নির্বাচিত পোস্ট | লগইন | রেজিস্ট্রেশন করুন | রিফ্রেস

সজিব তৌহিদ এর তুফান তারুণ্য

I am waiting for someone and I know she will ever come.

সজিব তৌহিদ

Student,Debater

সজিব তৌহিদ › বিস্তারিত পোস্টঃ

ঢাকার যানজট কমানোর মানবিক পদ্ধতি

০৪ ঠা আগস্ট, ২০১৩ সন্ধ্যা ৬:২৫



ঢাকা মানেই ঢাকা। দূষিত বায়ু, পানি যানজটসহ নানা সমস্যায় ঢাকা। ঢাকা কে ফাঁকা করার জন্য সরকার বহুমুখী পদক্ষেপ নিয়েও সফল হয় নি। দিন-দিন যেন এই ঢাকাতে প্রেসার বেড়েই চলছে। ফলে রাস্তা প্রশস্ত, সি বোট চালু, অভার ব্রিজ ও ফ্লাইঅভার তৈরি করেও ঢাকার যানজট সমস্যা নিরসন করা যাচ্ছে না।



তবে কি নীতি-নির্ধারকরা আইন করে ঢাকার যানজট কমাবেন..? না সেটিও সম্ভব নয়। কারণ এদেশে ঢের আইন আছে কিন্তু তার প্রয়োগ নেই। তাই এ পরিস্থিতিতে মানবিক মূল্যবোধকে কাজে লাগিয়ে যানজট সমস্যা অনেকাংশে নিরসন করা যেতে পারে। তো কিভাবে সেটি সম্ভব তার আগে একটি প্রসঙ্গ..



আজকাল সাধারণ মানুষকে তাদের জন্ম নিয়ন্ত্রণের জন্য বিশেষ জ্ঞানদানের প্রয়োজন হয় না। মিডিয়ার প্রচারণায় এবং বাস্তবতার যাতনায় তরা নিজেরাই সচেতন হয়ে গেছেন ‘এক সন্তান হলেই ভালো হয়, দুই সন্তানের বেশি কখনোই নয়।’। মানুষের মধ্যে এই মানবিক সচেতনতা ও মূল্যবোধ একদিনে জাগ্রত হয়নি। বহুদিনের প্রচেষ্টায় সত্য যে বড় কঠিন, সেই কঠিনের নিষ্ঠুরতায় মানুষের মাঝে জন্ম নিয়ন্ত্রণের গণজাগরণ তৈরি হয়েছে। আসলে গণসমস্যাকে আইন নয় গণআন্দোলনের মাধ্যমেই প্রতিরোধ বা নিয়ন্ত্রণ করতে হয়।



গভীরভাবে পযর্বেক্ষণ করে দেখা গেছে, ঢাকার যানজট সৃষ্টির প্রধান কারণ হচ্ছে ধনিক শ্রেণী মানুষের যত্রতত্র প্রাইভেট কার বা মাইক্রোবাস ব্যবহার। এটি যদি পরিমিত ও সু-নিয়ন্ত্রিতভাবে করা যায় তবে ঢাকার যানজট অনেকাংশে লাঘব হবে। আর এটি বাস্তায়নের জন্য সবার আগে দরকার মানবিক মূল্যবোধ, গণসচেতনতা ও নাগরিক আন্দোলন।



এসব যান ব্যবহারকারী কে স-ইচ্ছায় প্রতিশ্রুতিবদ্ধ থাকতে হবে যে, ‘আমি সপ্তাহে তিন দিনের বেশি ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহার করব না এবং এর বেশি প্রয়োজন হলে পাবলিক গাড়িতে ভ্রমণ করে আমার প্রয়োজন সম্পন্ন করব।’



সবাইকে এই প্রতিশুতির আওতায় এসে ব্যক্তিগত যান ব্যবহারে সচেতন হতে হবে। এটি আমান্যকারী কাউকে জরিমানা বা শাস্তির কোন বিধান থাকবে না। যেভাবে জন্ম নিয়ন্ত্রণের ব্যাপারে মানুষ সতর্ক হয়েছেন ঠিক সেভাবেই যানজটের ক্ষেত্রে মানুষ কে সচেতন হতে হবে।



