১| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ সকাল ১১:১৪

তারেক ফাহিম বলেছেন: বাঙ্গালী জাতি সমালোচনা বেশি পছন্দ করে

২| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ সকাল ১১:১৮

আবু আফিয়া বলেছেন: পৃথুলার আত্মার মাগফিরাত কামনা করি, সেই সাথে এই কামনাও থাকবে এদেশের হাজারো পৃথুলার জন্ম হোক।

৩| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ সকাল ১১:২৯

জুনায়েদ বি রাহমান বলেছেন: বাদ দেন ভাই, যারা তাদের দিকে আঙুল তুলছে- তাদের আর ছাগলের বাচ্চাদের পার্থক্য স্রেফ শারীরিক।

৪| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ সকাল ১১:৩৯

সম্রাট ইজ বেস্ট বলেছেন: কিছুই জানি না। তবুও বলব- সাহসী এমন একজন নিবেদিতপ্রাণ নারীর অবমাননা কোনভাবেই কাম্য নয়।

৫| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ সকাল ১১:৪৮

তারেক_মাহমুদ বলেছেন: ইতর সর্বত্রই আছে ওদের কথা ধরে লাভ নেই।

৬| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ সকাল ১১:৫২

একে৪৭ বলেছেন: যারা ওসব বাজে মন্তব্য করে তারা অতি-জ্ঞানির ভাব ধরা কিছু মূর্খ বা ছাগল প্রকৃতির মানুষ।
আবার তাকে মিথ্যে কিছু কাহিনী সাজিয়ে যারা 'ডটার অব বাংলাদেশ' বানিয়ে দিচ্ছে, তারাও তাদের চেয়ে কম কিছু না।
কাউকে মিথ্যে হিরো বানানোর দরকার নাই, তাকে তার প্রাপ‌্য সন্মানটুকু দিলেই হবে।
.
http://www.banglatribune.com/columns/opinion/303821/আহতের-আর্তনাদ-আর-অসত্য-তথ্যের-‘মিথ’

৭| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ দুপুর ১২:১৫

কামরুননাহার কলি বলেছেন: যারা বলে তারা তো কিছুই করতে পারে না, মানি ওদের কোন যোগ্যতাই নাই। ওদের কোন কাজ-কাম নাই কি করবে না। ওরা ভালো মানুষদের নিয়ে সমলোচনা করতে পটু। তাতে ভালো মানুষদের কিচ্ছু আসে যায় না।

৮| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ দুপুর ১২:৩৩

বারিধারা ৩ বলেছেন: একটা দুর্ঘটনা ঘটলেই কিছু ছাগল সেখান থেকে একটা সুপারহিরো খুঁজে বের করে ফেসবুক গরম করার জন্য। একটা পাইলটের কাজ হবে বিমানের সেফ ল্যান্ডিংয়ের জন্য প্রাণপণ চেষ্টা করা। ব্যর্থ হলে চেষ্টা করবে কন্ট্রোল টাওয়ারের সাথে যোগাযোগ করে দ্রুত উদ্ধারের কাজ শুরু করতে বলা - নেপালী বাঁচিয়ে 'বাংলাদেশের কন্যা' হবার জন্য নষ্ট করার সময় সে পেল কোথায়?

