান করা হয়। আল্টিমেটলি যাদের জন্য প্রজেক্ট টি করা হবে তাদের মতামত এবং ব্যাবহার উপযোগীতার উপরই নির্ভর করে প্রজেক্ট এর সাফল্য। পুরো ব্যাপারটা নিয়ে আরো অনেক কথাই বলার ছিল, তবে আপাতত এই। আবারো কথাটি যোগ করি, ঢাকা-চট্টগ্রাম সহ বড় শহর গুলোর জন্য স্ট্রাকচার্ড পাবলিক ট্রান্সপোর্ট এর আসলেই কোন বিকল্প নাই।

০ টি +০/-০