প্রচারণা এবং গণসচেতনাতা মাধ্যমে ব্যাপারটাকে মানুষের স্বাভাবিক দায়বদ্ধতায় পরিণত করতে হবে। একবার যদি মানুষের মাঝে এই সিস্টেম অমান্যকারীর অন্তরে অপরাধবোধ কাজ করে এবং মূল্যবোধ সৃষ্টি হয় তবেই ঢাকা যানজট নিরসন বা নিয়ন্ত্রন করা সম্ভব। অন্যথায়ে এই সংকুচিত এবং অপরিকল্পিত নগরীকে কখনোই যানজট নিরসন বা নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব নয়।

মন্তব্য ৭ টি রেটিং +০/-০

মন্তব্য (৭) মন্তব্য লিখুন

১| ০৪ ঠা আগস্ট, ২০১৩ সন্ধ্যা ৭:৪৬

রাজীব নুর বলেছেন: ...

০৫ ই আগস্ট, ২০১৩ বিকাল ৪:০৮

সজিব তৌহিদ বলেছেন: রাজীব নূর ভাই কি বলরেন বুঝলাম না ভাই।

২| ০৪ ঠা আগস্ট, ২০১৩ রাত ৮:৪৬

হাসান কালবৈশাখী বলেছেন:
ত্রুটিপুর্ন বাসরুট, একটি প্রস্তাব।
Click This Link

১২ ই আগস্ট, ২০১৩ বিকাল ৫:৪৫

সজিব তৌহিদ বলেছেন: হাসান ভাই আপনার প্রস্তাবটাও গ্রহণযোগ্য হতে পারে..

৩| ০৫ ই আগস্ট, ২০১৩ রাত ২:৫৬

পাস্ট পারফেক্ট বলেছেন: আপনার গাড়ী নাই, তাই আপনি আক্রশ থেকে ধরেই বসে আছেন যে প্রাইভেট কারে জানজট লাগে। আপনি কি জানেন যানজটের অন্যতম প্রধান আরো ৩ টা কারণ হইতাছে-
১)ফুটপাথে হকার ও চায়ের টং দোকান (ক্রিকেট বিশ্বকাপের পুরা এক মাস গুলিস্তানে কোন জ্যাম ছিল না সব ফুটপাথ খালি করাতে)
২) যত্রতত্র পাব্লিকের রাস্তা পারাপার (মহাখালি রেল ক্রসের একদিন গিয়া প্রমান নিয়েন)
৩) বাসগুলার যেখানে সেখানে রাস্তা ব্লক করা।
--- এখন বইসা হিসাব কশেন। প্রাভেট কার সব নিয়ম মেনে রাস্তায় চলে। নিয়ম মেনে চললে কোন জ্যাম লাগার কথা না। আর মানুষ বাড়সে, তাই জ্যাম থাকবেই। অন্য চিন্তা করেন।

১২ ই আগস্ট, ২০১৩ বিকাল ৫:৫৫

সজিব তৌহিদ বলেছেন: পাস্ট ভাই, আমার গাড়ি নাই ঠিক আছে। কিন্তু তাই বলে আমি আক্রোশে এই লেখা লিখাছে সেই কথাটি ঠিক নেই। আমার মনে আপনার গাড়ি আছে। সেজন্যই আমার প্রতি আক্রোশ প্রকাশ করলেন।

৪| ০৫ ই আগস্ট, ২০১৩ বিকাল ৩:৩৭

আমিনুর রহমান বলেছেন:



আমার মনে হয় প্রধান কারন ট্রাফিক সিষ্টেম এর সঠিক প্রয়োগ। যেখানে সেখানে গাড়ী পার্কিং ও লাইন ক্রসিং ...

আপনার মন্তব্য লিখুনঃ

মন্তব্য করতে লগ ইন করুন

আলোচিত ব্লগ


full version

©somewhere in net ltd.