৯| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ দুপুর ১২:৫৩

খালেদা শাম্মী বলেছেন: পৃথুলা ও বাকি সবাই ভাল থাকুক পরপারে।

১০| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ দুপুর ১:৫১

কামরুননাহার কলি বলেছেন: বারিধারা-৩ আপনিই সেই ব্যাক্তি বারিধারা-২ তাই না। আবার নতুন আইডি! চমৎকার।
বলেছেন যেই- একটা পাইলটের কাজ হবে বিমানের সেফ ল্যার্ন্ডিয়ের জন্য প্রাণপণ চেষ্টা করা ব্যর্থ হলে চেষ্টা করবে কন্ট্রোল টাওয়ারের সাথে যোগাযোগ করে দ্রুত উদ্ধার কাজ শুরু করা। আপনি কি মনে করেন তারা কি করেনি একটা অবশ্যই করেছে। আর এটা তো বাস বা ভেবি টেক্সি না যে ধাম করে থামিয়ে ফেলবে এটা বিমান আকাশে মানি শূন্যে উড়ে এটা। ঐ সময় ওটা কল্টোল করা সম্ভব নয় বুজছেন। এটার দায়িত্বে যারা আছে কন্ট্রোল রুমে যারা থাকে আর একটি বিমান ছাড়ার আগে ভালো করে চেকা-আপ বেকা-আপ করে তারপর উঠাতে হয়। তাই আপনি এটা সেই সব কাজে যারা দায়িত্বে ছিলো তাদের দোষ দিতে পারেন, পৃথুলাকে নয়।

১১| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ দুপুর ২:০০

কামরুননাহার কলি বলেছেন: আমার অনুমান এটাই সেই ব্যাক্তি। কারণ তার কথা বার্তায় সেটাই বলে দেয়।

১২| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ দুপুর ২:৩৮

কামরুননাহার কলি বলেছেন: হুম ভাইয়া ভালো যাচ্ছে, খুব ভালো । আপনার কেমন যাচ্ছে।

১৩| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ বিকাল ৫:৪৫

রাজীব নুর বলেছেন: দুঃখজনক।

১৪| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ সন্ধ্যা ৬:৩৭

বারিধারা ৩ বলেছেন: বিমানের কারিগরী দিক নিয়ে একজন ব্লগার ধারবাহিক জ্ঞান দিয়ে যাচ্ছেন। কিন্তু বিমানে যারা চড়েননি, বা চড়লেও যাদের ককপিট ভিজিটের সৌভাগ্য হয়নি, তারা হয়তোবা জানেননা যে আকাশে থাকার সময় পাইলটের কোন কাজ নেই পাসিং বিমানের সাথে যোগাযোগ করা ছাড়া (কোর্স চেঞ্জের কাজও অটো পাইলটই করে)। কিন্তু টেক অফ এবং ল্যান্ডিংয়ের সময় খুব ক্রিটিক্যাল - এই সময় পাইলটের মনোযোগের ১% ঘাটতি থাকলেও দুর্ঘটনার আশংকা থাকে। কাজেই সেই সময় পাইলট এবং কো পাইলট - দুজনেরই কাজ থাকে বিমান কন্ট্রোল করা। অন্য কারো জীবন বাঁচানোর চেষ্টা করারও কোন সুযোগ সে সময় নেই।

বিমানের জয়স্টিক পাইলটের হাতেই থাকে - কন্ট্রোল রূমে নয়। আমি কোনভাবেই বিমান দুর্ঘটনার জন্য কো পাইলটকে দোষী করিনি। কেবল ঐ চরম সময় তার জন্য কোন উদ্ধার কাজ চালানো কতটা অবাস্তব - সেটা তুলে ধরেছি।

