২২ শে এপ্রিল, ২০২৩ দুপুর ১:১৭

হাসান কালবৈশাখী বলেছেন:

হ্যা সেটাই।
সরকারের পরামর্শে শিল্প কারখানাগুলোতে ধাপে ধাপে ছুটি দেওয়ায় রাস্তায় ও যানবাহনে যাত্রী চাপ ট্র্যাফিক জ্যাম দেখা যায়নি।
যে কারণে সর্বত্রই যানবাহনের চাপ জণ ভোগান্তি অনেক কম ছিল। সেতুর মুখে ও রাস্তায় আইনশৃঙ্খলা সতর্ক তৎপরতা সবার দৃষ্টি কেড়েছে।

২২ শে এপ্রিল, ২০২৩ রাত ৩:৫৯

হাসান কালবৈশাখী বলেছেন:

ট্রেনের টিকেটের নতুন নিয়ম ভালো হয়েছে সত্য। তবে স্ট্যান্ডিং টিকেট দেওয়া উচিত ছিল আইডি ছাড়াই। অন্তত যারা স্টেশনে উপস্থিত ছিল।
ঈদের সময় বলে কথা।

২৩ শে এপ্রিল, ২০২৩ রাত ১:৪৮

হাসান কালবৈশাখী বলেছেন:


রাস্তা ঘাট উন্নত হয়েছে। মানুষ তার ফল পাওয়া শুরু করছে।

কিন্তু প্রথম আলো সহ কিছু মিডিয়া কখনোই এটা স্বীকার করে না। এপ্রিশিয়েট ও করেনা।
প্রথম আলো বলত পদ্মা সেতু কখনোই তৈরি করা সম্ভব হবে না।
সুজন কুজণ টিআইবিও পদ্মা সেতুর তৈরি করা ঠিক হবে না। বলেছিল ,
দেশের ছিল মাত্র ১০ বিলিয়ন। ওরা বলতো পদ্মা সেতুর তৈরি করা হলে অর্ধেক কাজ শেষ করার আগেই দেশের রিজার্ভ সব শেষ হয়ে যাবে দেশও দেউলিয়া হয়ে যাবে।

কিন্তু সেতুর নির্মাণ কাজ সমাপ্ত হয়ে সেতু চালুর পর দেখা গেল দেশের রিজার্ভ ১০ বিলিয়ন থেকে বৃদ্ধি পেয়ে ৪৮ বিলিয়ন হয়ে গেল।
এরপরেও প্রথম আলো সহ অপপ্রচারকারী গোষ্ঠীর তৎপরতা অব্যাহত ছিল।
বলছিল সেতুতে দুর্নীতি হয়েছে অতিরিক্ত খরচ হয়েছে। সে সবও মিথ্যা প্রমাণিত হয়েছে।

যে সেতু ১৪ বছরে শুধু টোলের মাধ্যমে সম্পুর্ন খরচ উঠে আসে সেটা কখনোই অতিরিক্ত খরচ বা খারাপ বিনিয়োগ হতে পারে না

২৪ শে এপ্রিল, ২০২৩ সকাল ৮:৩৩

হাসান কালবৈশাখী বলেছেন:

সেটাই। টোল নেয়ার সময় অনেক যানজট বেঁধে যায়। মানুষ এক জায়গায় ঘণ্টার পর ঘণ্টা বসে থাকে।

তবে যদি আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয় তাহলে খুবই ভালো হবে।
কাজে আরও গতি আনতে বিশ্বের জনপ্রিয় দুটি পদ্ধতিতে টোল আদায় প্রক্রিয়া চালু করা হচ্ছে।
আরএফআইডি (চলন্ত অবস্থায় গাড়ির টোল আদায় পদ্ধতি রেডিও ফ্রিকুয়েন্সি আইডেন্টিফিকেশন ) এবং হাইব্রিড-টাচ অ্যান্ড গো পদ্ধতি। এভাবে আধুনিক প্রযুক্তিতে টোল কাউন্টারে গাড়ি থামা বাদেই স্বয়ংক্রিয় ভাবে টোল আদায় হবে।
বর্তমানে পদ্মা সেতুর টোল আদায় করছে কোরিয়ান এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (কেইসি)। পদ্মা সেতুতে ১৫টি লেন দিয়ে টোল আদায় হয়। পদ্মার দুই প্রান্তের টোল প্লাজায় এমন দুইটি করে আরএফআইডি লেন রয়েছে। সর্বাধুনিক সুবিধা সত্ত্বেও তেমন ব্যবহার নেই, মিডিয়ার সহযোগিতার অভাবে।

পদ্মা সেতু যমুনা সেতু বাংলাদেশের সব সেতু এবং এক্সপ্রেসওয়েতে একই স্টিকারে আরএফআইডি ভিত্তিক টোল সংগ্রহ করা হলে সেতুর মুখের যানজট দূর হয়ে যাবে।‌‌‌‌‌ সাথে ম্যানুয়াল ক্যাশ ভিত্তিক ও কার্ড ভিত্তিক টাচ অ্যান্ড গো টোল সংগ্রহ থাকতে পারে।