ধন্যবাদ আমাকে চিনে নেবার জন্য।

১৫| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ রাত ১০:২৪

শাহাদাৎ হোসাইন (সত্যের ছায়া) বলেছেন: নিহতদের আত্মার মাগফিরাত কামনা করছি।

১৬| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ রাত ১০:৩৪

প্রামানিক বলেছেন: এটা বাঙালির চরিত্র

১৭| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ রাত ১০:৩৬

খায়রুল আহসান বলেছেন: খুব বেশীদিন আগের কথা নয়, এই তো মাত্র চার মাস আগের, গত নভেম্বর (২০১৭) এর ১৪ তারিখের কথা। ব্যাংকক থেকে ঢাকা ফিরবো। বিকেল সাড়ে তিনটায় সুবর্ণভূমি বিমান বন্দরে এসেই কেবল জানতে পারলাম, বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট প্রায় সাড়ে তিন ঘন্টা বিলম্বিত। চেক ইন কাউন্টারের থাই মেয়েটাকে জিজ্ঞেস করলাম, বিমান বিলম্বিত কী কারণে? সে বললো, তোমাদের এয়ারলাইন্সের ফ্লীটে প্লেনের সংখ্যা কম। সেজন্যেই খুব সম্ভব বিলম্বিত হচ্ছে। এ ছাড়া অন্য কোন কারণ নেই। আবহাওয়া দু'জায়গাতেই চমৎকার। এই বলে মেয়েটা আমাদের হাতে কুপন ধরিয়ে দিল, যা দিয়ে আমরা বিমান বন্দরের কিছু নির্দ্দিষ্ট খাদ্যবিপণী থেকে খাওয়া দাওয়া করতে পারবো। কি আর করা! আমরা এদিকে ওদিকে ঘোরাঘুরি করে সময় কাটাতে লাগলাম আর মনে মনে বিরক্ত বোধ করতে থাকলাম।

রাত সাড়ে আটটায় ঢাকা থেকে বিমান এসে ল্যান্ড করলো এবং সাড়ে ন'টার কিছু পর আমাদেরকে নিয়ে বিমান আকাশে উড়লো। পাইলট মোহনীয় কন্ঠে তার আনুষ্ঠানিক ঘোষণা পর্ব সারলেন। নারীকন্ঠ, যতদূর মনে পড়ে ক্যাপ্টেন তাহমিনা বা এ রকমের কোন নাম। শুনে একটু ভয় ভয় করতে লাগলো। না জানি কেমন চালাবেন সুন্দর কন্ঠের অধিকারিণী এ পাইলট! কিন্তু টেক অফ এত স্মুথ ছিল যে টেক অফ দেখেই আমার সব ভয় দূর হলো। পরে যখন ঢাকায় ল্যান্ড করলাম, সে ল্যান্ডিংটা ছিল আরো বেশী স্মুথ এবং পারফেক্ট।

আমি বিশ্বের বহু এয়ারলাইন্সে উড্ডয়ন করেছি। খোদ আমেরিকাতেই তাদের ডমেস্টিক ফ্লাইটে আমার খুব রাফ ল্যান্ডিং এর অভিজ্ঞতা হয়েছে। ওখানে কয়েকবার দেখেছি স্মুথ ল্যান্ডিং এর পর যাত্রীরা করতালি দিয়ে এবং সমস্বরে “থ্যাঙ্ক ইউ” বলে ফ্লাইটের পাইলট এবং ক্রুদের অভিবাদন জানায়। সেই হিসেবে সে রাতে ক্যাপ্টেন তাহমিনা এবং তার ক্রুদের একটা বড় “থ্যাঙ্ক ইউ” এবং করতালি প্রাপ্য ছিল। কিন্তু আমাদের কালচারে সেটা নেই বলে ওরা সেটা পায়নি।

গত দুদিন থেকে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম গুলোতে যেভাবে মহিলা পাইলটদের অপমান করে মন্তব্য গুলো করা হচ্ছে তা দেখে আমি অত্যন্ত বিরক্ত বোধ করছি। সত্যিই, এদেশে মহিলাদের কোন সাফল্য ভাল চোখে দেখা হয় না, তাদের সাফল্য সহজে স্বীকৃত হয় না। জলে, স্থলে, অন্তরীক্ষে- কোথাও তাদের পথ সুগম নয়, কোথাও তাদের সাফল্য সহজে স্বীকৃত নয়!

১৮| ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ রাত ১১:০৫

বিচার মানি তালগাছ আমার বলেছেন: তার জান্নাত কামনা করি। তার যোগ্যতা না থাকলে নিশ্চয়ই পাইলট হত না। তবে সে ১০ জন নেপালীকে বাঁচিয়েছে এসব ভূয়া কথা। কিছু মিডিয়া বেশ্যা কী পায় এসব রিউমার ছড়িয়ে কে জানে...